Transmisiile automate moderne sunt pe bună dreptate renumite pentru fiabilitatea lor, deoarece, în practică, transmisiile automate, supuse unei operațiuni calificate, nu atrag cu greu atenția din cauza uzurii excesive. Cu alte cuvinte: transmisiile automate sunt oaspeți extrem de rari pe utilajele din atelierele Ford. Dar dacă apare o excepție de la regulă, atunci agregatele nu sunt atât de ușor de corectat. În acest sens, ele sunt în principal trimise înapoi la fabrică pentru inspecție.
Cea mai frecventă problemă este cu cablul manetei selectorului. Nu vă ascundem cele mai frecvente probleme, deoarece cu o oarecare dexteritate veți putea controla singur situația în timpul reparațiilor.
Repararea unei transmisii automate nu este o treabă pentru un amator (Focus Turnier 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Larisa Morozova
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Demontarea și instalarea unei transmisii automate Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Demontarea și instalarea unei transmisii automate Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Instalarea unei transmisii automate Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea unei transmisii automate Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sfaturi utile pentru repararea motorului Ford Fusion (2002-2012)
• Rodarea unei mașini noi Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Demontarea și instalarea unei transmisii automate Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Demontarea și instalarea unei transmisii automate Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Instalarea unei transmisii automate Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea unei transmisii automate Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sfaturi utile pentru repararea motorului Ford Fusion (2002-2012)
• Rodarea unei mașini noi Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice