Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów słusznie słyną ze swojej niezawodności, ponieważ w praktyce automatyczne skrzynie biegów, pod warunkiem wykwalifikowanej obsługi, prawie nie przyciągają uwagi z powodu nadmiernego zużycia. Innymi słowy: automatyczne skrzynie biegów są niezwykle rzadkimi gośćmi maszyn w warsztatach Forda. Ale jeśli pojawi się wyjątek od reguły, agregaty nie są tak łatwe do skorygowania. W związku z tym są one głównie wysyłane z powrotem do fabryki w celu kontroli.
Najczęstszym problemem jest linka dźwigni zmiany biegów. Nie ukrywamy przed Tobą najczęstszych problemów, ponieważ przy odrobinie zręczności będziesz w stanie samodzielnie kontrolować sytuację podczas napraw.
Naprawa automatycznej skrzyni biegów nie jest zadaniem dla amatora (Focus Turnier 1)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Larisa Morozowa
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Ford Escort 5 (1990-1997)
• Wymiana wyłącznika blokady automatycznej skrzyni biegów Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Konserwacja i naprawa automatycznej skrzyni biegów Ford A 4 LD Ford Sierra (1982-1993)
• Smarowanie drążków i dźwigni automatycznej skrzyni biegów (co 20 000… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Ford Escort 5 (1990-1997)
• Wymiana wyłącznika blokady automatycznej skrzyni biegów Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Konserwacja i naprawa automatycznej skrzyni biegów Ford A 4 LD Ford Sierra (1982-1993)
• Smarowanie drążków i dźwigni automatycznej skrzyni biegów (co 20 000… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna