NOTĂ: Folosiți un multimetru digital pentru a efectua toate măsurătorile electrice.
TEST PENTRU PINPOINT P: GEAMUL STÂNGA SAU DREAPTA GEAMUL ELECTRIC NU FUNCȚIONEAZĂ - GEAMUL FAȚĂ ȘI SPATE CU GEAMUL ELECTRIC
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
P1: VERIFICAȚI TENSIUNEA DE Aprindere furnizată întrerupătorului geamului electric NU FUNcționează |
|
|
NOTĂ: Asigurați-vă că blocarea comutatorului lunetei nu este activată. |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
• LED-ul comutatorului geamului electric nu este aprins? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați P6 |
|
|
P2: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA GEAMULUI ÎN FUNCȚIONARE APĂSÂND COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ AL ȘOFERULUI |
|
|
1 Apăsați comutatorul geamului electric al geamului șoferului. |
|
|
• Geamul electric care nu funcționează funcționează corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Regulator de geam ușa șoferului. VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. Toate dispozitivele de ridicare a geamurilor pentru pasageri, accesați P3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați P8 |
|
|
P3: VERIFICAȚI ZONA DESCHISĂ ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI ELECTRIC ÎN FUNCȚIONARE ȘI CIRCUITUL DE RIDICARE MOTOR GEAMUL ELECTRIC |
|
|
1 Deconectați motorul nefuncțional al geamului electric - C735 sau C736. |
|
|
2 Deconectați comutatorul nefuncțional al geamului electric - C482 sau C485. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • Pin 5 C485 comutator geam electric, usa pasagerului fata, circuit 31S-AJ55B (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul 3 al motorului geamului electric C735, circuit 31S-AJ55A (negru/portocaliu), din partea cablajului. • pin 5 C482 comutator geam electric, ușa pasagerului din spate stânga, circuit 31S-AJ46B (alb negru), partea cablajului și pinul 3 al motorului geamului electric C736, circuit 31S-AJ46A (alb negru), din partea cablajului. • Pin 5 C482 comutator geam spate dreapta pasager, circuit 31S-AJ46B (alb negru), partea cablajului și pinul 3 al motorului geamului electric C736, circuit 31S-AJ46A (alb negru), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P4 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-AJ55B (negru/portocaliu) sau circuitul electric 31S-AJ46B (alb negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P4: INSPECȚIȚI ZONELE DESCHISE ÎNTRE COMUTATORUL DE JOSIRE A GEAMULUI ELECTRIC ȘI CIRCUITUL DE JOSIRE A MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC |
|
|
1 Măsurați rezistența între: • Pin 2 C485 comutator geam electric ușa pasagerului din față, circuit 31S-AJ54B (negru/albastru), partea cablajului și pinul 4 al motorului geamului electric C735, circuit 31S-AJ54A (negru/albastru), din partea cablajului. • Pinul 2 C482 Comutator geam electric stanga spate Circuitul usii pasagerului 31S-AJ63B (negru/albastru), partea cablajului și pinul 4 al motorului geamului electric C736, circuit 31S-AJ63A (negru/albastru), din partea cablajului. • Pin 2 C483 comutator geam spate dreapta pasager, circuit 31S-AJ63B (negru/albastru), partea cablajului și pinul 4 al motorului geamului electric C736, circuit 31S-AJ63A (negru/albastru), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P5 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-AJ54B (negru/albastru) sau circuit electric31S-AJ63B (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P5: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC |
|
|
1 Măsurați rezistența între: • Pin 8 C735 motor geam pasager fata, circuit 31-AJ27 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 8 C736 motor geam electric geam spate stânga pasager, circuit 31-AJ31 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 8 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 31-AJ31 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 31-AJ27 (negru) sau circuitul electric 31-AJ31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P6: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ ÎNTRERUPĂTORULUI GEAMULUI ELECTRIC NU FUNcționează |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați comutatorul nefuncțional al geamului electric - C482, C484 sau C485. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
NOTĂ: este afișat comutatorul geamului electric al geamului pasagerului. 4 Măsurați tensiunea între: • pin 13 C484 comutator geam șofer, circuit 15-LH14 (verde galben), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 1 C485 comutator geam electric circuitul ușii pasagerului din față 15-LH31 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 1 C482 comutator geam electric, ușa pasagerului din spate stânga, circuit 15-LH36 (verde/rosu), pe partea cablajului și "greutate". • pin 1 C482 comutator geam electric, usa pasagerului dreapta spate, circuit 15-LH36 (verde/rosu), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P7 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați P14 |
