Modely od 9/94
Odstúpenie
Označte lakom polohu predného kolesa na náboji. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso opäť nainštalovať do pôvodnej polohy. Pri uvoľňovaní matíc kolies musí auto stáť na mieste. Zdvihnite prednú časť auta na zdvihák a vyberte predné koleso.
Uvoľnite maticu zaisťovacej skrutky guľového kĺbu ramena nápravy na otočnom ložisku a odstráňte zaisťovaciu skrutku.
Vytiahnite čap guľového kĺbu riadiaceho ramena smerom nadol z otočného ložiska.
Pozor: Uistite sa, že gumové tesnenie guľového kĺbu nie je poškodené. Omotajte guľový kĺb handrou.
Odskrutkujte skrutky na podperách priečnych tyčí a odstráňte priečny článok.
Inštalácia
Utiahnite skrutky na priečnych podperách ramien.
Pozor: Skrutky -1- a -2- úplne dotiahnite až po postavení vozidla na kolesá.
Modely od 9/94: Guľový kĺb riadiaceho ramena zatlačte zospodu do otočného ložiska -B- až na doraz. Skrutku -C- vložte spredu, musí prechádzať drážkou na čape -D- guľového kĺbu ramena nápravy.
Pozor: Hlava skrutky musí smerovať v smere vozidla. Utiahnite novú samosvornú maticu na 80 Nm, A - prachové tesnenie.
Predné koleso nasaďte tak, aby sa značky nanesené pred odstránením zhodovali.Na miesto, kde ráfik prilieha na náboj kolesa, najskôr naneste tenkú vrstvu maziva na valivé ložiská. Nemažte závity čapov kolies. Naskrutkujte matice kolies. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž na 100 Nm.
Postavte auto nad vyhliadkovú dieru alebo na nadjazd.
Auto musí byť na kolesách. Utiahnite podpornú skrutku -1- až 120 Nm a utiahnite skrutky -2- až 25 Nm, pozri obrázok F-3692 vyššie.
Čo najskôr skontrolujte a v prípade potreby upravte parametre podvozku, pozri str. 109.
Komentáre návštevníkov