Instrument special
 | Kit de inspecție pentru diagnosticare UV Master de 12 volți 164-R0756 sau echivalent |
 | Tester auto 73III 105-R0057 sau echivalent |
 | World Diagnostic System (WDS) 418-F224 sau instrument de scanare echivalent |
 | Manometru 307-004 (T57L-77820-A) |
Ghidul de diagnosticare a simptomelor oferă tehnicianului informații de diagnosticare, instrucțiuni de acțiune și, folosind simptomul ca punct de plecare, sugerează posibile elemente.
Indicele de diagnosticare a simptomelor este împărțit în două categorii de acțiuni: Programe electrice, desemnate cu 200 de numere de serie, și Programe hidraulice/mecanice, desemnate cu 300 de numere de serie, înregistrează posibilele elemente electrice care pot cauza defecțiunea sau poate cauza defecțiunea contribuie la manifestarea lui. Programele hidraulice/mecanice enumeră posibilele elemente hidraulice sau mecanice care pot cauza sau contribui la simptomul descris.
Ghid de diagnostic folosind diagrama de simptome
1. Utilizând Indexul de simptome, selectați Problema/Simptomul care descrie cel mai bine starea problemei.
2. Consultați programul indicat în tabelul "Diagnosticare după indicele simptomelor de defecțiune".
3. Începeți întotdeauna depanarea cu:
- o inspecție prealabilă
- b confirmarea prezenței unei stări problematice,
- c verificarea nivelului lichidului
NOTĂ: Nu toate problemele electrice vor determina generarea unui cod de diagnosticare a erorilor (DTC). Rețineți că elementele enumerate pot cauza în continuare problema. Înainte de a trece la "Programul hidraulic/mecanic", verificați dacă aceste elemente funcționează corect.
4. Începeți așa cum este indicat cu "Programul electric". Urmați referințele sau cursul de acțiune prescris. Procedurile de diagnosticare la bord trebuie efectuate întotdeauna atunci când este necesar. Nu ratați niciodată o acțiune. Dacă problema este încă prezentă după diagnosticarea electrică, accesați "Programul hidraulic/mecanic".
5. "Programe hidraulice/mecanice" listează componentele hidraulice sau mecanice care pot cauza problema. Aceste elemente sunt listate în ordinea înlăturării și după criteriul cauzei cel mai probabil. Pentru a vă asigura că reparația este corectă, ar trebui să inspectați toate elementele enumerate.
Diagnosticare folosind indicatorul de simptome
|
4F27E |
Programe |
|
|
Electric |
Mecanic/hidraulic |
|
|
Probleme la schimbarea vitezelor: |
||
|
Fără mișcare înainte doar în poziția O/D |
201A |
301A |
|
Fără mișcare înainte doar în poziția O/D (toate pozițiile) |
201B |
301B |
|
Lipsește doar marșarierul |
202 |
302 |
|
Cuplarea greu a vitezei de marșarier |
203 |
303 |
|
Cuplarea greu a vitezei de marșarier |
204A |
304A |
|
Cuplarea greutății numai a treptei 1 manuale |
204V |
304V |
|
Numai cuplarea întârziată/ușoară a marșarierului |
205 |
305 |
|
Cuplarea întârziată/ușoară numai a treptelor de viteză înainte |
206 |
306 |
|
Nu există trepte înainte sau înapoi |
207 |
307 |
|
Angajarea greu a vitezelor înainte și înapoi |
208 |
308 |
|
Cuplarea întârziată a treptelor înainte și înapoi |
209 |
309 |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: |
||
|
Sari peste unele/toate treptele |
210 |
310 |
|
Probleme de sincronizare a schimbărilor: schimbarea timpurie (unele/toate treptele) |
211 |
311 |
|
Probleme de sincronizare a schimburilor: schimbare neregulată/de vânătoare (unele/toate treptele) |
212 |
312 |
|
Senzație: schimbare moale/alunecoasă (unele/toate treptele) |
213 |
313 |
|
Senzație: schimbare grea (unele/toate treptele) |
214 |
314 |
|
Nu există o treaptă întâi în gama "D", o treaptă superioară este cuplată |
215 |
315 |
|
Lipsește prima treaptă de viteză în gama manuală "1" |
216 |
316 |
|
Fara treapta a doua manuala |
217 |
317 |
|
Probleme în funcționarea ambreiajului convertizorului de cuplu: |
||
|
Fără punere în funcțiune |
240 |
340 |
|
Întotdeauna în acțiune/tarabele de mașini |
241 |
341 |
|
Ciclism/vibrații/jitter |
242 |
342 |
|
Alte probleme: |
||
|
Forță mare a pârghiei de schimbare |
251 |
351 |
|
Scurgeri externe |
252 |
352 |
|
Dinamica slabă a vehiculului |
253 |
353 |
|
Zgomot/vibrații - trepte înainte sau înapoi |
254 |
354 |
|
Motorul nu se întoarce |
255 |
355 |
|
Fără zonă de parcare |
256 |
356 |
|
Supraîncălzire |
257 |
357 |
|
Nu există frânare de motor în gama de viteză întâi manuală |
259 |
359 |
|
Saturarea lichidului cu aer sau spumare |
261 |
361 |
|
Alunecare/înfior în treapta 1 manuală |
263 |
363 |
|
Alunecare/înfior în treapta a 2-a manuală |
264 |
364 |
|
Alunecare/înfior în treapta a 3-a |
282 |
382 |
|
Fara franare de motor in toate treptele |
283 |
383 |
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără mișcare înainte doar în poziția O/D
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
201A - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Modulul de control al grupului motopropulsor (PCM), Cablajul vehiculului, Solenoid de schimbare (SSC) (Oprit = Tensiune joasă). |
Efectuați verificări de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul de diagnosticare a controlului grupului de propulsie/controlul emisiilor (PCED). |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
301A - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul lichidului la normal. |
|
Stat |
Verificați lichidul de transmisie așa cum este descris în această secțiune. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Carter |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Nu există DOAR nicio mișcare înainte (toate pozițiile)
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
201B - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablajul vehiculului, SSC, SSD și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
301B - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu angrenaj planetar înainte |
|
|
Deteriorări ale elementelor angrenajelor planetare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ambreiaj redus cu acțiune simplă |
|
|
Uzate, deteriorate sau asamblate incorect |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără marșarier
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
202 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj vehicul, SSC, SSD și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și D, consultați Testele A și D. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
302 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj jos/marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor. Cuplarea greu a vitezei de marșarier
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
203 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj vehicul, SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
303 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Hipertensiune arterială |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj jos/marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea treptelor de viteză: cuplarea greutății numai a treptelor înainte
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
204A - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablajul vehiculului și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
304A - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Hipertensiune arterială |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. Consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea treptelor de viteză: cuplarea greutății numai a treptelor înainte
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
204V - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj al vehiculului, senzor de viteză a turbinei (TSS). |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint E, consultați Testul Pinpoint E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
304B - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Fără probleme hidraulice/mecanice |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Cuplarea întârziată/ușoară numai a treaptei de marșarier
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
205 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj vehicul, SSD, PCA. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
305 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Joasă presiune |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj jos/marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea treptelor de viteză: Schimbarea întârziată/ușoară a treptelor înainte
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
206 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj vehicul, SSC, PCA. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
306 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Joasă presiune |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Nu există trepte înainte și înapoi
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
207 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM și cablajele vehiculului (nicio activitate electrică nu este implicită la defectarea treptei de viteză). |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
307 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul lichidului la normal; consultați procedura dată în această secțiune. |
|
Stat |
Efectuați verificarea lichidului de transmisie așa cum este descris în această secțiune. |
|
Cablu de schimbare/Senzor de rază de transmisie (TR) |
|
|
Deteriorarea sau alinierea greșită a sistemului de cabluri sau a senzorului TR |
Verificați și efectuați reparațiile necesare. Pentru informații despre cablul de schimbare, consultați Secțiunea 307-05. Pentru informații despre senzorul TR, consultați această secțiune. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Arborele turbinei |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Ansamblu angrenaj planetar spate |
|
|
Deteriorări ale elementelor angrenajelor planetare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu angrenaj planetar înainte |
|
|
Deteriorări ale elementelor angrenajelor planetare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Transmisia finala si diferentialul |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Convertor de cuplu |
|
|
Deteriorarea plăcii elastice sau a plăcii adaptoare |
Inspectați pentru daune. Efectuați verificări ale convertizorului de cuplu; consultați procedurile prezentate în această secțiune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea butucului rotorului |
|
|
Deteriorarea butucului turbinei |
|
|
Ambreiaj redus cu acțiune simplă |
|
|
Uzat, deteriorat sau asamblat necorespunzător |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: cuplare greu a treptelor înainte și înapoi
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
208 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor de temperatură a lichidului de transmisie (TFT), SSC și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și C, consultați Testele A, B și C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
