Povlačenje
Bojom označite položaj prednjeg kotača na glavčini. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj. Prilikom otpuštanja matica kotača, automobil mora stajati na platformi. Podignite prednji dio automobila na postolje dizalice i uklonite prednji kotač.
Objesite čeljust kočnice na žicu za oblogu luka kotača tako da kočiono crijevo ne bude uvrnuto ili istegnuto. Nemojte odvajati kočiono crijevo jer će u protivnom biti potrebno ukloniti zrak iz kočionog sustava nakon ugradnje.
Uklonite montažni vijak ABS senzora i uklonite senzor iz zakretnog ležaja.
Skinite disk kočnice vidi str. 116.
Pritisnite kraj spone iz zakretnog ležaja, vidi str. 105.
Oprez: Zamotajte krpu oko kraja spone nakon što ste ga izvadili iz zakretnog ležaja kako biste ga zaštitili od oštećenja.
Modeli do 8/94: uklonite kuglasti zglob poprečne ruke sa zakretnog ležaja uklanjanjem klina i otpuštanjem matice. Pritisnite kuglični zglob upravljačke ruke iz okretnog ležaja pomoću izvlakača kuglastog zgloba, npr. HAZET 779, i odvrnite maticu s prorezom.
Modeli od 9/94: Odvrnite maticu -strelica- pričvrsnog vijka za kuglasti zglob.
Izvucite poprečnu polugu prema dolje iz zakretnog ležaja.
Pažnja: Provjerite da gumena brtva kuglastog zgloba nije oštećena. Omotajte kuglasti zglob krpom.
Odvijte sigurnosni vijak za ovjesni podupirač s okretnog ležaja.
Otvorite okretni ležaj pomoću alata FORD 13-006. Da biste to učinili, umetnite polugu za širenje u utor zakretnog ležaja i okrenite je za 90°. Za ovu operaciju također se može koristiti prikladno dlijeto ili poluga. U svakom slučaju treba paziti da se neki dio ne ošteti.
Uklonite okretni oslonac s opružne opruge prema dolje.
Montaža
Gurnite zakretni nosač na podupirač ovjesa. Okrenite polugu FORD specijalnog alata za 90°unazad i uklonite alat.
Umetnite novi samoblokirajući vijak za zaključavanje ovjesnog podupirača u okretni nosač. Zategnite sigurnosni vijak na 85 Nm.
Modeli do 8/94: Umetnite klin kuglastog zgloba upravljačke ruke u okretni ležaj. Zavijte maticu, zategnite na 85 Nm i osigurajte novim rascjepkom. Ako rascjepka ne stane u rupu, nemojte otpuštati maticu, već je dodatno zategnite tako da rascjepka uđe u rupu.
Modeli od 9/94; Pritisnite kuglasti zglob poprečne poluge odozdo do kraja u okretni ležaj -B-. Umetnite vijak -C- s prednje strane, mora proći kroz utor na klinu -D- kuglastog zgloba upravljačke ruke.
Pažnja: glava vijka mora biti okrenuta u smjeru vozila. Zategnite novu samosigurnosnu maticu vijka na 80 Nm, A - brtva protiv prašine.
Ugradite disk kočnice, pogledajte str. 116.
Umetnite ABS senzor u okretni ležaj i zategnite montažni vijak.
Pažnja: prije ugradnje senzora provjerite ima li oštećenja i po potrebi zamijenite njegov brtveni prsten.
Ugradite čeljust kočnice vidi str. 115.
Ako se crijevo kočnice olabavilo, ispustite zrak iz kočionog sustava, vidi str. 117.
Umetnite kraj spone u polugu zakretanja. Zavijte maticu, zategnite na 30 Nm i osigurajte novim rascjepkom. Ako rascjepka ne stane u rupu, nemojte otpuštati maticu, već je dodatno zategnite tako da rascjepka uđe u rupu.
Provjerite pokretljivost kočionog crijeva i žice ABS osjetnika. Da biste to učinili, zamolite pomoćnika da okrene prednje kotače skroz udesno i ulijevo.
Pričvrstite prednji kotač tako da se oznake napravljene prije uklanjanja podudaraju. Zavijte matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.
Komentari posjetitelja