Deconectați firul de împământare (-) baterie.
Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul memoriilor electronice, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a opri, citiți și instrucțiunile din capitolul "Scoaterea și instalarea bateriei".
Deșurubați mânerul de la maneta de viteze și scoateți manșeta prin pârghie.
Scoateți consola centrală vezi p. 137.
După îndepărtarea celor patru șuruburi de montare, ridicați cadrul de reținere a manșonului interior de pe tunel. Scoateți manșeta interioară împreună cu cadrul și perna de izolare fonică prin maneta de viteze.
Deșurubați șuruburile care fixează maneta de viteze la prelungirea cutiei de viteze și scoateți maneta.
Vehicule cu motor V6 până la 8/94: scoateți capacul distribuitorului și scoateți rotorul.
Vehicule cu motor diesel: Slăbiți clemele din compartimentul motor din stânga și dreapta și îndepărtați capacul de izolare fonică.
Dacă există în dotare, scoateți capacul inferior al motorului, vezi p. 10.
Vehicule cu motor V6 și motor diesel până la 8/94: Slăbiți fixarea părților superioare și inferioare ale conductei de aer al radiatorului.
Ridicați mașina pe capre.
Modele din 9/94. deșurubați fixarea traversei de sub cutia de viteze/sistemul de evacuare (OG).
Scoateți sistemul de evacuare ca un ansamblu, vezi p. 80.
Vehicule cu catalizator: deșurubați prinderea de sub caroserie a scutului termic al catalizatorului.
Scoateți demarorul. Mai întâi deconectați firul de la demaror și deconectați conectorii, vezi p. 167.
Modele până la 8/94: deșurubați atașamentul de pe lonjeroanele stabilizatorului punții față, vezi p. 93.
Modele din 9/94: Slăbiți traversa axei spate -1- pentru a avea acces la flanșa arborelui cardanic -2-.
Desfaceți arborele de transmisie de la rulmentul intermediar din partea inferioară a caroseriei și de la flanșa transmisiei finale a punții spate.
Comentariile vizitatorilor