Sadržaj: Kada je starter uključen, motor… ↳ Starter se okreće sporo i ne pokreće… ↳ Kada se ključ za paljenje otpusti iz… ↳ Brisač vjetrobrana ↳
Kada je starter uključen, motor startera ne radi
Razlozi za to mogu biti kvar startera ili vučnog releja, kao i kvar u žicama.
1. Da biste otkrili kvar, prvo morate provjeriti prisutnost napona na priključku 50 vučnog releja.
2. Odsutnost napona kada je starter uključen ukazuje na oštećenje električnog kruga, a ako postoji napon, neispravnost vučnog releja ili startera.
3. Ako se, kada je starter uključen, napon dovodi do vučnog releja, ali on ne radi (nema karakterističnog klika), tada je vučni relej neispravan (prekid namota ili kratki spoj na masu).
4. Prisutnost karakterističnog klika kada se aktivira vučni relej ukazuje na spaljivanje kontakata releja ili kvar samog startera.
5. Možete provjeriti rad elektropokretača kratkim primjenom napona pomoću dodatne žice velikog presjeka na kontakt vučnog releja na strani motora.
6. Ako elektromotor počne raditi, uzrok kvara treba tražiti u vučnom releju.
Starter se okreće sporo i ne pokreće motor
Razlozi za to mogu biti ispražnjen akumulator, pregusto ulje uliveno u sustav za podmazivanje motora, grafitne četkice koje nisu dovoljno pritisnute na komutator elektropokretača, loše stanje radne površine komutatora i istrošeni ležajevi startera.
Kada se ključ za paljenje otpusti iz položaja "pokretanje motora", starter nastavlja raditi
Razlozi za to mogu biti zalijepljeni kontakti vučnog releja ili prekidač za paljenje ne otvara krug startera. U tom slučaju odmah isključite paljenje i odspojite akumulator, a zatim popravite problem.
Brisač vjetrobrana
1 – motor, 2 – držač, 3 – poluge, 4 – osi krakova brisača, 5 – krak brisača, 6 – četka
Zamjena gumene metlice brisača
1. Postavite polugu i metlicu brisača u okomiti položaj.
2. Okrenite četku u položaj okomit na polugu.
3. Pritisnite bravu (1) i izvucite četku iz kuke prema dolje duž poluge. Pomaknite četku u stranu duž poluge i skinite je s poluge prema gore (2 je rupa kroz koju se četka skida s poluge).
4. Sa zatvorene strane gumene četke, stisnite obje čelične šipke zajedno s kliještima, uklonite ih sa strane iz vanjskih stezaljki, zatim uklonite gumenu četku zajedno sa šipkama iz preostalih stezaljki.
5. Ugradite novu gumenu oštricu bez montažnih šipki u jednu od stezaljki brisača vjetrobranskog stakla.
6. Umetnite obje gume u gumenu četku tako da utori na gumama budu okrenuti prema gumi i poklapaju se s gumenim izbočinama.
7. Pomoću kliješta stisnite obje čelične šipke i gumu zajedno i postavite ih u druge stezaljke tako da izbočine na stezaljkama s obje strane stanu u utore za zaključavanje gumene četke.
8. Postavite metlicu brisača na polugu i spustite je na staklo.
9. Provjerite čvrstoću četke na staklu.
Demontaža i montaža poluge brisača vjetrobrana
1. Otvori haubu.
2. Uklonite plastični poklopac s matice za pričvršćivanje poluge i odvrnite maticu.
3. Označite položaj krakova i skinite krak brisača s osovine.
Demontaža i montaža brisača vjetrobrana
1. Uklonite poluge brisača vjetrobrana.
2. Uklonite ventilacijsku rešetku.
3. Odvojite električni konektor od motora.
4. Odvijte 8 "Torx" vijaka koji pričvršćuju motor i mehanizam brisača vjetrobrana za pregradu odjeljka motora (1 – dva vijka nalaze se ispred motora brisača vjetrobrana, 2 – tri vijka blizu desne ruke, 3 – dva vijka blizu lijevi krak, jedan vijak se nalazi između krakova brisača).
5. Uklonite mehanizam i motor brisača vjetrobrana (strelice pokazuju točke pričvršćivanja motora brisača vjetrobrana).
6. Odvojite poluge od osovina poluga i pogonskog mehanizma.
Pažnja! Šipke mehanizma povezane su s njegovim polugama pomoću najlonskih kugličnih klinova. Prste treba pažljivo ukloniti pomoću poluge i umetnuti nakon što su premazani grafitnim mazivom.
7. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite ručicu.
8. Odvijte tri vijka i uklonite motor s nosača.
9. Za ugradnju brisača vjetrobrana, izvedite korake obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Izvorna objava nalazi se na web portalu (FordBook.ru)