Kurz, glina i piasek mogą osadzać się u podstawy nadwozia w obszarze obrotu koła. Bardzo ważne jest usunięcie nagromadzonego brudu, który zimą może zawierać także sól.
Zabezpieczenie komory silnika środkami antykorozyjnymi
Aby zapobiec korozji przedniej części pojazdu (np. boków, podłużnic i przegród) oraz układu napędowego, komorę silnika oraz znajdujące się w niej części hamulcowe, przednią oś i układ kierowniczy należy zabezpieczyć wysokiej jakości stałym środkiem konserwującym. W każdym przypadku należy to zrobić oczywiście po umyciu silnika.
Uwaga: Przed myciem silnika należy przykryć alternator i zbiorniczek płynu hamulcowego plastikowymi workami.
Łożyska generatora są zabezpieczone przed wodą, jednak podczas czyszczenia, które można wykonać np. za pomocą parowca, istnieje niebezpieczeństwo wypłukania łożysk ze względu na dodatki rozpuszczalne w oleju. Konsekwencją tego może być wystąpienie niepożądanych zjawisk, takich jak hałas łożysk, a nawet ich awaria. Po zastosowaniu stałego środka konserwującego wyczyść wszystkie zawiasy i zawiasy i posmaruj je smarem MoS2.