Премахване и инсталиране на стабилизатор (модели до 8/94)

Оттегляне

Поставете колата над дупка за наблюдение или на естакада.



Развийте 4-те болта, закрепващи скобите на стабилизатора, и свалете скобите.

Внимание: При демонтаж на скобите колата трябва да е на колела и да не се поддържа от гаражен крик.

Поставете предната част на колата върху козите.



Разхлабете гайката на стабилизиращата щанга на напречната връзка. Свалете предната дискова шайба -C-. B - гумени втулки; A - задна дискова шайба.



От едната страна на автомобила развийте гайката, закрепваща вътрешния опорен щифт на напречния лост, и издърпайте щифта. Извадете шайбата.


Издърпайте напречната връзка от опорната греда на двигателя.

Издърпайте стабилизатора от гумената втулка на освободеното напречно рамо.

Издърпайте стабилизатора от гумената втулка на фиксираното напречно рамо.

Отстранете гумените втулки от стабилизатора.

Внимание: Гумените втулки имат заварена метална втулка. Следователно опорните втулки трябва да се отварят само дотолкова, доколкото могат да бъдат отстранени.

Инсталиране

Забележка: Гумените втулки имат заварена метална втулка. По време на монтажа опорните втулки не трябва да се отварят. За да улесните монтажа на опорните втулки, смажете стабилизатора с глицерин.

Плъзнете опорните втулки върху стабилизатора, така че процепът в позицията за монтаж да е обърнат към посоката на движение на превозното средство, т.е. напред.

Поставете стабилизатора в гумените втулки на контролните рамена. Поставете предните, дълбоко вдлъбнати черни шайби за чаши и предните пластмасови капачки върху краищата на стабилизатора.

Завийте, без да затягате, нови закрепващи гайки върху краищата на стабилизатора.

Поставете зашеметения напречен лост в опорната греда на двигателя, поставете опорния щифт с шайбата и завийте закрепващата гайка на ръка.

Забележка: За да монтирате опорния щифт на напречното рамо, помолете асистент да натисне навътре външните ръбове на колелото.

Спуснете колата.

Поставете стабилизаторните скоби и затегнете болтовете равномерно до 90 Nm.

Внимание: Уверете се, че гумените опорни втулки пасват правилно и не се усукват.

Затегнете опорния щифт на напречното рамо до 30 Nm. След това със заключен динамометричен ключ, без да прекъсвате затягането, затегнете гайките с още 90°(1/4 оборот).

Затегнете монтажните гайки на стабилизатора до 110 Nm.