Membrana podciśnieniowa sterująca przepustnicą do regulacji temperatury powietrza wchodzącego do silnika
Membrana próżniowa jest oznaczona strzałką.
Umiejscowienie zaworu termicznego w obudowie filtra powietrza
Zawór termiczny jest oznaczony strzałką.
W silnikach z gaźnikiem termostat utrzymuje temperaturę powietrza wpływającego do filtra powietrza w granicach 25–35°C.
Przepustnica na rurze nawiewnej zapewnia dopływ gorącego lub zimnego powietrza. Tłumikiem steruje membrana próżniowa, która reaguje na podciśnienie w kolektorze dolotowym. Dopływ podciśnienia do przepustnicy reguluje zawór termiczny umieszczony w obudowie filtra powietrza.
Badanie
1. Sprawdzanie termostatu należy rozpocząć przy zimnym silniku. Gdy silnik jest wyłączony, przepustnica termostatu musi być całkowicie zamknięta. Położenie przepustnicy można określić zarówno od strony filtra, jak i od strony wlotu powietrza.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy przepustnica otwiera się całkowicie na biegu jałowym, umożliwiając przepływ powietrza ogrzanego przez kolektor wydechowy do filtra powietrza.
3. Jeżeli po uruchomieniu silnika przepustnica termostatu pozostaje zamknięta, należy sprawdzić termostat i membranę.