Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
Маркирайте позицията на предното колело върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение. Когато освобождавате гайките на колелата, автомобилът трябва да стои на платформата. Повдигнете предната част на колата върху стойки и свалете предното колело.
Закачете спирачния апарат на тел към облицовката на калника, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга. Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да се изпусне въздух от спирачната система след монтажа.
Развийте монтажния болт на ABS сензора и извадете сензора от въртящата се опора.
Свалете спирачния диск, вижте стр. 116.
Натиснете края на напречната щанга от въртящата се опора, вижте стр. 105.
Внимание: След като свалите края на кормилната щанга от кормилната опора, увийте го с парцал, за да го предпазите от повреда.
Модели до 8/94: Отстранете сферичния шарнир на носача от въртящия се шарнир, като премахнете заключващия щифт и разхлабите зъбната гайка. Натиснете сферичния шарнир на управляващото рамо от въртящия се лагер с помощта на изтегляч на сферичния шарнир, като например HAZET 779, и отстранете корончатата гайка.
Модели от 9/94: Развийте гайката стрелка на фиксиращия болт на сферичния шарнир.
Издърпайте носача надолу от въртящата се опора.
Внимание: Уверете се, че гуменото уплътнение на сферичния шарнир не е повредено. Увийте сферичната става с парцал.
Отстранете задържащия болт за амортисьорната стойка от въртящата се опора.
Разхлабете въртящата се опора с инструмент FORD 13-006. За да направите това, поставете лоста за разширяване в слота на въртящата се опора и го завъртете на 90°. Можете също така да използвате подходящо длето или лост за тази операция. Във всеки случай трябва да се внимава да не се повредят части.
С движение надолу отстранете въртящата се стойка от амортисьорната стойка.
Монтиране
Натиснете въртящата се опора върху подпората на амортисьора. Завъртете лоста на специалния инструмент FORD на 90° в обратна посока и извадете инструмента.
Поставете нов самозаключващ се заключващ болт за амортисьора във въртящата се опора. Затегнете заключващия болт до 85 Nm.
Модели до 8/94: Поставете щифта на сферичния шарнир на контролното рамо във въртящата се опора. Завийте винтовата гайка, затегнете я до 85 Nm и я закрепете с нов шплент. Ако шплинтът не влиза в отвора, не разхлабвайте винтовата гайка, а я затегнете допълнително, така че шплинтът да влезе в отвора.
Модели от 9/94; натиснете сферичния шарнир на напречното рамо отдолу във въртящата се опора "B", докато спре. Поставете болта "C" от предната страна; той трябва да премине през жлеба на цапфата "D" на сферичния шарнир на напречното рамо.
Внимание: Главата на болта трябва да гледа по посока на движението на автомобила. Затегнете новата самозаключваща се гайка на болта с въртящ момент от 80 Nm, A - прахоуплътнение.
Монтирайте спирачния диск, вижте стр. 116.
Поставете ABS сензора във въртящата се опора и затегнете монтажния болт.
Внимание: преди да монтирате сензора, проверете за повреди и, ако е необходимо, сменете неговия О-пръстен.
Монтирайте спирачния апарат, вижте стр. 115.
Ако спирачният маркуч е бил освободен, отстранете въздуха от спирачната система, вижте стр. 117.
Поставете края на напречната щанга в кормилното рамо. Завийте винтовата гайка, затегнете я до 30 Nm и я закрепете с нов шплент. Ако шплинтът не влиза в отвора, не разхлабвайте винтовата гайка, а я затегнете допълнително, така че шплинтът да влезе в отвора.
Проверете подвижността на спирачния маркуч и кабела на сензора за ABS. За да направите това, помолете помощник да завърти предните колела докрай надясно и наляво.
Поставете предното колело така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Завийте колелото с гайки. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до въртящ момент от 100 Nm.
Копие на статията е достъпно на уебсайта www.FordBook.ru