Retragere
Marcați poziția roții din față pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială. Când slăbiți piulițele roților, mașina trebuie să stea pe șantier. Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi de cric și scoateți roata din față.
Suspendați etrierul de frână pe o sârmă la ornamentul pasajului roții, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins. Nu deconectați furtunul de frână, altfel va fi necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare după instalare.
Scoateți șurubul de fixare a senzorului ABS și scoateți senzorul din rulmentul pivotant.
Scoateți discul de frână vezi p. 116.
Apăsați capătul tijei de legătură din rulmentul pivotant, vezi p. 105.
Atenție: Înfășurați o cârpă în jurul capătului tirantului după ce îl scoateți din rulmentul pivotant pentru a-l proteja de deteriorare.
Modele până la 8/94: scoateți articulația sferică a brațului transversal din rulmentul de pivot prin îndepărtarea știftului și slăbirea piuliței. Apăsați articulația sferică a brațului de control din rulmentul pivotant folosind un extractor de articulație sferică, de exemplu HAZET 779, și deșurubați piulița cu fante.
Modele din 9/94: Deșurubați piulița -săgeata- a șurubului de reținere a articulației sferice.
Trageți legătura transversală în jos din rulmentul pivotant.
Atenție: Asigurați-vă că garnitura de cauciuc a articulației sferice nu este deteriorată. Înfășurați articulația sferică cu o cârpă.
Deșurubați șurubul de blocare pentru loncherul suspensiei de pe rulmentul pivotant.
Deschideți rulmentul pivotant folosind unealta FORD 13-006. Pentru a face acest lucru, introduceți pârghia de împrăștiere în fanta rulmentului pivotant și rotiți-o cu 90°. Pentru această operație se poate folosi și o daltă sau o bară de levier adecvată. În orice caz, trebuie avut grijă să nu deteriorați nicio piesă.
Scoateți suportul pivotant de pe suportul arcului în jos.
Instalare
Glisați suportul pivotant pe loncherul suspensiei. Rotiți maneta sculei speciale FORD cu 90°înapoi și scoateți unealta.
Introduceți un nou șurub de blocare cu autoblocare pentru loncherul suspensiei în suportul pivotant. Strângeți șurubul de blocare la 85 Nm.
Modele până la 8/94: Introduceți știftul articulației sferice a brațului de comandă în rulmentul pivotant. Înșurubați piulița, strângeți la 85 Nm și fixați cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește în orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți-o mai mult, astfel încât știftul să intre în orificiu.
Modele din 9/94; Apăsați articulația sferică a legăturii transversale de dedesubt în rulmentul pivotant -B- până la capăt. Introduceți șurubul -C- din față, acesta trebuie să treacă prin canelura de pe știftul -D- al articulației sferice brațului de control.
Atenție: Capul șurubului trebuie să fie îndreptat spre direcția vehiculului. Strângeți noua piuliță cu șurub cu autoblocare la 80 Nm, A - garnitură de praf.
Montați discul de frână, vezi p. 116.
Introduceți senzorul ABS în rulmentul pivotant și strângeți șurubul de montare.
Atenție: înainte de a instala senzorul, verificați dacă este deteriorat și, dacă este necesar, înlocuiți inelul de etanșare al acestuia.
Montați etrierul de frână vezi p. 115.
Dacă furtunul de frână s-a slăbit, evacuați aerul din sistemul de frânare, vezi p. 117.
Introduceți capătul tirantului în brațul pivotant. Înșurubați piulița, strângeți la 30 Nm și fixați cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește în orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți-o mai mult, astfel încât știftul să intre în orificiu.
Verificați mobilitatea furtunului de frână și a cablului senzorului ABS. Pentru a face acest lucru, cereți unui asistent să rotească roțile din față până la dreapta și la stânga.
Atașați roata din față astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să coincidă. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 100 Nm.
Comentariile vizitatorilor