|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
A1: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 8 (30A) |
|
|
1 Изключете предпазител 8 (30A). |
|
|
2 ПРОВЕРКА. |
|
|
3 Проверете предпазител 8 (30 A). |
|
|
• Правилен ли е предпазителят? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A2 |
|
|
→ Не |
|
|
Поставете нов предпазител 8 (30A). Проверете правилната работа на системата. Ако предпазителят изгори отново, тествайте верига 30 (червена) за късо съединение към маса. |
|
|
A2: ПРОВЕРКА НА КОНЕКТОРА НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Свалете капака на кормилната колона и проверете конектора на ключа за запалване. |
|
|
• Съединителят на ключа за запалване наред ли е (чист и сигурен)? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A3 |
|
|
→ Не |
|
|
Ако е необходимо, почистете и закрепете конектора на ключа за запалване. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 30 (ЧЕРВЕНА) ЗА ОТВОРЕНА. |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Свържете предпазител 8 (30A). |
|
|
2 Изключете ключа за запалване - C456. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 4 C456 на ключа за запалване, верига 30 (червен) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A4 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете верига 30 (червено). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A4: ПРОВЕРКА НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Извършете тест на ключа за запалване. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно вериги и електрически компоненти. |
|
|
• Правилен ли е ключът за запалване? |
|
|
→ Да |
|
|
Проверете легитимността на жалбата на клиента. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов ключ за запалване. За повече информация вижте "Ключ за запалване" в този раздел. Проверете правилната работа на системата. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ B: НЯМА ЗАХРАНВАНЕ В ПОЗИЦИЯ "ACC".
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
B1: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 50 (7,5 A) |
|
|
1 Изключете предпазител 50 (7,5 A). |
|
|
2 ПРОВЕРКА. |
|
|
3 Проверете предпазител 50 (7,5 A). |
|
|
• Правилен ли е предпазителят? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B2 |
|
|
→ Не |
|
|
Поставете нов предпазител. Проверете правилната работа на системата. Ако предпазителят изгори отново, проверете за късо съединение към маса на щифт 14 на централния модул на таймера или вериги 75 (жълто/зелено) и 75 (жълто/синьо). |
|
|
B2: ПРОВЕРКА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 50 (7,5 A) |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Влезте в позиция АКСЕСОАР. |
|
|
2 Измерете напрежението между предпазител 50 (7,5 A) щифт 1, верига 75 (жълто) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B3 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете верига 75 (жълта). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
B3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ЦЕНТРАЛНАТА СЪЕДИНИТЕЛНА КУТИЯ (CJB) ЗА ОТВОРЕНА. |
|
|
1 Изключете C13 CJB. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 9 на C13 CJB и щифт 2 на предпазител 50 (7,5 A). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B4 |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте новия CJB. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
B4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 75 (ЖЪЛТА) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Изключете ключа за запалване - C456. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между предпазител 50 (7,5 A) щифт 1, верига 75 (жълт) и щифт 6 на ключа за запалване C456, верига 75 (жълт). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B5 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете верига 75 (жълта). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
B5: ПРОВЕРКА НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Извършете тест на ключа за запалване. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. |
|
|
• Проверете основателността на рекламацията на клиента. |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нов ключ за запалване. |
|
|
→ Не |
|
|
За повече информация вижте "Ключ за запалване" в този раздел. Проверете правилната работа на системата. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ C: НЯМА ЗАХРАНВАНЕ В РАБОТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
C1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 15 (ЗЕЛЕНО/СИНЬО) И 15 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Изключете релето за запалване - C1001. |
|
|
2 Задайте на ВКЛ. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 1 на релето за запалване C1001, вериги 15 (зелено/синьо) и 15 (зелено/жълто) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на C6 |
|
|
C2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 30 (ЧЕРВЕНА) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Измерете напрежението между щифт 3 на релето за запалване C1001, верига 30 (червен) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C3 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете верига 30 (червено). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
C3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 91 (ЧЕРНО/СИНЯ) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Измерете съпротивлението между щифт 2 на релето за запалване на верига 91 C1001 (черен/син) и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C4 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете верига 91 (черно/синьо). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
C4: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F1 (40A). |
|
|
1 Изключете предпазител 1 (40A). |
|
|
2 ПРОВЕРКА. |
|
|
3 Проверете предпазител 1 (40 A). |
|
|
• Правилен ли е предпазителят? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C5 |
