Teste punctuale (mașini după 08.2001) (Focus 1)

NOTĂ: Utilizați un multimetru digital pentru toate măsurătorile electrice.

TEST PINPOINT P: GEAMUL STÂNGA SAU DREAPTA GEAMUL ELECTRIC NU FUNCȚIONEAZĂ - GEAMUL ELECTRIC FAȚĂ ȘI SPATE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
P1: VERIFICAȚI TENSIUNEA DE Aprindere PENTRU COMUTATORUL GEAMULUI
NOTA:Asigurați-vă că blocarea comutatorului lunetei nu este cuplată.
	1Setați în poziția ON.
	• Este aprins LED-ul comutatorului geamului electric?
	→ Da
	Du-te la P2
	→ Nu
	Du-te la P6
P2: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA GEAMULUI NU FUNCȚIONEAZĂ APĂSÂND COMUTATORUL GEAMULUI PORȚEI ȘOFERULUI
	1Apăsați comutatorul geamului electric de pe ușa șoferului.
	• Geamul electric nu funcționează corect?
	→ Da
	Ridicator geam portiera soferului. VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului. Toate regulatoarele de geam pentru pasageri, accesați P3
	→ Nu
	Du-te la P8
P3: VERIFICAȚI DESCHISUL ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI ELECTRIC ȘI CIRCUITUL DE ACTIVARE A GEAMULUI ELECTRIC
	1Deconectați motorul geamului electric - C735 sau C736.
	2Deconectați comutatorul nefuncțional al geamului electric - C482 sau C485.
	3Măsurați rezistența între: • Pinul 5 C485 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din față, circuitul 31S-AJ55B (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul motorului geamului electric 3 C735, circuitul 31S-AJ55A (negru/portocaliu), partea cablajului. • Pinul 5 C482 al comutatorului geamului electric portieră spate stânga pasagerului, circuitul 31S-AJ46B (negru/alb), partea cablajului și pinul motorului geamului electric 3 C736, circuitul 31S-AJ46A (negru/alb), partea cablajului. • Pinul 5 C482 al comutatorului geamului electric portieră spate dreapta pasagerului, circuitul 31S-AJ46B (negru/alb), partea cablajului și pinul motorului geamului electric 3 C736, circuitul 31S-AJ46A (negru/alb), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la P4
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 31S-AJ55B (negru/portocaliu) sau circuitul 31S-AJ46B (negru/alb). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P4: VERIFICAȚI DESCHISUL ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI ELECTRIC ȘI CIRCUITUL INFERIOR MOTOR GEAMUL ELECTRIC
	1Măsurați rezistența între: • Pinul 2 C485 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din față, circuitul 31S-AJ54B (negru/albastru), partea cablajului și Pinul 4 al motorului geamului electric C735, circuitul 31S-AJ54A (negru/albastru), partea cablajului. • Pinul 2 C482 al comutatorului geamului electric portieră spate stânga pasagerului, circuitul 31S-AJ63B (negru/albastru), partea cablajului și pinul motorului geamului electric 4 C736, circuitul 31S-AJ63A (negru/albastru), partea cablajului. • Pinul 2 C483 al comutatorului geamului electric portieră spate dreapta pasagerului, circuitul 31S-AJ63B (negru/albastru), partea cablajului și Pinul 4 al motorului geamului electric C736, circuitul 31S-AJ63A (negru/albastru), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la P5
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 31S-AJ54B (negru/albastru) sau circuitul 31S-AJ63B (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P5: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNĂ MOTOR GEAMUL GEAMULUI
	1Măsurați rezistența între: • Pinul 8 al motorului geamului electric al geamului pasagerului C735, circuitul 31-AJ27 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 8 al motorului geamului electric C736 stânga spate al geamului pasagerului, circuitul 31-AJ31 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 8 C736 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 31-AJ31 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 31-AJ27 (negru) sau circuitul 31-AJ31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P6: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ ÎN COMUTĂTORUL GEAMULUI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați comutatorul nefuncțional al geamului electric - C482, C484 sau C485.
	3Setați în poziția ON.
	NOTA:Se arată comutatorul geamului electric al geamului pasagerului. 4Măsurați tensiunea între: • Pinul 13 C484 al comutatorului geamului șoferului, circuitul 15-LH14 (verde/galben), partea cablajului și masă. • Pinul 1 C485 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din față, circuitul 15-LH31 (verde/albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 1 C482 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din stânga spate, circuitul 15-LH36 (verde/roșu), partea cablajului și masă. • Pinul 1 C482 al comutatorului geamului electric portieră spate dreapta pasagerului, circuitul 15-LH36 (verde/roșu), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la P7
	→ Nu
	Du-te la P14
P7: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL COMUTĂTORULUI GEAMULUI ELECTRIC
	1Introduceți poziția OFF.
	NOTA:Este afișat comutatorul geamului electric al geamului șoferului. 2Măsurați rezistența între: • Comutatorul geamului electric al geamului șoferului C484 pin 4, circuit 31-AJ7 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 6 C485 al comutatorului geamului ușii pasagerului din față, circuitul 31-AJ18 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 6 C482 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din stânga spate, circuitul 31S-AJ32 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă. • Pinul 6 C482 al comutatorului geamului electric al ușii pasagerului din dreapta spate, circuitul 31S-AJ32 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPARAȚI lanț 32-AJ26 (alb).
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31-AJ7 (negru); sau circuitul 31-AJ18 (negru) sau circuitul 31S-AJ32 (negru/portocaliu). Verificați tensiunea de comutare pe releul de deschidere/închidere cu o singură atingere"
P8: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ LA CONECTORUL UȘII CU GEAMURA IMPLICAȚĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați conectorul ușii nefuncționale a geamului electric - C42, C44, C45 sau C46.
	3Setați în poziția ON.
	NOTA:Este prezentat conectorul geamului electric al ușii din față. 4Măsurați tensiunea între: • pinul 9 C42 al geamului electric al ușii din față stângă, circuitul electric 29-AJ26 (portocaliu/galben), partea cablajului și masă. • Pinul 9 C44 al geamului electric al ușii din față dreapta, circuitul electric 29-AJ27 (portocaliu/alb), partea cablajului și masă. • pinul 9 C45 al geamului electric al portierei pasagerului din spate stânga, circuitul electric 29-AJ13 (portocaliu/albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 9 C46 al geamului electric al ușii pasagerului din spate dreapta, circuitul electric 29-AJ23 (portocaliu/alb), partea cablajului și masă.
	• Verificaţi tensiunea de aprindere furnizată releului de deschidere cu o singură atingere"
	→ Da
	Du-te la P9
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 29-AJ26 (portocaliu/galben); sau circuit electric 29-AJ27 (portocaliu/alb); sau circuitul 29-AJ13 (portocaliu/albastru) sau circuitul 29-AJ23 (portocaliu/alb). Verificați componentele comutatorului geamului electric al șoferului.
P9: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT MOTOR GEAMUL GEAMULUI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați motorul geamului electric - C734, C735 sau C736.
	3Măsurați rezistența între: • C734 pinul 8 al motorului geamului electric al geamului șoferului, circuitul 31-AJ26 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 8 al motorului geamului electric al geamului pasagerului C735, circuitul 31-AJ27 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 8 al motorului geamului electric C736 stânga spate al geamului pasagerului, circuitul 31-AJ31 (negru), partea cablajului și masă. • Pinul 8 C736 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 31-AJ31 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la P10
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31-AJ26 (negru); sau circuit electric 31-AJ27 (negru); sau circuitul electric 31-AJ31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P10: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA CONECTORUL MOTORULUI GEAMULUI
	1Conectați conectorul ușii nefuncționale a geamului electric - C42, C44, C45 SAU C46.
	2Setați în poziția ON.
	3Măsurați tensiunea între: • C734 pinul 7 al motorului geamului electric al geamului șoferului, circuitul 29-AJ26 (portocaliu/galben), partea cablajului și masă. • Pinul 7 al motorului geamului electric al geamului C735, circuitul 29-AJ27 (portocaliu/alb), partea cablajului și masă. • Pinul 7 al motorului geamului electric C736 stânga spate al geamului pasagerului, circuitul 29-AJ31 (portocaliu/albastru), partea cablajului și masă. • C736 pinul 7 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 29-AJ31 (portocaliu/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la P11
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 29-AJ26 (portocaliu/galben); sau circuitul 29-AJ27 (portocaliu/alb) sau circuitul 29-AJ31 (portocaliu/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P11: VERIFICAȚI MOTORUL GEAMULUI DESCHIS SUS LANȚUL
	1Introduceți poziția OFF.