308 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul lichidului la normal; consultați procedura dată în această secțiune. |
|
Stat |
Efectuați verificarea lichidului de transmisie așa cum este descris în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Hipertensiune arterială |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansambluri ambreiaj marşarier şi jos/marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ambreiaj cu acțiune simplă |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: cuplare întârziată/ușoară a treptelor înainte și înapoi
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
209 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor TFT, SSC și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și C, consultați Testele A, B și C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
309 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Hipertensiune arterială |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: săriți peste unele/toate treptele (DOAR MODUL AUTO)
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
210 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor de temperatură a aerului admis (IAT), intrare pentru senzorul de viteză a vehiculului (VSS), SSA, SSB, SSC, SSD, SSE și solenoid de control al presiunii (PCA) |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C, D și E, consultați Testele A, C, D și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
310 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Sariți când schimbați NUMAI unele trepte de viteză |
|
|
Dacă doar unele trepte de viteză sunt sărite la schimbarea vitezelor, determinați care dintre trepte specifice lipsesc. |
|
|
Pentru informații mai detaliate, consultați cap. "Probleme de lipsă de schimbare a treptelor", programe: 220/320 "Fără schimbare 1-2", 221/321 "Fără schimbare 2-3", 222/322 "Fără schimbare 3-4", 223/323 "Fără schimbare 4- 3", 224/334 "Fără comutare 3-2", 225/325 "2-1 comutare lipsă.". |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Cablu de schimbare/Senzor de rază de transmisie (TR) |
|
|
Deteriorarea sau alinierea greșită a sistemului de cabluri sau a senzorului TR |
Verificați și efectuați reparațiile necesare. Pentru informații despre cablul de schimbare, consultați Secțiunea 307-05. Pentru informații despre senzorul TR, consultați această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Acest lucru va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ambreiaj cu acțiune simplă |
|
|
Uzat, deteriorat sau asamblat necorespunzător |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorarea inelului de reținere a blocului servo |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: probleme de sincronizare a schimbătorului de viteze - schimbare devreme/târzie
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
211 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, VSS, senzor TSS, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE și VFS. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Consultați manualul PCED și verificați senzorul PCM și TSS. |
|
Efectuați Testul Pinpoint E, consultați Testul Pinpoint E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
311 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Schimbarea timpurie/târzie doar a unor trepte |
|
|
Dacă doar unele comutări au loc devreme/târzie, determinați ce comutare(e) anume au loc devreme/târzie. |
|
|
Pentru mai multe informații despre problemele legate de schimbarea timpurie/târzie, consultați următoarele programe: 226/326 Soft/Slip Shift 1-2, 227/327 Soft/Slip Shift 2-3, 228/328 Soft/Slip Shift 3-4", 229/329 "Swift moale/alunecare 4-3", 230/330 "Soft/slip shift 3-2", 231/331 "Soft/slip shift 2-1". |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorarea inelului de reținere a blocului servo |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
|
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme de schimbare: probleme de sincronizare a schimburilor: schimbare neregulată/de vânătoare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
212 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaj al vehiculului, senzor VSS și IAT |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Consultați manualul PCED pentru informații de diagnostic și testare ale senzorului PCM și TSS. |
|
Efectuați Testul Pinpoint E, consultați Testul Pinpoint E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
312 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Diagnosticare suplimentară |
|
|
Pentru informații suplimentare despre diagnosticarea timpului de schimbare, consultați coloana Referință/Acțiune. |
Pentru informații specifice de comutare, consultați următorul(e) program(e): Comutatorul 1-2 - vezi Programul 220/330 Comutatorul 2-3 - vezi Programul 221/331 Comutatorul 3-4 - vezi Programul 222/332 Comutatorul 4-3 - schimbarea vitezelor 3-2 - schimbarea 2-1 - schimbarea moale/alunecare 1-2 - vezi Program 226/326, schimbare moale/alunecare 2-3 - vezi Programul 227/327, schimbare moale/alunecare 3-4 - vezi Programul 228/328, schimbare moale/alunecare 4-3 - vezi Programul 229/329, moale/alunecare schimbare 3-2 - schimbare moale/alunecare 2-1 - schimbare greu 1-2 - vezi programul 232/332, schimbare greu 2-3 - vezi programul 233/333, schimbare greu 3-4 - vezi programul 224/334, schimbare greu 4 -3 - vezi Programul 235/335, comutare tare 3-2 - vezi Programul 236/336, comutare tare 2-1 |
Probleme de schimbare: Sentiment: Schimb moale/alunecos