|
|
P7: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL COMUTĂTORULUI GEAMULUI ELECTRIC ÎN FUNȚIONARE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
NOTĂ: este afișat comutatorul geamului electric al geamului șoferului. 2 Măsurați rezistența între: • Pin 4 C484 comutator geam șofer, circuit 31-AJ7 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 6 C485 comutator geam electric, usa pasagerului fata, circuit 31-AJ18 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 6 C482 comutator geam electric, ușa pasagerului din spate stânga, circuit 31S-AJ32 (negru/portocaliu), pe partea cablajului și "greutate". • pin 6 C482 comutator geam electric, usa pasager dreapta spate, circuit 31S-AJ32 (negru/portocaliu), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARATI lant 32-AJ26 (alb). |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 31-AJ7 (negru); sau circuit electric31-AJ18 (negru) sau circuit electric31S-AJ32 (negru/portocaliu). Verificați tensiunea de comutare la releul de deschidere/închidere "o atingere" |
|
|
P8: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ CONECTORULUI UȘII CU GEAMURA ELECTRICĂ NU FUNCȚIONEAZĂ |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați conectorul ușii geamului electric nefuncțional - C42, C44, C45 sau C46. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
NOTĂ:Afișat conectorul ușii frontale a geamului electric. 4 Măsurați tensiunea între: • pin 9 C42 geam electric usa fata stanga, circuit 29-AJ26 (portocaliu/galben), pe partea cablajului și "greutate". • pin 9 C44 leva geam usa fata dreapta, circuit 29-AJ27 (portocaliu/alb), pe partea cablajului și "greutate". • pin 9 C45 geam electric portiera pasager stanga spate, circuit 29-AJ13 (portocaliu/albastru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 9 C46 geam electric portiera pasager dreapta spate, circuit 29-AJ23 (portocaliu/alb), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Verificaţi tensiunea de aprindere furnizată releului de deschidere "o atingere" |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P9 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 29-AJ26 (portocaliu/galben); sau circuitul electric 29-AJ27 (portocaliu/alb); sau circuitul electric 29-AJ13 (portocaliu/albastru) sau circuitul electric 29-AJ23 (portocaliu/alb). Efectuați un test al componentei comutatorului geamului electric al geamului șoferului. |
|
|
P9: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL MOTORULUI GEAMULUI ÎN NEREGULARITATE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați motorul nefuncțional al geamului electric - C734, C735 sau C736. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • Pin 8 C734 Driver motor geam, circuit electric 31-AJ26 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 8 C735 motor geam pasager fata, circuit 31-AJ27 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 8 C736 motor geam electric, geam stânga spate, circuit 31-AJ31 (negru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 8 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 31-AJ31 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P10 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 31-AJ26 (negru); sau circuit electric31-AJ27 (negru); sau circuit electric31-AJ31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P10: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ LA CONECTORUL MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC ÎN CURS DE FUNCȚIE |
|
|
1 Conectați conectorul ușii geamului electric - C42, C44, C45 SAU C46. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Măsurați tensiunea între: • Pin 7 C734 Driver motor geam, circuit electric 29-AJ26 (portocaliu/galben), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 7 C735 motor geam pasager fata, circuit 29-AJ27 (portocaliu/alb), pe partea cablajului și "greutate". • pin 7 C736 motor geam electric geam spate stânga pasager, circuit 29-AJ31 (portocaliu/albastru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 7 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 29-AJ31 (portocaliu/albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P11 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 29-AJ26 (portocaliu/galben); sau circuitul electric 29-AJ27 (portocaliu/alb) sau circuitul electric 29-AJ31 (portocaliu/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P11: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE RIDICARE A MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC ÎN DESCHIS ÎN OPRIT |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Apăsați comutatorul nefuncțional al motorului geamului electric în poziția SUS. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • Pin 3 C734 Driver motor fereastră, circuit electric 31S-AJ41 (negru/portocaliu), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 3 C735 motor geam pasager fata, circuit 31S-AJ55A (negru/portocaliu), pe partea cablajului și "greutate". • pin 3 C736 motor geam lunetă stânga pasager, circuit 31S-AJ46A (alb negru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 3 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 31S-AJ46A (alb negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P12 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-AJ41 (negru/portocaliu); sau circuitul electric 31S-AJ55A (negru/portocaliu) sau circuitul electric 31S-AJ46A (alb negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P12: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎN JOC MOTORUL GEAMULUI ÎN CIRCUIT ÎN FUNCTARE |
