Modely z 9/94
Demontáž
Označte lakom polohu predného kolesa na náboji. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso opäť nainštalovať do pôvodnej polohy. Pri uvoľňovaní matíc kolesa musí vozidlo stáť na plošine. Zdvihnite prednú časť auta na stojany a vyberte predné koleso.
Odskrutkujte maticu zaisťovacej skrutky pre guľový kĺb priečneho ramena na otočnej podpere a vyberte zaisťovaciu skrutku.
Vytiahnite čap guľového kĺbu ramena nápravy smerom nadol z otočnej podpery.
Pozor: Uistite sa, že gumové tesnenie guľového kĺbu nie je poškodené. Omotajte guľový kĺb handrou.
Odskrutkujte skrutky na podperách priečnych ramien a odstráňte priečne rameno.
Montáž
Utiahnite skrutky na priečnych podperách ramien.
Pozor: Skrutky "1" a "2" musia byť úplne utiahnuté až po postavení vozidla na kolesá.
Modely od 9/94: Zatlačte guľový kĺb priečneho ramena zospodu do otočnej podpery "B", kým sa nezastaví. Vložte skrutku "C" z prednej strany, mala by prechádzať drážkou na čape "D" guľového kĺbu priečneho ramena.
Pozor: Hlava závory musí smerovať v smere jazdy vozidla. Novú samoistnú maticu skrutky utiahnite momentom 80 Nm, A - prachové tesnenie.
Umiestnite predné koleso tak, aby sa značky pred demontážou zhodovali Najprv naneste tenkú vrstvu maziva na valivé ložiská na miesto, kde ráfik prilieha na náboj kolesa. Nemažte závity čapov kolies. Priskrutkujte koleso maticami. Spustite auto a dotiahnite matice kolies krížom na krútiaci moment 100 Nm.
Umiestnite auto nad kontrolný otvor alebo na nadjazd.
Auto musí byť na kolesách. Utiahnite podpornú skrutku "1" momentom 120 Nm a utiahnite upevňovacie skrutky "2" momentom 25 Nm, pozri obrázok F-3692 vyššie.
Ak je to možné, ihneď skontrolujte a prípadne upravte parametre podvozku, pozri str. 109.
(Celý článok je na online zdroji www.FordBook.ru)