Pompa paliwa — wymontowanie i zamontowanie

Mechaniczna pompa paliwa

Mechaniczna pompa paliwa

W silnikach gaźnikowych nieklimatyzowanych mechaniczna pompa paliwowa jest zamontowana po lewej stronie silnika.

Demontaż i montaż

1. Aby przetestować pompę, odłącz przewody uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej.

2. Zdejmij wąż ciśnieniowy z pompy.

3. Obrócić silnik za pomocą rozrusznika. W takim przypadku strumień paliwa powinien wypływać z pompy. W przeciwnym razie pompa jest uszkodzona i musi zostać usunięta.

4. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

5. Odłączyć węże zasilające i ciśnieniowe od pompy.



6. Odkręć dwie śruby i wyjmij pompę (wskazany strzałką) z bloku cylindrów.




7. W razie potrzeby wyjmij popychacz (wskazany strzałką).



8. Odkręć śrubę i zdejmij pokrywę (1) i nylonowy filtr siatkowy (2).

9. Opłucz korek, filtr i pompkę w benzynie.



10. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. W tym samym czasie zamontuj pokrywę na pompie tak, aby oznaczenia (oznaczone strzałkami) wyrównać i dokręcić śrubę.

Elektryczna pompa paliwowa w pojazdach z silnikami DOHC

Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa i jest zamocowana razem z czujnikiem poziomu paliwa. Do testowania pompy wymagany jest specjalny sprzęt.

Demontaż i montaż

1. Wyjmij zbiornik paliwa.



2. Odkręć zespół pompy paliwa/wskaźnika paliwa (1 - pompa paliwa, 2 - czujnik poziomu paliwa) ze zbiornika paliwa za pomocą specjalnego narzędzia Forda (Ns 23-014) lub dwa śrubokręty krzyżakowe. Usuń uszczelkę.

3. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.

Elektryczna pompa paliwowa w pojazdach z silnikami OHC i V6

Złącze ciśnieniowe pompy paliwa

Wszystkie silniki z wtryskiem paliwa z klimatyzowanymi gaźnikami wykorzystują elektryczną pompę paliwową. Pompa montowana jest pod samochodami zaraz za zbiornikiem paliwa. Jeśli pompa paliwowa ulegnie awarii, najpierw sprawdź odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki.

Aby sprawdzić pompę silnika z gaźnikiem, odłącz przewód doprowadzający paliwo od regulatora ciśnienia i opuść go do naczynia pomiarowego. Włączyć zapłon na 30 sekund i zmierzyć ilość wtryśniętego w tym czasie paliwa, która powinna wynosić co najmniej 400 cm³.

Aby przetestować pompę silnika z układem wtrysku paliwa, wymagane jest specjalne wyposażenie.

Demontaż i montaż

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

2. Podnieś przód samochodu.

3. Zacisnąć wąż ze zbiornika paliwa do pompy za pomocą opaski zaciskowej.

4. Podstawić pod pompę odpowiednie naczynie, rozhermetyzować układ paliwowy i odłączyć przewód zasilający i ciśnieniowy od pompy.

5. Odłączyć złącze elektryczne od pompy.

6. Poluzuj śrubę zacisku pompy i wyjmij pompę.