Hlavné poruchy štartéra

Keď je štartér zapnutý, štartér nefunguje

Dôvodom môže byť porucha štartéra alebo trakčného relé, ako aj porucha vodičov.

1. Ak chcete zistiť poruchu, musíte najskôr skontrolovať napätie na svorke 50 trakčného relé.

2. Neprítomnosť napätia pri zapnutí štartéra znamená poškodenie elektrického obvodu a ak je prítomné napätie, poruchu trakčného relé alebo štartéra.

3. Ak je po zapnutí štartéra do trakčného relé privedené napätie, ale nefunguje (žiadne charakteristické kliknutie), potom je trakčné relé chybné (zlomenie vinutia alebo jeho skrat na zem).

4. Prítomnosť charakteristického kliknutia činnosti trakčného relé naznačuje spálenie kontaktov relé alebo poruchu samotného štartéra.

5. Činnosť štartéra môžete skontrolovať krátkym privedením napätia pomocou prídavného vodiča veľkého prierezu na kontakt trakčného relé zo strany elektromotora.

6. Ak elektromotor začne pracovať, príčinu poruchy treba hľadať v trakčnom relé.

Štartér sa otáča pomaly a nenaštartuje motor

Príčinou môže byť vybitá batéria, príliš hustý olej naliaty do systému mazania motora, nedostatočne pritlačené grafitové kefy na komutátor štartéra, zlý stav pracovnej plochy komutátora a opotrebované ložiská štartéra.

Keď je kľúč zapaľovania uvoľnený z polohy "štartovanie motora" štartér beží ďalej

Dôvodom môže byť prilepenie kontaktov trakčného relé alebo spínač zapaľovania neotvorí okruh štartéra. V takom prípade okamžite vypnite zapaľovanie a odpojte batériu a potom odstráňte poruchu.

Stierač čelného skla

Výmena gumenej lišty stierača

1. Rameno stierača spolu s kefkou nastavte do zvislej polohy.

2. Otočte kefu do polohy kolmej na páku.



3. Stlačte západku (1) a vysuňte kefu z háčika nadol po páke. Posuňte kefu na stranu pozdĺž páky a vyberte ju z páky nahor (2 - otvor, cez ktorý sa kefa vyberá z páky).

4. Zo zatvorenej strany gumenej kefy stlačte kliešťami obe oceľové tyče k sebe, odstráňte zo strany vonkajšie svorky a potom odstráňte gumenú kefu spolu s tyčami zo zostávajúcich svoriek.

5. Nainštalujte novú gumenú kefu bez montážnych tyčí do jednej zo stieracích svoriek.

6. Vložte obe pneumatiky do gumenej kefy tak, aby drážky na pneumatikách vyzerali na gumu a zhodovali sa s gumenými výstupkami.

7. Obe oceľové pneumatiky a gumu stlačte kliešťami a nainštalujte ich do ďalších svoriek tak, aby výstupky na svorkách na oboch stranách zapadli do uzamykacích drážok gumovej kefy.

8. Nainštalujte lištu stierača na páku a spustite ju na sklo.

9. Skontrolujte tesnosť kefy voči sklu.

Demontáž a montáž páčky stierača

1. Otvorte kapotu.



2. Odstráňte plastovú krytku z upevňovacej matice páky a odskrutkujte maticu.




3. Označte polohu páčok a vyberte ramienko stierača z hriadeľa.

Demontáž a montáž stierača čelného skla

1. Odstráňte ramená stieračov.

2. Odstráňte ventilačnú mriežku.

3. Odpojte elektrický konektor od motora.



4. Odskrutkujte 8 skrutiek "Torx" upevnenie motora a mechanizmu stieračov k prepážke motorového priestoru (1 - dve skrutky sú umiestnené pred motorčekom stieračov, 2 - tri skrutky pri pravom ramene, 3 - dve skrutky pri ľavom ramene, jedna skrutka je umiestnená medzi ramenami stieračov).



5. Odstráňte mechanizmus stierača a motor (šípky označujú montážne body motorčeka stieračov).


6. Odpojte tyče od osí pák a kľukového mechanizmu.

Pozor! Tyče mechanizmu sú spojené s jeho kľukami pomocou nylonových guľových čapov. Prsty by mali byť opatrne odstránené pomocou páky a vložené po natretí grafitovým mazivom.

7. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte kľuku.

8. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte motor z držiaka.

9. Ak chcete namontovať stierač čelného skla, postupujte podľa krokov v opačnom poradí vzhľadom na proces demontáže.