|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
A1: VERIFICAȚI SIGURANȚA 8 (30A) |
|
|
1Deconectați siguranța 8 (30A). |
|
|
2VERIFICA. |
|
|
3Verificați siguranța 8 (30 A). |
|
|
• Siguranța este în regulă? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați o nouă siguranță 8 (30 A). Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța se arde din nou, verificați circuitul 30 (roșu) pentru un scurtcircuit la masă. |
|
|
A2: VERIFICAREA CONECTORULUI COMUTATORULUI DE Aprindere |
|
|
1Scoateți capacul coloanei de direcție și verificați conectorul contactului. |
|
|
• Este intact conectorul contactului (curat și sigur)? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Dacă este necesar, curățați și fixați conectorul contactului. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 30 (ROȘU) PENTRU DESCHIS. |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Conectați siguranța 8 (30 A). |
|
|
2Deconectați comutatorul de aprindere - C456. |
|
|
3Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al comutatorului de aprindere C456, circuitul 30 (roșu) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A4 |
|
|
→ Nu |
|
|
Reparați circuitul 30 (roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A4: VERIFICAȚI COMUTATORUL DE Aprindere |
|
|
1Efectuați un test de contact. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre schemele de circuit și componentele electrice. |
|
|
• Contactul este OK? |
|
|
→ Da |
|
|
Verificați valabilitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou întrerupător de aprindere. Consultați secțiunea Comutator de aprindere din această secțiune pentru mai multe informații. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST DE PUNCT B: FĂRĂ ALIMENTARE ÎN POZIȚIA ACC.
|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
B1: VERIFICAȚI SIGURANȚA 50 (7,5 A) |
|
|
1Deconectați siguranța 50 (7,5 A). |
|
|
2VERIFICA. |
|
|
3Verificați siguranța 50 (7,5 A). |
|
|
• Siguranța este în regulă? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la B2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați o siguranță nouă. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța arde din nou, verificați dacă există un scurtcircuit la masă pe pinul 14 al modulului temporizatorului central sau circuitele 75 (galben/verde) și 75 (galben/albastru). |
|
|
B2: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA SIGURANȚĂ 50 (7,5 A) |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Introduceți poziția ACCESORII. |
|
|
2Măsurați tensiunea între siguranța 50 (7,5 A) pinul 1, circuitul 75 (galben) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la B3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Circuitul de reparare 75 (galben). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
B3: VERIFICAȚI CIRCUITUL CIRCUITULUI CENTRULUI DE JONCȚIUNE (CJB) PENTRU DESCHIS. |
|
|
1Deconectați C13 CJB. |
|
|
2Măsurați rezistența între pinul 9 C13 CJB și siguranța 50 pinul 2 (7,5 A). |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la B4 |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou CJB. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
B4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 75 (GALBEN) PENTRU DESCHIS |
|
|
1Deconectați comutatorul de aprindere - C456. |
|
|
2Măsurați rezistența între siguranța 50 (7,5 A) pinul 1, circuitul 75 (galben) și contactul C456 pinul 6, circuitul 75 (galben). |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la B5 |
|
|
→ Nu |
|
|
Circuitul de reparare 75 (galben). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
B5: VERIFICAREA COMUTĂTORULUI DE Aprindere |
|
|
1Efectuați un test de contact. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. |
|
|
• Verificați valabilitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Da |
|
|
Instalați un nou întrerupător de aprindere. |
|
|
→ Nu |
|
|
Consultați secțiunea Comutator de aprindere din această secțiune pentru mai multe informații. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST C: FĂRĂ ALIMENTARE ÎN POZIȚIA DE RUNERE"
|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
C1: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 15 (VERDE/ALBASTRU) ȘI 15 (VERDE/GALBEN) PENTRU DESCHIS |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Deconectați releul de aprindere - C1001. |
|
|
2Setați în poziția ON. |
|
|
3Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al releului de aprindere C1001, circuitele 15 (verde/albastru) și 15 (verde/galben) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la C6 |
|
|
C2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 30 (ROȘU) PENTRU DESCHIS |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al releului de aprindere C1001, circuitul 30 (roșu) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Reparați circuitul 30 (roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
C3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 91 (NEGRU/ALBASTRU) PENTRU DESCHIS |
|
|
1Măsurați rezistența dintre pinul 2 al releului de aprindere al circuitului 91 C1001 (negru/albastru) și masă. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C4 |
|
|
→ Nu |
|
|
Circuitul de reparare 91 (negru/albastru). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
C4: VERIFICAȚI SIGURANȚA F1 (40 A). |
|
|
1Deconectați siguranța 1 (40A). |
|
|
2VERIFICA. |
|
|
3Verificați siguranța 1 (40 A). |
|
|
• Siguranța este în regulă? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C5 |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați o siguranță nouă. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța se arde din nou, verificați circuitul 15 (verde/roșu) dacă este întrerupt. |