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
213 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TFT, senzor IAT, VSS, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE, VFS și intrare PCA. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Consultați manualul PCED pentru informații de diagnostic și testare pentru PCM, senzorul IAT și VSS. |
|
Efectuați testele A, B, D și E, consultați Testele A, B, D și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
313 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Schimbări moale/alunecare NUMAI în unele trepte |
|
|
Dacă doar unele schimbări de viteză sunt moale/alunecare, determinați care dintre trepte specifice sunt moi/alunecare. |
|
|
Pentru mai multe informații despre problemele asociate cu schimbarea soft/alunecare, consultați următoarele programe: 226/326 Soft/Slip Shift 1-2, 227/327 Soft/Slip Shift 2-3, 228/328 Soft/Slip Shift 3-4 ", 229/329 "Schift moale/alunecare 4-3", 230/330 "Schift moale/alunecare 3-2", 231/331 "Schift moale/alunecare 2-1". |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Unitate servo intermediară |
|
|
Deteriorarea inelului de reținere a blocului servo |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
|
|
Frână cu bandă intermediară |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Carter |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Senzație: schimbare grea (unele/toate)
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
214 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor TFT, senzor IAT, VSS, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE și intrare PCA |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Consultați manualul PCED pentru informații de diagnostic și testare pentru PCM, senzorul IAT și VSS. |
|
Efectuați testele A, B, C, D și E, consultați Testele A, B, C, D și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
314 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Schimbarea grea doar a unor trepte |
|
|
Dacă doar unele schimbări de viteză sunt grele, determinați care anume treaptă(e) sunt dure. |
|
|
Pentru mai multe informații despre problemele asociate cu schimbarea greutății, consultați următoarele programe: 232/332 "Schift Hard 1-2", 233/333 "Hard Shift 2-3", 234/334 "Hard Shift 3-4", 235 /335 "Schimbare grea 4-3", 236/336 "Schimbare grea 3-2", 237/337 "Comutare greu 2-1". |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Arbore primar |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorarea inelului de reținere a blocului servo |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
|
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Transmisia finala si diferentialul |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Carter |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: lipsește prima treaptă de viteză în poziția "D", trecerea într-o treaptă superioară
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
215 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicul, senzor TR și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și C, consultați Testele A și C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
315 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Pentru a determina ce viteze sunt implicate, consultați Tabelul de frână/ambreiaj cu bandă prezentat în această secțiune. Pentru a rezolva lipsa de cuplare a treptelor de viteză, consultați programele de diagnosticare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ambreiaj redus cu acțiune simplă |
|
|
Uzat, deteriorat sau asamblat necorespunzător |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: lipsește prima treaptă de viteză în gama manuală "1"
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
216 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM și cablaje pentru vehicule |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
316 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Pentru a determina ce viteze sunt implicate, consultați Tabelul de frână/ambreiaj cu bandă prezentat în această secțiune. Pentru a rezolva lipsa de cuplare a treptelor de viteză, consultați programele de diagnosticare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj jos/marşarier |
|
|
Sigilii |
|
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu O/D angrenaj planetar |
|
|
Deteriorări ale elementelor angrenajelor planetare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără treapta a 2-a manuală
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
217 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule și SSD |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
317 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorarea inelului de reținere a blocului servo |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
|
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ambreiaj joasa/direct cu simpla actiune |
|
|
Uzate, deteriorate sau asamblate incorect |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără schimbarea 1-2
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
220 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, VSS, senzor TR, senzor TSS și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Consultați manualul PCED pentru informații de diagnostic și testare pentru PCM, senzorul IAT și VSS. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
320 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu O/D angrenaj planetar |
|
|
