Измиване на автомобилен двигател (Фокус Турнир 1)

С течение на времето маслото, прахът и буболечките се натрупват в двигателния отсек на вашия Focus в грозен слой мръсотия, който не само покрива двигателя и другите части, но може значително да намали работата на радиатора. Така измиването на двигателя решава не само естетически, но и технически проблеми. Замърсената радиаторна решетка може да причини прегряване на двигателя и следователно да причини сериозни щети. Освен това изминалата зима не минава без да остави своя отпечатък върху агрегатите под капака. Създайте си навик да започнете пролетното почистване с цялостно измиване на двигателя.

Старите солени кори ускоряват корозията

Солта не само успешно побеждава леда и снега, но и вътрешността на вашия Focus. Солта прониква дълбоко в двигателното отделение през пукнатини и шахти и се отлага върху радиатора. гънките и ръбовете на корпуса, както и върху кабелните снопове, електрическите задвижвания и щепселните връзки. Освен това солените корички свързват влагата и улесняват развитието на корозия. Моторът може да се мие само там, където има маслоотделител. Най-добре е да направите това сами в автомивка на самообслужване или автомивка или да поверите тази работа на специализиран сервиз. След измиване на двигателя проверете дали компонентите под капака (жила на дросела и съединителя, серво мотори, въртящо се рамо и т.н.) не работят на сухо. Където видите липса на масло или грес върху движещите се части, добавете масло от туба с масло или нанесете достатъчно количество грес.

Етапи на работа

Двигателят трябва да е възможно най-студен, в противен случай препаратът за двигателя ще се изпари, преди да може да подейства.

Изключете двигателя и запалването.

Покрийте чувствителните компоненти като запалването, алтернатора и горивната система с парцали или найлонови торбички. В противен случай ще бъдат програмирани неизправности в запалването и бордовото електричество.

Започнете, като първо почистите вътрешността на капака. Омекотете мръсотията с обилно количество вода, след това изплакнете с гъба и шампоан и отново изплакнете с вода. Не забравяйте ръбовете на двойните профили, там винаги има джобове с мръсотия.

Измийте радиаторната решетка с обилно количество вода от страната на двигателя навън. Първо напръскайте останалите насекоми с препарат за разтваряне на протеини (например препарат за миене на съдове) и също така измийте страната на двигателното отделение. Внимавайте: не третирайте решетката на радиатора с твърди четки - деформираните плочи намаляват охлаждащата мощност.

Нанесете вода върху двигателното отделение във всички гънки, опори и открити зони.

Напръскайте силно замърсените части на двигателя и двигателното отделение със студен почистващ препарат. След известно време отмийте със силна струя вода.

Внимателно подсушете двигателното отделение, двигателя и всички аксесоари със сгъстен въздух. Автомивките на самообслужване или сертифицираните мивки най-често имат оборудване за сгъстен въздух. Те също дават под наем пистолети за сгъстен въздух.




Измийте двигателното отделение с маркуч.

Защитен лак на двигателя

Веднага след измиване помислете за следващото измиване на двигателя и затова запечатайте двигателя, включително периферните компоненти, със специален топлоустойчив защитен лак. Следващият филм от мръсотия вероятно ще полепне по-малко от току-що отстранения. За останалата част от двигателното отделение е достатъчен консервиращ спрей или консервираща вакса.

[Информацията за тази статия е взета от уебсайта: FORDBOOK.ru]