PRÍČINA | METÓDA ELIMINÁCIE |
Keď je štartér zapnutý, štartér nepracuje | |
Porucha štartéra alebo trakčného relé alebo porucha vodičov | Skontrolujte napätie na svorke 50 trakčného relé: |
- nedostatok napätia pri zapnutí štartéra indikuje poškodenie elektrického obvodu | |
- prítomnosť napätia indikuje poruchu trakčného relé alebo štartéra | |
- ak je po zapnutí štartéra do trakčného relé privedené napätie, ale nefunguje (žiadne charakteristické kliknutie), potom je trakčné relé chybné (zlomenie vinutia alebo jeho skrat na zem) | |
- prítomnosť charakteristického kliknutia spúšťania trakčného relé indikuje spálenie kontaktov relé alebo poruchu samotného štartéra | |
Chybný motor | Skontrolujte činnosť štartéra krátkym privedením napätia (extra ťažký drôt) ku kontaktu trakčného relé na strane motora. Ak elektromotor začne pracovať, príčinu poruchy treba hľadať v trakčnom relé |
Štartér sa otáča pomaly a nenaštartuje motor | |
Slabá batéria | Nabite batériu |
Príliš hustý olej v systéme mazania motora | Vymeňte olej |
Grafitové kefy nie sú dostatočne pritlačené na komutátor štartéra | Nastavte vzdialenosť medzi grafitovými kefami a komutátorom |
Zlý stav pracovnej plochy kolektora a opotrebované ložiská štartéra | Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte opotrebované diely |
Keď uvoľníte kľúč zapaľovania z polohy štartovania motora, štartér pokračuje v činnosti | |
Prilepenie kontaktov trakčného relé | Okamžite vypnite zapaľovanie a odpojte batériu, potom opravte poruchu |
Spínač zapaľovania neotvorí okruh štartéra |
Komentáre návštevníkov