Deteriorări ale angrenajului planetar |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără schimbarea 2-3
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
221 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicul, senzor TR, VSS, SSD și SSE |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
321 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Sigilii. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj intermediar |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Fără schimbarea 3-4
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
222 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, VSS, SSC și SSA. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
322 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Frână cu bandă |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme cu schimbarea vitezelor: Nu 4-3 schimbare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
223 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, VSS, SSA și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
323 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Sigiliu |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Nu 3-2 schimbare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
224 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicul, senzor TR, VSS și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
324 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Nu 2-1 schimbare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
225 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, VSS și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, C și E, consultați Testele A, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
325 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ambreiaj cu acțiune simplă |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbarea moale/alunecare 1-2
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
226 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, VSS, senzor TFT și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, senzorului IAT și VSS, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și E, consultați Testele A, B și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
326 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbarea moale/alunecare 2-3
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
227 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, senzor TFT și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și E, consultați Testele A, B și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
327 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbarea moale/alunecare 3-4
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
228 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, SSA, SSC, cablaje pentru vehicule și senzor TFT. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint B, consultați Testul Pinpoint B. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
328 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme de schimbare: Schimbarea moale/alunecare 4-3
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
229 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TFT, SSA și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și B, consultați Testele A și B. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
329 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Probleme de schimbare: Schimbarea moale/alunecare 3-2
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
230 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicul, senzor TFT și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și B, consultați Testele A și B. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
330 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme de schimbare: Schimbarea moale/alunecare 2-1
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
231 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Senzor PCM, SSD, VSS, TSS, TR, cablaje pentru vehicule și senzor TFT. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați teste Pinpoint. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
331 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 1-2
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
232 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, senzor TR, senzor TFT și SSD |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B, C și E, consultați Testele A, B, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
332 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 2-3
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
233 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, senzor TR, senzor TFT și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B, C și E, consultați Testele A, B, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
333 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 3-4
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
234 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor TFT, SSA și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și C, consultați Testele A, B și C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
334 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 4-3
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
235 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TR, senzor TFT, SSA, SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B și C, consultați Testele A, B și C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