|
|
1 Apăsați comutatorul nefuncțional al motorului geamului electric în poziția JOS. |
|
|
2 Măsurați rezistența între: • Pin 4 C734 Driver motor geam, circuit electric 31S-AJ40 (negru/albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 4 C735 motor geam pasager fata, circuit 31S-AJ54A (negru/albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Pinul 4 C736 Motorul geamului Circuitul geamului pasagerului stânga spate 31S-AJ63A (negru/albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 4 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 31S-AJ63A (negru/albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați P13 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-AJ40 (negru/albastru); sau circuitul electric 31S-AJ54A (negru/albastru) sau circuitul electric 31S-AJ63A (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P13: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ MOTORULUI GEAMULUI OPRIT |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Măsurați tensiunea între: • Pin 2 C734 Driver motor geam, circuit electric 15-AJ26A (verde galben), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 2 C735 motor geam pasager fata, circuit 15S-AJ27A (verde/alb), pe partea cablajului și "greutate". • Pinul 2 C736 Circuitul geamului motorului geamului stânga spate pasager 15S-AJ31A (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Pin 2 C736 motor geam spate dreapta pasager, circuit 15S-AJ31A (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un motor nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 15-AJ26A (verde galben); sau circuitul electric 15S-AJ27A (verde/alb) sau circuitul electric 15S-AJ31A (verde albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
P14: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ CONECTORULUI UȘII CU GEAMURA ELECTRICĂ NU FUNCȚIONEAZĂ |
|
|
1 Deconectați conectorul ușii geamului electric nefuncțional - C42, C44, C45 sau C46. |
|
|
NOTĂ: este prezentat conectorul pentru stâlpul B. 2 Măsurați tensiunea între: • pin 15 C42 geam electric usa fata stanga, circuit 15-AJ26 (verde galben) partea stângă (circuit electric 15-AJ27 [verde/alb] partea dreapta), din partea stâlpului A, și "greutate". • pin 15 C44 geam electric usa fata dreapta, circuit electric 15- AJ27 (verde/alb) partea stângă (circuit 15-AJ26 [verde/galben] partea dreaptă), din partea stâlpului A, și "greutate". • pin 13 C45 geam electric usa pasager spate stanga, circuit 15-AJ13 (verde albastru), pe partea stâlpului B și "greutate". • pin 13 C46 geam electric usa pasager dreapta spate, circuit 15-AJ13 (verde albastru), pe partea stâlpului B și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
REPARATII circuit 15-AJ26 (verde galben) din partea laterală a ușii; sau circuitul electric 15-AJ27 (verde/alb) partea ușii sau circuitul electric 15-AJ31 (verde albastru) din partea laterală a ușii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 15-AJ26 (verde galben) din stâlpul A; sau circuitul electric 15-AJ27 (verde/alb) Partea stâlpului A sau circuitul 15-AJ13 (verde albastru) Partea stâlpului B. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT Î: FUNCȚIA GENERALĂ DE ÎNCHIDERE NU FUNCȚIONEAZĂ
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
Î1: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ MOTORULUI ELECTRIC AL GEAMULUI UȘII NU FUNcționează |
|
|
1 Deconectați motorul nefuncțional al geamului electric - C734, C735, C736 sau C737. |
|
|
2 Măsurați tensiunea între: • Pin 6 C734 Driver motor geam, circuit electric 8-AJ42 (alb/verde), pe partea cablajului și "greutate". • pin 6 C735 motor geam pasager fata, circuit 8-AJ56 (alb/verde), pe partea cablajului și "greutate". • pin 6 C737 motor geam electric geam stânga spate, circuit 8-AJ65 (alb/verde), pe partea cablajului și "greutate". • Pinul 6 C736 al motorului geamului electric al geamului pasager dreapta spate, circuit 8-AJ65 (alb/verde), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou motor electric al geamului Consultați Motorul geamului electric al ușii din această secțiune pentru mai multe informații. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 8-AJ42 (alb/verde); sau 8-AJ56 (alb/verde) sau 8-AJ65 (alb/verde). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT R: TOATE GEAMRESELE ELECTRICE NU FUNCȚIONEAZĂ - GEAMRESELE ELECTRICE FRONALE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