	2Apăsați comutatorul motorului geamului electric în poziția SUS.
	3Măsurați rezistența între: • Pinul 3 al motorului geamului electric al geamului C734 al șoferului, circuitul 31S-AJ41 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă. • Pinul 3 al motorului geamului electric al geamului pasagerului C735, circuitul 31S-AJ55A (negru/portocaliu), partea cablajului și masă. • Pinul 3 al motorului geamului electric C736 stânga spate al geamului pasagerului, circuitul 31S-AJ46A (negru/alb), partea cablajului și masă. • Pinul 3 C736 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 31S-AJ46A (negru/alb), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la P12
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31S-AJ41 (negru/portocaliu); sau circuitul 31S-AJ55A (negru/portocaliu) sau circuitul 31S-AJ46A (negru/alb). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P12: VERIFICAȚI CIRCUITUL INFERIOR MOTOR GEAMULUI DESCHIS
	1Apăsați comutatorul motorului geamului electric în poziția JOS.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 4 al motorului geamului electric al geamului C734 al șoferului, circuitul 31S-AJ40 (negru/albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 4 al motorului geamului electric al geamului C735, circuitul 31S-AJ54A (negru/albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 4 al motorului geamului electric C736 stânga spate al geamului pasagerului, circuitul 31S-AJ63A (negru/albastru), partea cablajului și masă. • C736 pinul 4 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 31S-AJ63A (negru/albastru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la P13
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31S-AJ40 (negru/albastru); sau circuitul 31S-AJ54A (negru/albastru) sau circuitul 31S-AJ63A (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P13: VERIFICAȚI TENSIUNEA MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea între: • Motorul geamului electric al ușii șoferului C734 pinul 2, circuitul 15-AJ26A (verde/galben), partea cablajului și masă. • Pinul 2 al motorului geamului electric al geamului C735, circuitul 15S-AJ27A (verde/alb), partea cablajului și masă. • Motorul geamului electric al geamului pasagerului stânga spate C736 Pin 2, circuitul 15S-AJ31A (verde/albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 2 C736 al motorului geamului electric al geamului din spate dreapta pasagerului, circuitul 15S-AJ31A (verde/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	INSTALATI motorul nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-AJ26A (verde/galben); sau circuitul 15S-AJ27A (verde/alb) sau circuitul 15S-AJ31A (verde/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
P14: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ LA CONECTORUL UȘII CU GEAMUL ELECTRIC NU FUNCȚIONEAZĂ
	1Deconectați conectorul ușii nefuncționale a geamului electric - C42, C44, C45 sau C46.
	NOTA:Conector pentru stâlpul B este prezentat. 2Măsurați tensiunea între: • pinul 15 C42 al geamului electric al ușii din stânga față, circuitul 15-AJ26 (verde/galben) partea stângă (circuitul 15-AJ27 [verde/alb] partea dreaptă), partea stâlpului A și masă. • Pinul 15 C44 al geamului electric al ușii din față dreapta, circuitul 15-AJ27 (verde/alb) partea stângă (circuitul 15-AJ26 [verde/galben] partea dreaptă), partea stâlpului A și masă. • pinul 13 C45 al geamului electric al ușii pasagerului din stânga spate, circuitul electric 15-AJ13 (verde/albastru), partea stâlpului B și masă. • Pinul 13 C46 al geamului electric al ușii pasagerului din spate dreapta, circuitul electric 15-AJ13 (verde/albastru), partea stâlpului B și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	REPARAȚI circuit electric lateral ușă 15-AJ26 (Verde/Galben); sau circuitul 15-AJ27 (verde/alb) partea ușii sau circuitul 15-AJ31 (verde/albastru) partea ușii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Circuitul REPARAȚII 15-AJ26 (Verde/Galben) Latura stâlpului A; sau Circuitul 15-AJ27 (Verde/Alb) pe partea stâlpului A sau Circuitul 15-AJ13 (Verde/Albastru) pe partea stâlpului B VERIFICAȚI sistemul dacă funcționează corect.

