Forgótámasz le- és felszerelése

Visszavonás

Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe. A kerékanyák meglazításakor az autónak a helyszínen kell állnia. Emelje fel az autó elejét az emelőállványokra, és vegye le az első kereket.

Akassza fel a féknyerget egy huzalra a kerékjárati burkolatra, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon meg. Ne válassza le a féktömlőt, különben a beszerelés után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.

Távolítsa el az ABS-érzékelő rögzítőcsavarját, és távolítsa el az érzékelőt a forgócsapágyról.

Távolítsa el a féktárcsát lásd p. 116.

Nyomja ki a hajtórúd végét a forgócsapágyból, lásd p. 105.

Vigyázat: Tekerjen egy kendőt a hajtórúd végére, miután eltávolította a forgócsapágyról, hogy megóvja a károsodástól.

8/94-ig terjedő modellek: Távolítsa el a vezérlőkar gömbcsuklóját a forgáspontról a rögzítő sasszeg eltávolításával és az anyacsavar meglazításával. Nyomja ki a vezérlőkar gömbcsuklóját a forgócsapágyból egy gömbcsukló-kihúzóval, pl. HAZET 779, és csavarja ki a hornyos anyát.



9/94-es modellek: Csavarja ki a gömbcsukló rögzítőcsavarjának anyáját -nyíl-.


Húzza ki lefelé a keresztrudat a forgócsapágyból.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a gömbcsukló gumitömítése ne sérüljön meg. Tekerje be a gömbcsuklót egy ronggyal.

Csavarja le a felfüggesztés rugóstagjának rögzítőcsavarját a forgócsapágyról.



Nyissa ki a forgócsapágyat a FORD 13-006 szerszámmal. Ehhez helyezze be a szórókart a forgócsapágy nyílásába, és fordítsa el 90°-kal. Ehhez a művelethez megfelelő véső vagy feszítőrúd is használható. Mindenesetre ügyelni kell arra, hogy ne sérüljenek meg az alkatrészek.

Távolítsa el a forgócsapágyat a rugóstagról lefelé.

Telepítés

Csúsztassa a forgó tartót a felfüggesztés rugóstagjára. Fordítsa vissza a FORD célszerszám karját 90°-kal, és vegye ki a szerszámot.


Helyezzen be egy új önzáró reteszelőcsavart a rugóstaghoz a forgó tartóba. Húzza meg a rögzítőcsavart 85 Nm nyomatékkal.

8/94-es modellek: Helyezze be a vezérlőkar gömbcsukló csapját a forgócsapágyba. Csavarja fel az anyát, húzza meg 85 Nm nyomatékkal és rögzítse új sasszeggel. Ha a sasszeg nem fér be a furatba, akkor ne lazítsa meg a csavaranyát, hanem húzza meg tovább, hogy a sasszeg a furatba kerüljön.



Modellek 9/94 óta; Nyomja le a keresztlengőkar gömbcsuklóját alulról a -B- forgócsapágyba ütközésig. Helyezze be elölről a -C- csavart, át kell mennie a vezérlőkar gömbcsukló -D- csapján lévő hornyon.

Figyelem: A csavar fejének a jármű irányába kell néznie. Húzza meg az új önzáró csavar anyáját 80 Nm nyomatékkal, A - portömítés.

Szerelje be a féktárcsát, lásd o. 116.

Helyezze be az ABS-érzékelőt a forgócsapágyba, és húzza meg a rögzítőcsavart.

Figyelem: az érzékelő felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nem sérült-e, és ha szükséges, cserélje ki a tömítőgyűrűt.

Szerelje be a féknyerget lásd p. 115.

Ha a féktömlő meglazult, légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, lásd p. 117.

Helyezze be a hajtórúd végét a forgókarba. Csavarja fel az anyát, húzza meg 30 Nm nyomatékkal és rögzítse új sasszeggel. Ha a sasszeg nem fér be a furatba, akkor ne lazítsa meg a csavaranyát, hanem húzza meg tovább, hogy a sasszeg a furatba kerüljön.

Ellenőrizze a féktömlő és az ABS-érzékelő vezetékének mozgékonyságát. Ehhez kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el teljesen jobbra és balra az első kerekeket.

Rögzítse az első kereket úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egybeessenek. Csavarja fel a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.