R1: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORELE GEAMURILOR ELECTRICE |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
• LED-urile comutatorului geamurilor electrice sunt aprinse? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați R2 |
|
|
R2: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI ȘOFER ȘI "MASA" |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați comutatorul geamului electric al geamului șoferului - C488. |
|
|
3 Măsurați rezistența între pinul C488 1 al comutatorului geamului electric al geamului șoferului, circuitul 31-AJ7 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați R3 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 31-AJ7 (negru). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
R3: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ ÎNTRERUPĂTORULUI GEAMULUI ȘOFERULUI |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Măsurați tensiunea dintre pinul 10 al comutatorului geamului electric al geamului șoferului C488, circuitul 15-AJ7 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Verificați valabilitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 15-AJ7 (verde/maro). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
TEST PINPOINT S: GEAMURA DIN STÂNGA SAU DREAPTA NU FUNCȚIONEAZĂ - LATEA ȘOFERULUI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
S1: VERIFICAȚI TENSIUNEA DE Aprindere LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
• Este aprins LED-ul comutatorului geamului electric din portiera șoferului? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați S2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați S4 |
|
|
S2: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MOTORUL ELECTRIC AL GEAMULUI UȘOEI ȘOFERULUI ȘI "MASA" |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați motorul geamului șoferului - C782. |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul C782 1 al motorului geamului electric al geamului șoferului, circuitul 33-AJ26 (galben), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați S3 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Verificați dacă există un circuit întrerupt între releul de deschidere/închidere "o atingere" și comutatorul geamului electric al geamului șoferului |
|
|
S3: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ MOTORULUI GEAMULUI ELECTRIC AL UȘEI ȘOFERULUI |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Apăsați comutatorul geamului electric al geamului șoferului în poziția ÎNCHIS. |
|
|
3 Măsurați tensiunea dintre pinul C782 2 al motorului electric al geamului șoferului, circuitul 32-AJ26 (alb), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• REPARAȚI lanț 32-AJ17 (alb/violet). |
|
|
→ Da |
|
|
Instalați un motor nou al geamului electric al șoferului Consultați Motorul geamului electric al geamului din această secțiune pentru mai multe informații.. Verificați tensiunea în circuitul de închidere a motorului geamului pasagerului |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
S4: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DINTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ AL ȘOFERULUI ȘI "MASA" ON DESCHIS |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați comutatorul geamului electric al geamului șoferului - C488. |
|
|
3 Măsurați rezistența între pinul C488 1 al comutatorului geamului electric al geamului șoferului, circuitul 31-AJ7 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați S5 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 31-AJ7 (negru). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
S5: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ ÎN COMUTATORUL GEAMULUI UȘOFERULUI |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Măsurați tensiunea dintre pinul 10 al comutatorului geamului electric al geamului șoferului C488, circuitul 15-AJ7 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 15-AJ7 (verde/maro). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT: GEAMURA DIN STÂNGA SAU DREAPTA NU FUNCȚIONEAZĂ - LATEA PASagerului
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
T1: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASAGER |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
• Este aprins LED-ul comutatorului geamului electric de la portiera pasagerului? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați T2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați T5 |
|
|
T2: INSPECȚIȚI CIRCUITELE DE LA SOL A COMUTĂTORULUI GEAMULUI UȘĂ PASSAGERI |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați comutatorul geamului electric al geamului pasagerului - C489. |
|
|