335 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 3-2
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
236 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, senzor TR, senzor TFT și SSE. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B, C și E, consultați Testele A, B, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
336 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu ambreiaj direct |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Probleme la schimbarea vitezelor: Schimbări grele 2-1
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
237 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TSS, senzor TR, senzor TFT, VFS și SSD. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B, C și E, consultați Testele A, B, C și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
337 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ambreiaj cu acțiune simplă |
|
|
Uzate, deteriorate sau asamblate incorect |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
Probleme în funcționarea ambreiajului convertizorului de cuplu: Fără punere în funcțiune
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
240 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, senzor TFT, SSB și SSC |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și B, consultați Testele A și B. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
340 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu convertizor de cuplu |
|
|
Defecțiune internă a convertorului de cuplu, împiedicând cuplarea ambreiajului și funcționarea pistonului |
Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare. Inspectați pentru daune. Efectuați verificări ale convertizorului de cuplu; consultați procedurile prezentate în această secțiune. Dacă convertizorul de cuplu eșuează aceste teste sau este deteriorat, instalați un convertor de cuplu nou sau refabricat. |
Probleme la ambreiajul convertizorului de cuplu: Întotdeauna pornit/vehiculul se blochează
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
241 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, SSC și SSB. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
341 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ambreiaj redus cu acțiune simplă |
|
|
Uzat, deteriorat sau asamblat necorespunzător |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ansamblu convertizor de cuplu |
|
|
Defecțiune internă a convertorului de cuplu, împiedicând cuplarea ambreiajului și funcționarea pistonului |
Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare. Inspectați pentru daune. Efectuați verificări ale convertizorului de cuplu; consultați procedurile prezentate în această secțiune. Dacă convertizorul de cuplu eșuează aceste teste sau este deteriorat, instalați un convertor de cuplu nou sau refabricat. |
Probleme cu ambreiajul convertizorului de cuplu: Ciclism/Vibrații/Shudder
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
242 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, SSB și SSC. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
342 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Stare de contaminare, deteriorare a calității. |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. Dacă este prezentă contaminare, găsiți cauza contaminării. Dacă există arsuri, verificați elementele mecanice ale frânelor cu bandă și ale ambreiajelor. Faceți toate reparațiile necesare. Înlocuiți lichidul de transmisie. Când scurgeți și umpleți, urmați procedurile descrise în această secțiune. Efectuați procedurile de curățare a răcitorului de fluid și a convertizorului de cuplu așa cum este descris în această secțiune și în secțiunea 307-02. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu convertizor de cuplu |
|
|
Defecțiune internă a convertorului de cuplu, împiedicând cuplarea ambreiajului și funcționarea pistonului |
Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare. Inspectați pentru daune. Efectuați verificări ale convertizorului de cuplu; consultați procedurile prezentate în această secțiune. Dacă convertizorul de cuplu eșuează aceste teste sau este deteriorat, instalați un convertor de cuplu nou sau refabricat. |
Alte probleme: Forță mare a manetei de schimbare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
251 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Senzor TR. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint C, consultați Testul Pinpoint C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
351 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Cablu de schimbare/Senzor de rază de transmisie (TR) |
|
|
Deteriorarea sau alinierea greșită a sistemului de cabluri sau a senzorului TR |
Verificați și efectuați reparațiile necesare. Pentru informații despre cablul de schimbare, consultați Secțiunea 307-05. Pentru informații despre senzorul TR, consultați această secțiune. |
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Carter |
|
|
Deteriorarea manetei selectorului de viteze manuală, deformarea știftului robinetului manual interior al supapei, deteriorarea manetei supapei manuale interioare, deteriorarea tijei arcului. |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea știftului de fixare a pârghiei supapei manuale |
|
Alte probleme: Scurgeri externe
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
252 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Cablajul senzorului VSS, TSS și TR. |
