Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
Маркирайте позицията на предното колело върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение. Когато освобождавате гайките на колелата, автомобилът трябва да стои на платформата. Повдигнете предната част на колата върху стойки и свалете предното колело.
Отстранете въртящата се опора, вижте следващата глава.
Модели от 9/94: Развийте биелата на стабилизатора. В този случай първо развийте гайката "2", след това гайката "1".
Подпрете опората на амортисьора и въртящата се опора отдолу с гаражен крик.
Свалете прахозащитния капак на опорния лагер от чашата на амортисьора в двигателното отделение. Развийте 3-те горни гайки, закрепващи опорния лагер към чашата, и свалете стойката на амортисьора надолу.
Монтиране
Поставете стойката на амортисьора отдолу, така че да се намира в центъра на чашата.
Затегнете на ръка 3-те горни гайки, закрепващи опорния лагер към чашата на амортисьора, но не ги затягайте напълно
Монтирайте въртящата се опора.
Модели от 9/94: затегнете закрепването на свързващия прът на стабилизатора към стойката на амортисьора с въртящ момент от 80 Nm, след това затегнете закрепването към стабилизатора с въртящ момент от 50 Nm, вижте фигура F-3693.
Поставете предното колело така. така че маркировките, нанесени преди отстраняването, да съвпадат. Първо нанесете тънък слой грес за търкалящи лагери на мястото, където джантата пасва на главината на колелото. Не смазвайте резбите на шпилките на колелото. Завийте колелото с гайки. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до въртящ момент от 100 Nm.
Затегнете трите горни гайки, закрепващи опорния лагер към амортисьорната чаша на стойката, с въртящ момент от 50 Nm. Поставете предпазния капак върху чашата на амортисьора.
Ако е възможно, незабавно проверете и, ако е необходимо, коригирайте параметрите на шасито, вижте стр. 109.
[Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: fordbook.ru]