3 Măsurați rezistența între pinul 3 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului C489, circuitul 32-AJ18 (alb/violet), pe partea cablajului și "greutate"; iar între pinul 6 C489 circuitul comutatorului geamului electric al geamului pasagerului 33-AJ18 (galben/violet), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați T3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Reparatie circuit 32-AJ18 (alb/violet) sau circuitul electric 33-AJ18 (galben/violet). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
T3: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASSAGERI ȘI MOTOR |
|
|
1 Deconectați motorul geamului pasagerului - C783. |
|
|
2 Măsurați rezistența între pinul 1 C489 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului, circuitul 33-AJ17 (galben/violet), pe partea cablajului și pinul 1 C783 motor electric geam pasager, circuit 33-AJ17 (galben/violet), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați T4 |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. functia de deschidere "o atingere" nu funcționează |
|
|
T4: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASSAGERI ȘI MOTOR |
|
|
1 Măsurați rezistența dintre pinul 7 al circuitului 32-AJ17 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului C489 (alb/violet), partea cablajului și pinul 2 C783 motor electric al geamului pasagerului, circuit 32-AJ17 (alb/violet), din partea cablajului. |
|
• VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou motor electric al geamului Consultați Motorul geamului electric al ușii din această secțiune pentru mai multe informații. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. REPARATI lant 33-AJ17 (galben/violet). |
|
|
T5: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE LA PĂMÂNT AL COMUTĂTORULUI GEAMULUI UȘII PASagerilor |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați comutatorul geamului electric al geamului pasagerului - C489. |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul 4 al circuitului 31-LH31 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului C489 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați T6 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI lanț 31-LH31 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
T6: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA COMUTATORUL GEAMULUI UȘĂ PASAGER |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 al circuitului 15-AJ18 al comutatorului geamului electric al geamului pasagerului C489 (verde/alb), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARATII circuit 15-AJ18 (verde/alb). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT U: SISTEMUL DE DEGIZARE NU FUNCTIONEAZA.
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
U1: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE ÎNCĂLZIRE A GEAMULUI SPATE |
|
|
1 Conduceți poziția ON. |
|
|
2 Apăsați comutatorul lunetei încălzite. |
|
|
• Circuitul electric al lunetei încălzite funcţionează corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U3 |
|
|
U2: INSPECȚIȚI CIRCUITUL PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Conduceți poziția START. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Cu motorul pornit, apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului. |
|
|
• Circuitul electric al parbrizului încălzit funcționează corect? |
|
|
→ Da |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U6 |
|
|
U3: VERIFICAȚI FUNCȚIA DE ÎNCĂLZIRE A OGLIZILOR EXTERIOARE |
|
|
1 Apăsați comutatorul lunetei încălzite. |
|
|
• Încălzirea oglinzii exterioare funcţionează corect? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U4 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U10 |
|
|
U4: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A LUNEI SPATE |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați luneta încălzită - C949 sau C950. |
|
|
3 Conduceți poziția ON. |
|
|
4 Măsurați tensiunea între: • Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren" - pin 1 C949 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Versiune cu 4 uși - pin 1 C950 lunetă încălzită, circuit electric 15S-HB19 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U5 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI lanț 15S-HB19 (verde albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U5: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE SOLARE A LUNETULUI SPATE ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați luneta încălzită - C951. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren" - circuitul electric de împământare al lunetei încălzite și "greutate". • Versiune cu 4 uși - pin 1 C951 lunetă încălzită, circuit electric 31-HB19 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI o nouă lunetă încălzită. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren" REPARAȚI circuitul de masă a lunetei încălzite. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Opțiune 4 uși: REPARAȚIE circuit 31-HB19 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U6: VERIFICAȚI FUNCȚIA RELEUL PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului. |
