Retragere
Marcați poziția roții din față pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială. Când slăbiți piulițele roților, mașina trebuie să stea pe șantier. Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi de cric și scoateți roata din față.
Scoateți suportul pivotant vezi capitolul urmator.
Modele din 9/94: deșurubați biela stabilizatorului. Făcând acest lucru, mai întâi deșurubați piulița -2-, apoi piulița -1-.
Sprijiniți bara de suspensie și rulmentul pivotant de jos cu un cric de garaj.
Scoateți capacul de praf al rulmenților de susținere din cupa amortizorului din compartimentul motor. Deșurubați cele 3 piulițe superioare care fixează rulmentul axial pe cupă și scoateți bara de suspensie în jos.
Instalare
Introduceți bara de suspensie de jos, astfel încât să fie situată în centrul cupei.
înfășurat» cu mâna 3 piulițe superioare care fixează rulmentul axial pe cupa mufei arc, dar nu le strângeți complet
Instalați baza pivotantă.
Modele din 9/94: Strângeți biela barei stabilizatoare la bara de suspensie la 80 Nm, apoi strângeți biela stabilizatoare la 50 Nm, vezi figura F-3693.
Atașați roata din față astfel. astfel încât marcajele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă. In prealabil aplicati un strat subtire de unsoare pentru rulmenti pe locul unde se potriveste janta pe butucul rotii Nu lubrifiati filetul crampoanelor rotii. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 100 Nm.
Strângeți cele trei piulițe superioare care fixează rulmentul axial pe cupa lonjeroanei suspensiei la 50 Nm. Puneți capacul de protecție deasupra cupei arcului.
Verificați cât mai curând posibil și, dacă este necesar, reglați parametrii trenului de rulare, vezi p. 109.
Comentariile vizitatorilor