Modeli iz 9/94
Demontaža
Bojom označite položaj prednjeg kotača na glavčini. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj. Prilikom otpuštanja matica kotača, vozilo mora stajati na platformi. Podignite prednji dio automobila na postolje i uklonite prednji kotač.
Odvijte maticu sigurnosnog vijka za kuglasti zglob poprečnog kraka na okretnom nosaču i uklonite sigurnosni vijak.
Izvucite klin kuglastog zgloba upravljačke ruke prema dolje iz okretnog nosača.
Pažnja: Provjerite da gumena brtva kuglastog zgloba nije oštećena. Omotajte kuglasti zglob krpom.
Odvijte vijke na nosačima poprečne ruke i uklonite poprečnu ruku.
Montaža
Zategnite vijke na poprečnim nosačima krakova.
Pažnja: Vijci "1" i "2" moraju biti potpuno zategnuti tek nakon što je vozilo na kotačima.
Modeli od 9/94: Pritisnite kuglasti zglob poprečnog kraka odozdo u okretni nosač "B" dok se ne zaustavi. Umetnite vijak "C" s prednje strane; trebao bi proći kroz utor na rukavcu "D" poprečnog kraka kuglastog zgloba.
Pažnja: Glava vijka mora biti okrenuta u smjeru kretanja vozila. Zategnite novu samosigurnosnu maticu vijka momentom od 80 Nm, A - brtva protiv prašine.
Postavite prednji kotač tako da se tragovi napravljeni prije skidanja poklapaju. Najprije nanesite tanak sloj masti za kotrljajuće ležajeve na mjesto na kojem naplatak pristaje na glavčinu kotača. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Zavijte kotač s maticama. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprijeko do zakretnog momenta od 100 Nm.
Postavite automobil iznad inspekcijske rupe ili na nadvožnjak.
Auto mora biti na kotačima. Zategnite potporni vijak "1" momentom od 120 Nm i zategnite pričvrsne vijke "2" momentom od 25 Nm, pogledajte gornju sliku F-3692.
Ako je moguće, odmah provjerite i po potrebi podesite parametre šasije, vidi str. 109.