|
|
• Se declanșează releul? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U7 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U14 |
|
|
U7: VERIFICAȚI TENSIUNEA FURNIZAȚĂ LA PARBRIZUL încălzit |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați parbrizul încălzit - C634. |
|
|
3 Conduceți poziția START. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea între: • pin 2 C634 grila parbrizului incalzit cu fir stanga, circuit electric 64S-HB12 (albastru), pe partea cablajului și "greutate". • pin 1 C634 fir grila parbrizului dreapta, circuit electric 64S-HB25 (albastru rosu), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U8 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U17 |
|
|
U8: VERIFICAȚI FIRMELE DE PĂMÂNARE A GRIȚEI PARBRIZULUI încălzit |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Măsurați rezistența dintre circuitele de masă ale parbrizului încălzit și "greutate". |
|
|
• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U9 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuitul de masă a parbrizului încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U9: VERIFICAȚI FIRMELE GRĂLAREI PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Măsurați rezistența între: • pinul 2 C634 fir grila parbrizului incalzit (element din stânga), din partea elementului, și "greutate" • pin 1 C634 sârmă încălzită a grilei parbrizului (elementul potrivit), din partea elementului, și "greutate". |
|
• Este rezistenta peste 10.000 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALATI un nou parbriz. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
VERIFICAȚI legitimitatea reclamației clientului. |
|
|
U10: APĂSAȚI COMUTATORUL GEAMULUI ÎNCĂLZIT. |
|
|
1 Apăsați comutatorul lunetei încălzite. |
|
|
• Verificaţi siguranţa F7 (40 A) |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U11 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U18 |
|
|
U11: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ SIGURANȚEI 49 (25 A) CUTIE DE CONEXIUNE CENTRALĂ (CJB) |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați siguranța 49 (25 A). |
|
|
3 Măsurați tensiunea între intrarea siguranței 49 (25A) Și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U12 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARĂ cutia centrală de joncțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U12: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI DE ÎNCĂLZIRE A LUNEI SPATE |
|
|
1 Deconectați luneta încălzită - C949. |
|
|
2 Conduceți poziția ON. |
|
|
3 Măsurați tensiunea între: • Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren" - pin 1 C949 lunetă încălzită, circuit 15S-HB19 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". • Versiune cu 4 uși - pin 1 C950 dezghețator, circuit electric 15S-HB19 (verde albastru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U13 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI lanț 15S-HB19 (verde albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U13: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE LA SOL A LUNETULUI ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați luneta încălzită - C951. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren" - circuitul electric de împământare al lunetei încălzite și "greutate". • Versiune cu 4 uși - pin 1 C951 lunetă încălzită, circuit electric 31-HB19 (negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI o nouă lunetă încălzită. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
Varianta cu 3 usi, varianta cu 5 usi si "statii de tren": REPARAȚI circuitul de împământare a lunetei încălzite. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Opțiune 4 uși: REPARAȚIE circuit 31-HB19 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U14: VERIFICAȚI TENSIUNEA ALIMENTATĂ RELEULUI DE PARBRIZ ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați releul de parbriz încălzit - C1003. |
|
|
3 Conduceți poziția START. |
|
|
4 Conduceți poziția ON. |
|
|
5 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 C1003 circuitul releului parbrizului încălzit 64 - HB7 (albastru rosu), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Tensiunea este peste 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U15 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE Circuitul 64-HB7 (albastru rosu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U15: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MODULUL ELECTRONIC COMUN (GEM) ȘI "MASA" |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați GEM - C104.. |
|
|
3 Apăsați comutatorul de încălzire a parbrizului. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre pinul 13 C104 al modulului GEM, circuitul 31S-HB9 (alb negru), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U16 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U20 |
|
|
