Зняття та встановлення поперечного важеля

Моделі з 9/94

Зняття

Положення переднього колеса на маточці позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні. При відпусканні гайок кріплення колеса автомобіль має стояти на майданчику. Передок автомобіля підняти на козли підставки і переднє колесо зняти.

Відвернути гайку стопорного болта для кульового шарніра поперечного важеля біля поворотної опори і витягнути стопорний болт.

Витягнути цапфу шарового шарніра поперечного важеля з поворотної опори рухом вниз.

Увага: Простежити, щоб гумова манжета шарового шарніра не була пошкоджена. Обмотати кульовий шарнір ганчіркою.

Вивернути болти біля опор поперечного важеля і зняти поперечний важіль.

Установка

Загорнути болти біля опор поперечного важеля.

Увага: Болти -1- і -2- повністю затягувати лише після того, як автомобіль стоятиме на колесах.

Моделі з 9/94: шаровий шарнір поперечного важеля втиснути знизу в поворотну опору -В- до упору. З передньої сторони вставити болт-С-, він повинен пройти через канавку на цапфі-D-кульового шарніра поперечного важеля.

Увага: Головка болта має бути звернена у бік руху автомобіля. Нову гайку болта, що самоконтряться, затягнути моментом 80 Нм, А - пилезахисна манжета.

Переднє колесо приставити так, щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися Попередньо на місце посадки обода на маточині колеса нанести тонкий шар пластичного мастила для підшипників кочення. Різьблення колісних шпильок не змащувати. Прикрутити колесо гайками. Автомобіль опустити та затягнути гайки кріплення колеса перехресним способом моментом 100 Нм.

Поставити автомобіль над оглядовою ямою чи естакаду.

Автомобіль має стояти на колесах. Опорний болт -1- затягнути моментом 120 Нм, а болти кріплення -2- затягнути моментом 25 Нм, див вище малюнок F-3692.

По можливості невідкладно перевірити та при необхідності відрегулювати параметри ходової частини, див. 109.