Deconectați firul de împământare (-) al bateriei.
Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a deconecta, citiți și instrucțiunile din capitol "Demontarea și montarea bateriei".
Deșurubați mânerul de la maneta schimbătorului de viteze și scoateți manșeta prin pârghie.
Scoateți consola centrală, vezi p. 137.
După îndepărtarea celor patru șuruburi de montare, ridicați cadrul de reținere a gulerului interior din tunel. Scoateți manșeta interioară împreună cu cadrul și tamponul de izolare fonică prin maneta schimbătorului de viteze.
Deșurubați șuruburile care fixează maneta schimbătorului de viteze la extensia cutiei de viteze și scoateți maneta.
Mașini cu motor V6 până la 8/94: scoateți capacul distribuitorului de aprindere și scoateți rotorul.
Vehicule cu motor diesel: Desfaceți clemele de pe partea stângă și dreaptă a compartimentului motor și îndepărtați capacul de izolare fonică.
Dacă există în dotare, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, vezi p. 10.
Vehicule cu motoare V6 și diesel până la 8/94: Deșurubați părțile superioare și inferioare ale conductei de aer al radiatorului.
Ridicați mașina pe suporturi.
Modele din 9/94. Deșurubați fixarea traversei de sub cutia de viteze/sistemul de gaze de eșapament.
Scoateți ansamblul sistemului de evacuare, vezi p. 80.
Vehicule cu convertor catalitic: Deșurubați scutul termic al convertizorului catalitic de pe sub caroserie.
Scoateți demarorul. Mai întâi deconectați firul de la demaror și deconectați conectorii, vezi p. 167.
Modele până la 8/94: deșurubați elementele de fixare pe lonjoanele stabilizatorului punții față, vezi p. 93.
Modele din 9/94: Deșurubați traversa axei spate "1" pentru a avea acces la flanșa arborelui elicei "2".
Deșurubați fixarea arborelui de transmisie la rulmentul intermediar din partea inferioară a caroseriei și la flanșa transmisiei finale a punții spate.