U16: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE RELEUL PENTRU PARBRIZ ÎNCĂLZIT ȘI MODULUL GEM |
|
|
1 Deconectați GEM - C103.. |
|
|
2 Măsurați rezistența dintre pinul 2 C1003 Circuitul releului parbrizului încălzit 31S-HB7 (negru/albastru), pe partea cablajului și pinul GEM 23 C103, circuitul 31S-HB7A (negru/albastru), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou releu de parbriz încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI lanț 31S-HB7 (negru/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U17: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE RELEUL PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT ȘI SIRURILE GRĂLAREI PARBRIZULUI ÎNCĂLZIT |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați releul de parbriz încălzit - C1003. |
|
|
3 Măsurați rezistența între: • pin 5 C1003 fir grila stanga - releu parbriz incalzit, circuit electric 64S-HB1 (albastru rosu), pe partea cablajului și pinul 2 C634 al firului din stânga al grilei parbrizului încălzit, circuit 64S-HB12 (albastru), din partea cablajului. • pin 5 C1003 fire grill dreapta - releu parbriz incalzit, circuit electric 64S-HB1 (albastru rosu), pe partea cablajului și pinul 1 C634 al firului din dreapta al grilei parbrizului încălzit, circuit 64S-HB25 (albastru rosu), din partea cablajului. |
|
• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou releu de parbriz încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 64S-HB1 (albastru rosu), circuit electric 64S-HB12 (albastru) sau circuitul electric 64S-HB25 (albastru rosu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
U18: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE RELEUL GEAMULUI ÎNCĂLZIT ȘI UNITATEA ELECTRONICĂ COMUNĂ (GEM) |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați releul lunetei încălzite - C1025. |
|
|
3 Deconectați GEM - C105.. |
|
|
4 Măsurați rezistența dintre pinul 2 al releului încălzit al lunetei C1025 (CJB), pe partea laterală a cablajului și pinul 15 C105 al modulului temporizatorului central, circuitul 31S-HB20 (negru/verde), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U19 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARĂ cutia centrală de joncțiune. Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
U19: VERIFICAȚI CIRCUIT DESCHIS ÎNTRE GEM ȘI "MASA" |
|
|
1 Deconectați GEM - C104.. |
|
|
2 Apăsați comutatorul lunetei încălzite |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul 20 C104 al modulului GEM, circuitul 31S-HB22 (negru/verde), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un releu nou încălzit pentru lunetă. Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați U22 |
|
|
U20: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MODULUL GEM ȘI MODULUL DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI |
|
|
1 Introduceți poziția OFF. |
|
|
2 Deconectați modulul de control al încălzitorului - C380. |
|
|
3 Măsurați rezistența dintre pinul 13 C104 al modulului GEM, circuitul 13S-HB9 (alb negru), pe partea cablajului și pinul 5 C380 al modulului de control al încălzitorului, circuitul 31S-HB9 (alb negru), din partea cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U21 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-HB9 (alb negru). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
U21: INSPECȚIȚI CIRCUITUL DE LA SOL AL MODULULUI DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI |
|
|
1 Măsurați rezistența dintre pinul 12 C380 al modulului de control al încălzitorului, circuitul 91-FA13 (negru/portocaliu) din partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul de control al încălzitorului. Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 91-FA13 (negru/portocaliu). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
U22: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MODULUL GEM ȘI MODULUL DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI |
|
|
1 Deconectați modulul de control al încălzitorului - C380.. |
|
|
2 Măsurați rezistența dintre pinul 20 C104 al modulului GEM, circuitul 31S-HB22 (negru/verde), pe partea cablajului și pinul 3 C380 al modulului de control al încălzitorului, circuitul 31S-HB22 (negru/verde) din partea laterală a cablajului. |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați U23 |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 31S-HB22 (negru/verde). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
U23: VERIFICAȚI CIRCUITUL DESCHIS ÎNTRE MODULUL DE CONTROL A ÎNCĂLZITORULUI ȘI "MASA" |
|
|
1 Măsurați rezistența dintre pinul 12 C380 al modulului de control al încălzitorului, circuitul 91-FA13 (negru/portocaliu), pe partea cablajului și "greutate". |
|
• Este rezistența mai mică de 5 ohmi? |
|
|
→ Da |
|
|
INSTALAȚI un nou modul de control al încălzitorului. Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚIE circuit 91-FA13 (negru/portocaliu). Verificați funcționarea corectă a sistemului. |
|
Comentariile vizitatorilor