|
|
→ Не |
|
|
Поставете нов предпазител. Проверете правилната работа на системата. Ако предпазителят изгори отново, проверете верига 15 (зелено/червено) за отворени вериги. |
|
|
C5: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 15 (ЗЕЛЕНО/ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Свържете предпазител 1 (40A). |
|
|
2 Свържете релето за запалване. |
|
|
3 Изключете предпазител 53 (10A). |
|
|
4 Задайте на ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между щифт 1 на предпазител 53 (10 A), верига 15 (зелен/червен) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C7 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на C8 |
|
|
C6: ПРОВЕРЕТЕ КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Извършете тест на ключа за запалване. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. |
|
|
• Правилен ли е ключът за запалване? |
|
|
→ Да |
|
|
Поправете верига 15 (синьо/светло синьо) или 15 (зелено/жълто). |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов ключ за запалване. За повече информация вижте "Ключ за запалване" в този раздел. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
C7: ТЕСТ НА РЕЛЕТО ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Проверете релето за запалване. За повече информация вижте раздел 700 - 09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. |
|
|
• Релето е наред? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C8 |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте ново реле. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
C8: ПРОВЕРЕТЕ ЦЕНТРАЛНАТА СЪВЪРЗВАЩА КУТИЯ ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА. |
|
|
1 Откачете C18 CJB. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 1 на C18 CJB, верига 15 (зелен/червен) и предпазител 53 (10A), щифт 1, верига 15 (зелен/червен). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Поправете верига 15 (зелено/червено). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте новия CJB. Проверете правилната работа на системата. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ D: НЯМА ЗАХРАНВАНЕ В НАЧАЛНА ПОЗИЦИЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
D1: РЕЛЕТО ЗА БЛОКИРАНЕ НА СТАРТЕРА ИЗДАВА ЛИ СЕ ЗВУКО ЩРАКАНЕ, КОГАТО КЛЮЧЪТ ЗА ЗАПАЛВАНЕ Е ПОЗИЦИОНЕН В ПОЛОЖЕНИЕ "СТАРТ"? |
|
|
1 Влезте в позиция НАЧАЛО. |
|
|
2 Завъртете ключа за запалване в положение "START". |
|
|
• Релето на стартера щрака ли? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на D2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на D5 |
|
|
D2: ПРОВЕРКА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА КОНЕКТОР C2 НА СТАРТЕРА |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Изключете стартера - C2. |
|
|
2 Влезте в позиция НАЧАЛО. |
|
|
3 Измерете напрежението между конектор C2 на стартера, верига 50 (сив) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
За повече информация вижте раздел 303-06. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на D3 |
|
|
D3: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 50 (СИВО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете релето за блокиране на стартера.. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между щифт 5 C1017 на веригата 50 на релето за блокиране на стартера (сив) и веригата 50 на съединителя на двигателя на стартера C2 (сив). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на D4 |
|
|
→ Не |
|
|
Ремонт на верига 50 (сив). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
D4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 50 (СИВО/ОРАНЖЕВО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Влезте в позиция НАЧАЛО. |
|
|
2 Измерете напрежението между C1017 пин 3 на релето за блокиране на стартера, верига 50 (сиво/оранжево) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Проверете релето за блокиране на стартера. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. |
|
|
→ Не |
|
|
Ремонт на верига 50 (сив/оранжев). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
D5: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 15 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че заземителният щифт е чист, преди да започнете теста. |
|
|
1 Изключете релето за блокиране на стартера.. |
|
|
2 Влезте в позиция НАЧАЛО. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 1 на релето за инхибиране на стартера C1017, верига 15 (зелено/жълто) и земята. |
|
• Напрежението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на D6 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на D7 |
|
|
D6: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 31S (ЧЕРНО/ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Откачете CJB C13. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 2 C1017 на веригата на релето за блокиране на стартера 31S (черно/червено) и щифт 3 C13 на веригата на централната съединителна кутия 31S (черно/червено). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Проверете релето за блокиране на стартера. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. Ако релето е наред, отидете на електронно управление на двигателя. Вижте раздел 303-14 за повече информация. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте новия CJB. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
D7: ПРОВЕРКА НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ |
|
|
1 Извършете тест на ключа за запалване. За повече информация вижте раздел 700-09 Схеми на окабеляване за информация относно връзките и електрическите компоненти. |
|
|
• Правилен ли е ключът за запалване? |
|
|
→ Да |
|
|
Поправете верига 15 (зелено/жълто). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов ключ за запалване. За повече информация вижте "Ключ за запалване" в този раздел. Проверете правилната работа на системата. |
|
Коментари на посетители