PRÍČINA | SPÔSOB NÁPRAVY |
Keď je štartér zapnutý, štartér nefunguje | |
Porucha štartéra alebo trakčného relé alebo porucha vodičov | Skontrolujte prítomnosť napätia na svorke 50 trakčného relé: |
| – nedostatok napätia pri zapnutí štartéra znamená poškodenie elektrického obvodu | |
| – prítomnosť napätia indikuje poruchu trakčného relé alebo štartéra | |
| – ak je po zapnutí štartéra do trakčného relé privedené napätie, ale nepracuje (nevyskytuje sa žiadne charakteristické kliknutie), potom je trakčné relé chybné (prerušenie vinutia alebo skrat na kostru) | |
| – prítomnosť charakteristického kliknutia pri spustení trakčného relé indikuje spálenie kontaktov relé alebo poruchu samotného štartéra | |
Elektromotor je chybný | Skontrolujte činnosť štartéra krátkym privedením napätia (pomocou prídavného vodiča veľkého prierezu) na kontakt trakčného relé na strane motora. Ak elektromotor začne pracovať, príčinu poruchy treba hľadať v trakčnom relé |
Štartér sa otáča pomaly a nenaštartuje motor | |
Slabá batéria | Nabite batériu |
Olej v systéme mazania motora je príliš hustý | Vymeňte olej |
Grafitové kefy nie sú dostatočne pritlačené na komutátor štartéra | Nastavte vzdialenosť medzi grafitovými kefami a komutátorom |
Zlý stav pracovnej plochy komutátora a opotrebované ložiská štartéra | Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte opotrebované diely |
Po uvoľnení kľúča zapaľovania z polohy "štartovanie motora" štartér pokračuje v činnosti | |
Prilepenie kontaktov trakčného relé | Okamžite vypnite zapaľovanie a odpojte batériu, potom opravte problém |
Spínač zapaľovania neotvorí okruh štartéra | |
[Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji FORDBOOK.ru]