Základné poruchy štartéra (Scorpio 1)

Keď je štartér zapnutý, štartér nefunguje

Dôvodom môže byť porucha štartéra alebo trakčného relé, ako aj porucha vodičov.

1. Ak chcete zistiť poruchu, musíte najprv skontrolovať prítomnosť napätia na svorke 50 trakčného relé.

2. Neprítomnosť napätia pri zapnutí štartéra indikuje poškodenie elektrického obvodu a ak je napätie, poruchu trakčného relé alebo štartéra.

3. Ak sa po zapnutí štartéra do trakčného relé privádza napätie, ale nepracuje (neexistuje žiadne charakteristické kliknutie), trakčné relé je chybné (prerušenie vinutia alebo skrat k zemi).

4. Prítomnosť charakteristického kliknutia pri aktivácii trakčného relé indikuje spálenie kontaktov relé alebo poruchu samotného štartéra.

5. Činnosť štartéra môžete skontrolovať krátkym privedením napätia pomocou dodatočného vodiča s veľkým prierezom na kontakt trakčného relé na strane motora.

6. Ak elektromotor začne pracovať, príčinu poruchy treba hľadať v trakčnom relé.

Štartér sa otáča pomaly a nenaštartuje motor

Príčinou môže byť vybitý akumulátor, príliš hustý olej naliaty do systému mazania motora, grafitové kefy nedostatočne pritlačené ku komutátoru štartéra, zlý stav pracovnej plochy komutátora a opotrebované ložiská štartéra.

Po uvoľnení kľúča zapaľovania z polohy "štart motora" štartér pokračuje v činnosti

Dôvodom môžu byť zaseknuté kontakty trakčného relé alebo spínač zapaľovania neotvorí okruh štartéra. V takom prípade okamžite vypnite zapaľovanie a odpojte batériu a potom problém opravte.

Stierač čelného skla

Výmena gumenej lišty stierača

1. Rameno a lištu stierača čelného skla umiestnite do zvislej polohy.

2. Otočte kefu do polohy kolmej na páku.



3. Stlačte poistku (1) a vysuňte kefu z háčika nadol pozdĺž páky. Posuňte kefu na stranu pozdĺž páky a vyberte ju z páky smerom nahor (2 je otvor, cez ktorý sa kefa z páky vyberá).

4. Z uzavretej strany gumenej kefy stlačte kliešťami obe oceľové tyče k sebe, vyberte ich zo strany z vonkajších svoriek a potom odstráňte gumenú kefu spolu s tyčami zo zostávajúcich svoriek.

5. Nainštalujte novú gumenú lištu bez montážnych tyčí do jednej zo svoriek stierača čelného skla.



6. Vložte obe pneumatiky do gumenej kefy tak, aby drážky na pneumatikách smerovali ku gume a zhodovali sa s gumovými výstupkami.

7. Pomocou klieští stlačte obe oceľové tyče a gumu k sebe a nainštalujte ich do ďalších svoriek tak, aby výstupky na svorkách na oboch stranách zapadli do uzamykacích drážok gumovej kefy.

8. Nasaďte lištu stierača čelného skla na páčku a spustite ju na sklo.

9. Skontrolujte tesnosť kefy k sklu.

Demontáž a montáž ramienka stierača čelného skla

1. Otvorte kapotu.



2. Odstráňte plastovú krytku z upevňovacej matice páky a odskrutkujte maticu.



3. Označte polohu ramien a vyberte ramienko stierača z hriadeľa.

Demontáž a montáž stierača čelného skla

1. Odstráňte ramená stieračov čelného skla.



2. Odstráňte ventilačnú mriežku.

3. Odpojte elektrický konektor od motora.



4. Odskrutkujte 8 "Torx" skrutiek upevňujúcich motor a mechanizmus stierača čelného skla k prepážke motorového priestoru (1 – dve skrutky sa nachádzajú pred motorčekom stierača čelného skla, 2 – tri skrutky pri pravom ramene, 3 – dve skrutky pri prednom ľavé rameno, jedna skrutka sa nachádza medzi ramenami stieračov).



5. Demontujte mechanizmus stierača čelného skla a motorček (šípky označujú montážne body motorčeka stierača čelného skla).

6. Odpojte tyče od osí pák a kľukového mechanizmu.

Pozor! Tyče mechanizmu sú spojené s jeho kľukami pomocou nylonových guľových čapov. Prsty by sa mali opatrne vybrať pomocou páky a vložiť po natretí grafitovým lubrikantom.

7. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte kľuku.

8. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte motor z držiaka.

9. Ak chcete namontovať stierač čelného skla, vykonajte kroky v opačnom poradí ako pri demontáži.

Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke (Fordbook.ru)