Зняцце
Становішча пярэдняга кола на ступіцы пазначыць фарбай. Дзякуючы гэтаму збалансаванае кола можна будзе ўсталяваць зноў у ранейшым становішчы. Пры адпушчэнні гаек мацавання кола аўтамабіль павінен стаяць на пляцоўцы. Перадок аўтамабіля падняць на падставачныя казлы і пярэдняе кола зняць.
Зняць паваротную апору, гл. наступны раздзел.
Мадэлі з 9/94: адкруціць мацаванне злучальнай цягі стабілізатара. Пры гэтым спачатку адкруціць гайку -2-, затым гайку -1-.
Амартызацыйную стойку і паваротную апору падперці знізу гаражным дамкратам.
Зняць пылаахоўнае вечка апорнага падшыпніка з кубкі амартызацыйнай стойкі а маторным адсеку. Адкруціць 3 верхнія гайкі мацавання ўпартага падшыпніка да кубка і зняць амартызацыйную стойку рухам уніз.
Усталяванне
Уставіць знізу амартызацыйную стойку так, каб яна размяшчалася па цэнтры кубка.
Загарнуў» ад рукі 3 верхнія гайкі мацавання ўпартага падшыпніка да кубка амартызацыйнай стойкі, але цалкам іх не зацягваць
Усталяваць паваротную апору.
Мадэлі з 9/94: мацаванне злучальнай цягі стабілізатара да амартызацыйнай стойцы зацягнуць момантам 80 Нм, пасля чаго мацаванне да стабілізатара зацягнуць момантам 50 Нм, гл. малюнак F-3693.
Пярэдняе кола прыставіць так. каб нанесеныя перад здыманнем пазнакі супалі. Папярэдне на месца пасадкі вобада на ступице кола вырабіць тонкі пласт пластычнай змазкі для падшыпнікаў качэння Разьбярства колавых шпілек не змазваць. Прыкруціць кола гайкамі. Аўтамабіль апусціць і зацягнуць гайкі мацавання кола крыжаваным спосабам момантам 100 Нм.
Тры верхнія гайкі мацавання ўпартага падшыпніка да кубка амартызацыйнай стойкі зацягнуць момантам 50 Нм. Надзець зверху на кубак амартызацыйнай стойкі ахоўнае вечка.
Па магчымасці неадкладна праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць параметры хадавой часткі, гл. с. 109.
Каментары наведвальнікаў