Membrana próżniowa, która kontroluje przepustnicę kontroli temperatury powietrza wchodzącego do silnika
Membrana próżniowa jest oznaczona strzałką.
Umiejscowienie zaworu termicznego w obudowie filtra powietrza
Zawór termiczny jest oznaczony strzałką.
W silnikach z gaźnikiem termostat utrzymuje temperaturę powietrza wpływającego do filtra powietrza w granicach 25-35°C.
Przepustnica w czerpni umożliwia nawiew ciepłego lub zimnego powietrza. Przepustnica jest sterowana przez membranę podciśnieniową, która reaguje na podciśnienie w kolektorze dolotowym. Dopływ podciśnienia do przepustnicy regulowany jest zaworem termicznym umieszczonym w obudowie filtra powietrza.
Badanie
1. Konieczne jest rozpoczęcie sprawdzania termostatu na zimnym silniku. Gdy silnik jest wyłączony, zawór termostatyczny musi być całkowicie zamknięty. Położenie przepustnicy można określić zarówno od strony filtra, jak i od strony czerpni.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy przepustnica otwiera się całkowicie na biegu jałowym, otwierając powietrze ogrzane w kolektorze wydechowym do filtra powietrza.
3. Jeżeli po uruchomieniu silnika przepustnica termostatyczna pozostaje zamknięta, należy sprawdzić regulator termostatyczny i membranę.
Komentarze gości