TEST PINPOINT Î: FUNCȚIA COMUNĂ DE ÎNCHIDERE NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
Î1: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ MOTORULUI GEAMULUI UȘIILOR NU FUNCȚIONEAZĂ
	1Deconectați motorul geamului electric - C734, C735, C736 sau C737.
	2Măsurați tensiunea între: • Pinul 6 al motorului geamului electric al geamului C734 al șoferului, circuitul 8-AJ42 (alb/verde), partea cablajului și masă. • Pinul 6 al motorului geamului electric al geamului C735, circuitul 8-AJ56 (alb/verde), partea cablajului și masă. • Motorul geamului electric al geamului pasagerului stânga spate C737 Pin 6, circuitul 8-AJ65 (alb/verde), partea cablajului și masă. • C736 pinul 6 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuitul 8-AJ65 (alb/verde), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou motor de geam electric Pentru mai multe informații, consultați Motorul de geam electric din această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 8-AJ42 (alb/verde); sau 8-AJ56 (alb/verde) sau 8-AJ65 (alb/verde). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT R: TOATE GEAMRESELE ELECTRICE NU FUNCȚIONEAZĂ - GEAMRESELE ELECTRICE FRONALE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
R1: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORELE GEAMULUI ELECTRIC
	1Setați în poziția ON.
	• LED-urile comutatorului geamurilor electrice sunt aprinse?
	→ Da
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	Du-te la R2
R2: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI ELECTRIC UȘOFERULUI ȘOFERULUI ȘI PĂMÂNT"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați comutatorul geamului electric al ușii șoferului - C488.
	3Măsurați rezistența între comutatorul geamului electric din ușa șoferului C488 pin 1, circuitul 31-AJ7 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la R3
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31-AJ7 (negru). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
R3: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea dintre comutatorul de geam electric al ușii șoferului C488 pin 10, circuitul 15-AJ7 (verde/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Verificați valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-AJ7 (Verde/Maro). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT S: ALIMENTAREA GEAMULUI STÂNGA SAU DREAPTA NU FUNCȚIONEAZĂ - PARTE ȘOFER

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
S1: VERIFICAȚI TENSIUNEA DE Aprindere LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI
	1Setați în poziția ON.
	• Este aprins LED-ul comutatorului geamului portierei şoferului?
	→ Da
	Du-te la S2
	→ Nu
	Du-te la S4
S2: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE MOTORUL GEAMULUI UȘOEI ȘOFERULUI ȘI PĂMÂNT"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați motorul geamului portierei șoferului - C782.
	3Măsurați rezistența dintre motorul geamului electric al ușii șoferului C782 pinul 1, circuitul 33-AJ26 (galben), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la S3
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Verificați dacă există un circuit întrerupt între releul de deschidere/închidere cu o singură atingere și comutatorul geamului electric al portierei șoferului
S3: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA MOTORUL GEAMULUI ȘOFERULUI
	1Setați în poziția ON.
	2Apăsați comutatorul geamului portierei șoferului în poziția ÎNCHIS.
	3Măsurați tensiunea dintre motorul geamului electric al ușii șoferului C782 pinul 2, circuitul 32-AJ26 (alb), partea cablajului și masă.
	• Lant REPARATII 32-AJ17 (alb/violet).
	→ Da
	Instalați un nou motor de geam electric al ușii șoferului Pentru mai multe informații, consultați Motorul geamului electric al geamului ușii șoferului din această secțiune.. Verificați tensiunea la circuitul de închidere a motorului geamului pasagerului
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
S4: VERIFICAȚI CIRCUITUL DINTRE COMUTATORUL GEAMULUI ELECTRIC AL UȘOEI ȘOFERULUI ȘI MASĂ PENTRU UN CIRCUIT DESCHIS
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați comutatorul geamului electric al ușii șoferului - C488.
