Demontarea
Scoateți cutia de viteze, vezi p. 89.
Pentru a preveni rotirea volantului la eliberarea șuruburilor, fixați-l de corona dințată folosind o șurubelniță și un știft.
Slăbiți șuruburile (săgețile exterioare și "1") care fixează placa de presiune pe volant într-o manieră transversală cu 1-1,5 spire pentru a reduce presiunea asupra plăcii de presiune.
Atenție: Dacă șuruburile sunt complet deșurubate dintr-o dată, arcul diafragmei poate fi deteriorat.
După aceasta, deșurubați complet șuruburile de fixare.
Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate.
Atenție: La scoaterea discurilor, nu le scăpați, altfel, după asamblare, pot apărea dificultăți asociate cu tragerea ambreiajului și separarea discurilor.
Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată cu benzină.
Examinare
Dacă sunt instalate vechile discuri de presiune a ambreiajului sau antrenate, acestea trebuie verificate înainte de instalare.
Înlocuiți discurile de ambreiaj cu urme de ulei și grăsime, precum și cu daune mecanice.
Verificați grosimea garniturilor discurilor antrenate de ambreiaj folosind un etrier. Distanța până la capetele niturilor trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm, altfel discul antrenat trebuie înlocuit. Dacă se găsesc fisuri pe căptușeli, discul trebuie și el înlocuit.
Verificați placa de presiune. Examinați arcul cu diafragmă pentru semne de uzură la punctul de contact cu rulmentul de eliberare a ambreiajului. Capetele "săgeților" arcului diafragmei pot fi uzate până la o adâncime de 0,3 mm.
Verificați conexiunile cu arc între placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri și rezistența legăturilor cu nituri. Înlocuiți ambreiajele cu nituri deteriorate sau slăbite.
Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru fisuri, arsuri și uzură. Plăcile de presiune cu deflexiuni spre interior de până la 0,3 mm pot fi reinstalate. Verificarea se efectuează cu ajutorul unei linii metalice și a unei sonde.
Verificați volantul pentru fisuri de la arsuri și denivelări.
Treceți peste placa de presiune cu șmirghel foarte fin.
La o stație de service, discul antrenat de ambreiaj poate fi verificat pentru deformare. Deformarea laterală nu trebuie să depășească 0,25 mm.
Atenţie. O astfel de verificare este necesară atunci când vechiul disc condus este instalat și ambreiajul a fost anterior decuplat incorect.
Verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului din carcasa cutiei de viteze. Nu ar trebui să existe semne vizibile de presiune pe rulment. Rotiți rulmentul cu mâna. Ar trebui să se rotească ușor. Un rulment care face zgomot atunci când pedala de ambreiaj este apăsată trebuie înlocuit, vezi p. 86.
Instalare
Atenţie. Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați lacul de protecție de pe suprafețele de frecare ale plăcii de presiune cu un solvent și, dacă este necesar, ștergeți volantul.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant special (Microlube GL-261) pe racordul canelat al arborelui de antrenare și al bucșei de ghidare. În același timp, lubrifiați toate suprafețele canelurilor.
Atenţie. Nu aplicați prea mult lubrifiant, deoarece excesul de lubrifiant este eliberat pe suprafețele de frecare și perturbă funcționarea ambreiajului. Utilizarea unui lubrifiant diferit poate cauza, de asemenea, funcționarea defectuoasă a ambreiajului.
Verificați dacă știfturile de centrare pentru carcasa ambreiajului sunt bine așezate pe volant.
Aliniați discul de unitate după ochi cu centrul plăcii de presiune. Cu toate acestea, cel mai bine este să utilizați un știft adecvat pentru aceasta, de ex. HAZET 2174 sau arbore de transmisie vechi al cutiei de viteze. La benzinărie se folosește pentru aceasta o unealtă specială FORD 21-044A. Dacă discul antrenat nu este centrat, arborele de transmisie nu va putea fi introdus.
Așezați placa de presiune împreună cu discul antrenat centrat pe volant. În acest caz, partea plată a discului antrenat cu inscripția Flywheel Side / Schwungradseite trebuie să fie orientată către volant (spre motor). Acordați atenție locației știfturilor de centrare. vezi Figura F-2B27 (săgețile interioare și "2").
Introduceți și înșurubați manual șuruburile de fixare a plăcii de presiune.
Strângeți șuruburile de fixare a plăcii de presiune în mod secvenţial, în cruce, cu 1-1 ½ tură, până când discul este strâns bine.
Atenție: Nu deformați placa de presiune atunci când strângeți șuruburile. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a plăcii de presiune este de 30 Nm.
Scoateți știftul de centrare.
Instalați cutia de viteze, vezi p. 90.