Verificați dacă există scurgeri. Dacă zonele din jurul senzorilor prezintă semne de scurgere, instalați un nou inel O pentru senzor. Dacă zona din spatele senzorului TR prezintă semne de scurgere, instalați o nouă etanșare a arborelui manetei de mână. |
|
352 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Carter |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Etansări/garnituri |
|
|
Scurgeri la garnituri, garnituri etc. |
Pentru informații despre locațiile potențiale de scurgeri, consultați diagrama "Inspectați pentru scurgeri și scurgeri de lichid în zona convertizorului de cuplu" furnizată în această secțiune. |
|
Îndepărtați toate urmele de lubrifiant de pe suprafețele expuse ale cutiei de viteze. Verificați orificiile de ventilație pentru blocaje. Aduceți vehiculul la temperatura normală și urmați procedurile de testare a scurgerilor descrise în această secțiune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Alte probleme: dinamică slabă a vehiculului
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
233 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, Cabluri pentru vehicule, VSS, Senzor TSS, Senzor TFT, Senzor TR, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE și PCA |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A, B, C, D și E, consultați Testele A, B, C, D și E. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
353 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Arbore primar |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ansamblu convertizor de cuplu |
|
|
Ambreiajul convertizorului de cuplu cu efect simplu alunecă |
Inspectați ambreiajul unidirecțional al convertizorului de cuplu așa cum este descris în această secțiune. Dacă ambreiajul unidirecțional este defect, instalați un convertor de cuplu nou sau refabricat. |
|
În timpul asamblarii a fost utilizat tipul greșit de convertor de cuplu |
Inspectați convertizorul de cuplu pentru tipul corect. Dacă tipul este incorect, instalați convertizorul de cuplu de tipul corect. |
Alte probleme: Zgomot/vibrații: trepte înainte sau înapoi
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
254 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule, SSA, SSB, SSC, SSD, SSE și PCA |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
354 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Placă flexibilă sau placă adaptoare |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți reparații dacă este necesar. |
|
Alinierea incorectă a plăcii adaptoare. |
Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare. Verificați poziția plăcii adaptoare. |
Alte probleme: Motorul nu se întoarce
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
255 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicule și senzor TR |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint C, consultați Testul Pinpoint C. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
355 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Cablu de schimbare/Senzor de rază de transmisie (TR) |
|
|
Deteriorarea sau alinierea greșită a sistemului de cabluri sau a senzorului TR |
Verificați și efectuați reparațiile necesare. Pentru informații despre cablul de schimbare, consultați Secțiunea 307-05. Pentru informații despre senzorul TR, consultați această secțiune. |
|
Placă flexibilă sau placă adaptoare |
|
|
Deteriora |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Alte probleme: Fără zonă de parcare
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
256 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Fara probleme electrice |
|
|
356 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Cablu de schimbare/Senzor de rază de transmisie (TR) |
|
|
Deteriorarea sau alinierea greșită a sistemului de cabluri sau a senzorului TR |
Verificați și efectuați reparațiile necesare. Pentru informații despre cablul de schimbare, consultați Secțiunea 307-05. Pentru informații despre senzorul TR, consultați această secțiune. |
|
Carter |
|
|
Deteriorarea manetei selectorului de viteze manuală, deformarea știftului robinetului manual interior al supapei, deteriorarea manetei supapei manuale interioare, deteriorarea tijei arcului. |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea știftului de fixare a pârghiei supapei manuale |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Sistem de parcare |
|
|
Echipament de parcare deteriorat sau asamblat necorespunzător, suport, placă de sprijin, arc de întoarcere a clichetului de parcare, placă de parcare sau de ghidare, tijă de operare, arbore de clichet de parcare, arc de reținere a pârghiei de mână |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Deteriorări ale legăturii/suporturilor exterioare |
|
Alte probleme: supraîncălzire
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
257 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicul, senzor TFT și SSB. |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați testele A și B, consultați Testele A și B. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
357 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Carter |
|
|
Deteriorarea ventilației carterului |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu convertizor de cuplu |
|
|
Defecțiune internă a convertorului de cuplu, împiedicând cuplarea ambreiajului și funcționarea pistonului |
Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare. Inspectați pentru daune. Efectuați verificări ale convertizorului de cuplu; consultați procedurile prezentate în această secțiune. Dacă convertizorul de cuplu eșuează aceste teste sau este deteriorat, instalați un convertor de cuplu nou sau refabricat. |
|
Alte |
|
|
Sistem de răcire a transmisiei înfundat în unitatea de punte motoare |
Pentru informații de diagnosticare a sistemului de răcire, consultați Secțiunea 307-02. |
|
Sarcină crescută la tractarea unei remorci |
Consultați Manualul de utilizare pentru informații despre tractarea unei remorci. |
|
Performanță slabă a motorului |
Verificați performanța motorului; consultați Secțiunea 303-00. |
Alte probleme: Frânarea motorului în treapta întâi manuală
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
259 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule și SSD |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
359 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Ansamblu ambreiaj jos/marşarier |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Alte probleme: Lichidul de transmisie este aerat sau face spumă
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
261 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Fara probleme electrice |
|
|
361 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Carter |
|
|
Deteriorarea ventilației carterului |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Alte |
|
|
Supraîncălzirea cutiei de viteze în bloc cu puntea motoare |
Consultați programul 257/357 prezentat în această secțiune. |
Alte probleme: alunecare/frămurire în treapta 1
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
263 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje vehicule și SSC |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
363 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Unitate de control principală |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea plăcii separatoare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Poluare |
Dezasamblați și curățați. |
|
Supape/arcuri deteriorate, asamblate incorect, lipsă, blocate sau alezaj deteriorat |
Dacă există deteriorări sau piese lipsă, instalați o nouă unitate de control principală. Dacă există un ansamblu incorect, reasamblați-l corect. NU refinisați folosind abrazivi, ferăstrău sau supape de șlefuire. Aceasta va îndepărta stratul anodizat și poate duce la deteriorarea suplimentară a unității de control principală sau a întregului ansamblu cutie de viteze. |
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
|
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
|
Ambreiaj redus cu acțiune simplă |
|
|
Uzat, deteriorat sau asamblat necorespunzător |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
Alte probleme: alunecare/frămurire în treapta a 2-a
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
264 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule și SSD |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
364 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
|
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Bloc servo |
|
|
Deteriorări la garnituri (piston și capac) |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Frână cu bandă |
|
|
Deteriorarea frânei cu bandă |
|
|
Unitate servo uzată sau deteriorată |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ajustare incorectă |
|
|
Șurub de ancorare deteriorat sau uzat |
|
|
Ansamblu O/D angrenaj planetar |
|
|
Deteriorări ale elementelor angrenajelor planetare |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Alte probleme: Alunecare/jitter în treapta a 3-a
|
Element posibil |
Sesizare/acțiune |
|
282 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
Fara probleme electrice |
|
|
382 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Lichidul de lucru |
|
|
Nivel incorect |
Reglați nivelul; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Stat |
Verificați starea fluidului de lucru; consultați procedura prezentată în această secțiune. |
|
Presiune incorectă |
|
|
Presiune înaltă/joasă |
Verificați presiunea la portul de testare al liniei. |
|
Efectuați o verificare a presiunii în conductă; consultați procedura prezentată în această secțiune. Efectuați o diagnoză a presiunii și efectuați toate reparațiile necesare. |
|
|
Ansamblu pompă de fluid de lucru |
|
|
Șuruburile nu sunt strânse corespunzător |
Strângeți șuruburile la cuplul specificat. |
|
Deteriorarea garniturii |
Inspectați pentru daune. Dacă se constată daune, efectuați reparațiile necesare. |
|
Porozitate, scurgeri încrucișate, găuri astupate. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Ansamblu ambreiaj înainte |
|
|
Deteriorări la garnituri, piston |
|
|
Verificați deflectorul de echilibrare. |
Inspectați pentru daune. Faceți toate reparațiile necesare. |
|
Deteriorarea sau uzura elementelor de frecare |
|
|
Deteriorarea arcurilor de retur |
|
Alte probleme: Fara franare de motor in TOATE treptele
|
Sesizare/acțiune |
|
|
283 - PROGRAM ELECTRIC |
|
|
Sistem de control al grupului motopropulsor |
|
|
PCM, cablaje pentru vehicule și SSD |
Efectuați procedurile de diagnosticare la bord. Pentru informații despre diagnosticarea și testarea PCM, consultați Manualul PCED. |
|
Efectuați Testul Pinpoint A, consultați Testul Pinpoint A. |
|
|
Faceți toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile, efectuați teste rutiere și proceduri de diagnosticare la bord. |
|
|
383 - PROGRAM HIDRAULIC/MECANIC |
|
|
Fără probleme hidraulice/mecanice |
|