	3Măsurați rezistența între comutatorul geamului electric din ușa șoferului C488 pin 1, circuitul 31-AJ7 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la S5
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31-AJ7 (negru). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
S5: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea dintre comutatorul de geam electric al ușii șoferului C488 pin 10, circuitul 15-AJ7 (verde/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-AJ7 (Verde/Maro). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT: ALIMENTAREA GEAMULUI DIN STÂNGA SAU DREAPTA NU FUNCȚIONEAZĂ - PARTE PASager

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
T1: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASager
	1Setați în poziția ON.
	• Este aprins LED-ul comutatorului geamului ușii pasagerului?
	→ Da
	Du-te la T2
	→ Nu
	Du-te la T5
T2: VERIFICAȚI CIRCUITELE DE LA SOL A COMUTĂTORULUI GEAMULUI UȘĂ PASSAGERI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați comutatorul geamului electric al ușii pasagerului - C489.
	3Măsurați rezistența între comutatorul geamului electric al ușii pasagerului C489 pinul 3, circuitul 32-AJ18 (alb/violet), partea cablajului și masă; și între comutatorul geamului electric al geamului pasagerului C489 pin 6, circuitul 33-AJ18 (galben/violet), partea cablajului și masă.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la T3
	→ Nu
	Reparați circuitul 32-AJ18 (alb/violet) sau circuitul 33-AJ18 (galben/violet). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
T3: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASagerului ȘI MOTOR
	1Deconectați motorul ferestrei ușii pasagerului - C783.
	2Măsurați rezistența între Pinul 1 al comutatorului geamului electric al geamului C489, circuitul 33-AJ17 (galben/violet), partea cablajului și pinul 1 al motorului geamului electric al ușii pasagerului C783, circuitul 33-AJ17 (galben/violet), partea cablajului.. laterale ale cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la T4
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Funcția de deschidere cu o singură atingere nu funcționează
T4: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASagerului ȘI MOTOR
	1Măsurați rezistența între Pinul 7 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului C489, circuitul 32-AJ17 (alb/violet), partea cablajului și pinul 2 al motorului geamului electric al geamului pasagerului C783, circuitul 32-AJ17 (alb/violet), partea cablajului. părțile laterale ale cablajului.
	• VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Da
	INSTALAȚI un nou motor de geam electric Pentru mai multe informații, consultați Motorul de geam electric din această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Lant REPARATII 33-AJ17 (galben/violet).
T5: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE LA PĂMÂNĂ A COMUTĂTORULUI GEAMULUI UȘĂ PASager
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați comutatorul geamului electric al ușii pasagerului - C489.
	3Măsurați rezistența între comutatorul geamului electric al ușii pasagerului C489 pin 4, circuitul 31-LH31 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la T6
	→ Nu
	REPARAȚI lanț 31-LH31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
T6: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASager
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea dintre comutatorul geamului electric al geamului pasagerului C489 pinul 2, circuitul 15-AJ18 (Verde/Alb), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-AJ18 (Verde/Alb). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT U: SISTEMUL DE DESGIZARE NU FUNCTIONEAZA.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
U1: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A GEAMULUI
	1Setați în poziția ON.
	2Apăsați comutatorul lunetei încălzite.
	• Circuitul dezaburitorului lunetei funcţionează corect?
	→ Da
	Du-te la U2
	→ Nu
	Du-te la U3
U2: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A PARBRIZULUI
	1Introduceți poziția START.
	2Setați în poziția ON.
	3Cu motorul pornit, apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului.
	• Circuitul electric al parbrizului încălzit funcționează corect?
	→ Da
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
	→ Nu
	Du-te la U6
U3: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA Oglinzilor exterioare încălzite
	1Apăsați comutatorul lunetei încălzite.
	• Funcționează corect oglinzile exterioare încălzite?
	→ Da
	Du-te la U4
	→ Nu
	Du-te la U10
U4: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A LUNEI SPATE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați dispozitivul de degivrare a lunetei - C949 sau C950.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: • Versiune cu 3 uși, versiune cu 5 uși și break - pin 1 C949 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde/albastru), partea cablajului și masă. • Versiune cu 4 uși - pin 1 C950 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la U5
	→ Nu
	REPARAȚI lanț 15S-HB19 (Verde/Albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U5: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE SOLARE A GEAMULUI ÎNCĂLZIT
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectare lunetă încălzită - C951.