|
|
C5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 15 (VERDE/ROȘU) PENTRU DESCHIS |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Conectați siguranța 1 (40 A). |
|
|
2Conectați releul de aprindere. |
|
|
3Deconectați siguranța 53 (10 A). |
|
|
4Setați în poziția ON. |
|
|
5Măsurați tensiunea între siguranța 53 (10 A) pinul 1, circuitul 15 (verde/roșu) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C7 |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la C8 |
|
|
C6: VERIFICAȚI COMUTATORUL DE Aprindere |
|
|
1Efectuați un test de contact. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. |
|
|
• Contactul este OK? |
|
|
→ Da |
|
|
Reparați circuitul 15 (albastru/cian) sau 15 (verde/galben). |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou întrerupător de aprindere. Consultați secțiunea Comutator de aprindere din această secțiune pentru mai multe informații. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
C7: VERIFICAREA RELEULUI DE Aprindere |
|
|
1Verificați releul de aprindere. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700 - 09, Diagrame de cablare, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. |
|
|
• Este în regulă releul? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la C8 |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un releu nou. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
C8: VERIFICAȚI CUTIA DE CONEXIUNI CENTRULUI PENTRU CIRCUIT DESCHIS. |
|
|
1Deconectați C18 CJB. |
|
|
2Măsurați rezistența între pinul 1 C18 CJB, circuitul 15 (verde/roșu) și siguranța 53 (10A) pinul 1, circuitul 15 (verde/roșu). |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Reparați circuitul 15 (verde/roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou CJB. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT D: FĂRĂ ALIMENTARE ÎN POZIȚIA DE START"
|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
D1: RELEUL DE BLOCARE A DEMARORULUI ESTE UN CLIC AUDIO CÂND ÎNTRERUPĂTORUL DE Aprindere ESTE RUTIT ÎN POZIȚIA DE PORNIRE? |
|
|
1Introduceți poziția START. |
|
|
2Rotiți contactul în poziția "START". |
|
|
• Demarorul dezactivează releul? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la D2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la D5 |
|
|
D2: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA CONECTORUL C2 DE LA DEMAROR |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Deconectați starterul - C2. |
|
|
2Introduceți poziția START. |
|
|
3Măsurați tensiunea dintre conectorul demarorului C2, circuitul 50 (gri) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-06. |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la D3 |
|
|
D3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 50 (GRI) PENTRU DESCHIS |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Deconectați releul de blocare demaror.. |
|
|
3Măsurați rezistența între pinul 5 al releului de dezactivare a demarorului C1017, circuitul 50 (gri) și conectorul demarorului C2, circuitul 50 (gri). |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la D4 |
|
|
→ Nu |
|
|
Circuitul de reparare 50 (gri). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
D4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 50 (GRI/OROCCHII) PENTRU DESCHIS |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Introduceți poziția START. |
|
|
2Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al releului de dezactivare a demarorului C1017, circuitul 50 (gri/portocaliu) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Verificați releul de dezactivare a demarorului. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. |
|
|
→ Nu |
|
|
Circuitul de reparații 50 (gri/portocaliu). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
D5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 15 (VERDE/GALBEN) PENTRU DESCHIS |
|
|
NOTA:Înainte de a începe testul, asigurați-vă că contactul cu pământul este curat. |
|
|
1Deconectați releul de blocare demaror.. |
|
|
2Introduceți poziția START. |
|
|
3Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al releului de dezactivare a demarorului C1017, circuitul 15 (verde/galben) și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la D6 |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la D7 |
|
|
D6: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 31S (NEGRU/ROȘU) PENTRU DESCHIS |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Deconectați CJB C13. |
|
|
3Măsurați tensiunea între pinul C1017 2 al releului de dezactivare a demarorului, circuitul 31S (negru/roșu) și pinul central 3 al cutiei de borne C13, circuitul 31S (negru/roșu). |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Verificați releul de dezactivare a demarorului. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. Dacă releul este OK, mergeți la Comenzi electronice ale motorului. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-14. |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou CJB. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
D7: VERIFICAREA COMUTATORULUI DE Aprindere |
|
|
1Efectuați un test de contact. Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 700-09, Diagrame de cablare electrică, pentru informații despre conexiuni și componente electrice. |
|
|
• Contactul este OK? |
|
|
→ Da |
|
|
Circuitul de reparații 15 (verde/galben). Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
Instalați un nou întrerupător de aprindere. Consultați secțiunea Comutator de aprindere din această secțiune pentru mai multe informații. Verificați dacă sistemul funcționează corect. |
|
(Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: Fordbook.ru)