	3Măsurați rezistența între: • Versiune cu 3 uși, versiune cu 5 uși și break - cu circuit electric de împământare pentru luneta încălzită și masă. • Versiune cu 4 uși - pin 1 C951 lunetă încălzită, circuit electric 31-HB19 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI o nouă lunetă încălzită. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	3-Uși, 5-Uși și Break REPARAȚI circuitul de împământare a lunetei încălzite. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. 4-uși: REPARAȚIE circuit 31-HB19 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U6: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA RELEULUI DE PARBRIZ ÎNCĂLZIT
	1Apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului.
	• Se declanșează releul?
	→ Da
	Du-te la U7
	→ Nu
	Du-te la U14
U7: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ LA FIRURILE GRĂLARII ÎNCĂLZIȚĂ PRIN PARBRIZ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectare parbriz încălzit - C634.
	3Introduceți poziția START.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: • Pinul 2 C634 al firului grilajului încălzit al parbrizului stâng, circuitul electric 64S-HB12 (albastru), partea cablajului și masă. • Pinul 1 C634 al firului grilajului încălzit al parbrizului din dreapta, circuitul 64S-HB25 (albastru/roșu), partea cablajului și masă.
	• Este tensiunea mai mare de 10 V în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la U8
	→ Nu
	Du-te la U17
U8: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNĂ GRILARĂ ÎNCĂLZITĂ A PARBRIZULUI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența dintre circuitul de masă al parbrizului încălzit și masă.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la U9
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul de masă a parbrizului încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U9: VERIFICAȚI FIRMELE GRILĂ ÎNCĂLZITĂ A PARBRIZULUI
	1Măsurați rezistența între: • pinul 2 C634 al firului grilei de încălzire a parbrizului (element din stânga), pe partea elementului, și masă" • pinul 1 C634 al firului grilei încălzite de parbriz (element din dreapta), pe partea elementului, și împământare.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALATI un nou parbriz. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	VERIFICAȚI valabilitatea reclamației clientului.
U10: APĂSAȚI COMUTATORUL LUMEULUI ÎNCĂLZIT.
	1Apăsați comutatorul lunetei încălzite.
	• Verificați siguranța F7 (40 A)
	→ Da
	Du-te la U11
	→ Nu
	Du-te la U18
U11: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ LA CUTIA DE JONCȚIUNE CENTRALĂ (CJB) SIGURANȚĂ 49 (25 A)
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați siguranța 49 (25 A).
	3Măsurați tensiunea dintre intrarea siguranței 49 (25A) și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la U12
	→ Nu
	REPARAȚI cutia centrală de conectare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U12: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A LUNEI SPATE
	1Deconectare lunetă încălzită - C949.
	2Setați în poziția ON.
	3Măsurați tensiunea între: • Versiune cu 3 uși, versiune cu 5 uși și "station wagon" - pin 1 C949 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde/albastru), pe partea cablajului și masă. • Versiune cu 4 uși - pin 1 C950 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde/albastru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la U13
	→ Nu
	REPARAȚI lanț 15S-HB19 (Verde/Albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U13: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE SOLARE A GEAMULUI ÎNCĂLZIT
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectare lunetă încălzită - C951.
	3Măsurați rezistența între: • Versiune cu 3 uși, versiune cu 5 uși și break - cu circuit electric de împământare pentru luneta încălzită și masă. • Versiune cu 4 uși - pin 1 C951 lunetă încălzită, circuit electric 31-HB19 (negru), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI o nouă lunetă încălzită. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	3-Uși, 5-Uși și Break: REPARAȚI circuitul de împământare a lunetei încălzite. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. 4-uși: REPARAȚIE circuit 31-HB19 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U14: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ RELEULUI PRINCIULUI ÎNCĂLZIT
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați releul parbrizului încălzit - C1003.
	3Introduceți poziția START.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între pinul 1 al releului de parbriz încălzit C1003, circuitul 64 - HB7 (albastru/roșu), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la U15
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 64-HB7 (Albastru/Roșu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U15: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE MODULUL GENERAL ELECTRONICS (GEM) ȘI PĂMÂNT"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați GEM - C104..
	3Apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului.
	4Măsurați rezistența dintre pinul 13 al modulului GEM C104, circuitul 31S-HB9 (alb/negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la U16
	→ Nu
	Du-te la U20
U16: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE RELEUL PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT ȘI MODULUL GEM
	1Deconectați GEM - C103..
	2Măsurați rezistența între pinul 2 al releului de parbriz încălzit C1003, circuitul 31S-HB7 (NEGRU/ALBASTRU), partea cablajului și pinul 23 C103 al modulului GEM, circuitul 31S-HB7A (NEGRU/ALBASTRU), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou releu de parbriz încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Lant REPARATII 31S-HB7 (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U17: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE RELEUL ÎNCĂLZIT PARBRIZULUI ȘI SIRURILE GRILĂ ÎNCĂLZITĂ PARBRIZULUI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați releul parbrizului încălzit - C1003.
	3Măsurați rezistența între: • pinul 5 C1003 al firului grilei stângi - releu încălzit parbriz, circuit 64S-HB1 (albastru/roșu), pe partea cablajului și pinul 2 C634 al firului grilajului încălzit parbrizului stâng, circuit 64S-HB12 (albastru), cu părțile laterale ale cablajului. • pin 5 C1003 fir grilă dreapta - releu parbriz încălzit, circuit 64S-HB1 (albastru/roșu), partea cablajului și pinul 1 C634 fir grilă încălzită parbriz dreapta, circuit 64S-HB25 (albastru/roșu), de la cablajul lateral.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou releu de parbriz încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 64S-HB1 (albastru/roșu), circuitul 64S-HB12 (albastru) sau circuitul 64S-HB25 (albastru/roșu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
U18: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE RELEUL GEAMULUI ÎNCĂLZIT ȘI MODULUL DE ELECTRONICĂ GENERALĂ (GEM)
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați releul degivrării lunetei - C1025.
	3Deconectați GEM - C105..
	4Măsurați rezistența dintre pinul 2 C1025 al releului dezaburitorului lunetei (CJB), partea cablajului, și pinul 15 al modulului temporizatorului central, circuitul 31S-HB20 (negru/verde), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la U19
	→ Nu
	REPARAȚI cutia centrală de conectare. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
U19: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE MODULUL GEM ȘI Pământ"
	1Deconectați GEM - C104..
	2Apăsați comutatorul lunetei încălzite
	3Măsurați rezistența dintre pinul 20 al modulului GEM C104, circuitul 31S-HB22 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un releu nou încălzit pentru lunetă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Du-te la U22
U20: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE MODULUL GEM ȘI MODULUL DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al încălzitorului - C380.
	3Măsurați rezistența între modulul GEM C104 pinul 13, circuitul 13S-HB9 (alb/negru), partea cablajului și modulul de control al încălzirii C380 pinul 5, circuitul 31S-HB9 (alb/n), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la U21
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31S-HB9 (negru/alb). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
U21: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT MODULUL DE CONTROL ÎNCĂLZIRE
	1Măsurați rezistența dintre pinul 12 al modulului de control al încălzitorului C380, partea cablajului circuit 91-FA13 (negru/portocaliu) și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de control al încălzitorului. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91-FA13 (negru/portocaliu). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
U22: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MODULUL GEM ȘI MODULUL DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI
	1Deconectați modulul de control al încălzitorului - C380..
	2Măsurați rezistența între modulul GEM C104 Pinul 20, circuitul 31S-HB22 (Negru/Verde), partea cablajului și Modulul de control al încălzitorului C380 Pinul 3, circuitul 31S-HB22 (Negru/Verde) partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la U23
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 31S-HB22 (negru/verde). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
U23: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE MODULUL DE CONTROL ÎNCĂLZITORUL ȘI PĂMÂNT"
	1Măsurați rezistența între pinul 12 al modulului de comandă a încălzitorului C380, circuitul 91-FA13 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de control al încălzitorului. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91-FA13 (negru/portocaliu). Verificați dacă sistemul funcționează corect.