Vákuová membrána, ktorá ovláda klapku na úpravu teploty vzduchu vstupujúceho do motora
Vákuová membrána je označená šípkou.
Umiestnenie tepelného ventilu v kryte vzduchového filtra
Tepelný ventil je označený šípkou.
Pri motoroch s karburátorom udržuje termostat teplotu vzduchu vstupujúceho do vzduchového filtra v rozmedzí 25–35°C.
Klapka v potrubí prívodu vzduchu zabezpečuje prívod teplého alebo studeného vzduchu. Tlmič je ovládaný vákuovou membránou, ktorá reaguje na podtlak v sacom potrubí. Prívod vákua do klapky je regulovaný termoventilom umiestneným v kryte vzduchového filtra.
Vyšetrenie
1. Je potrebné začať kontrolovať termostat so studeným motorom. Keď je motor vypnutý, klapka termostatu musí byť úplne zatvorená. Polohu klapky je možné určiť zo strany filtra aj zo strany nasávania vzduchu.
2. Naštartujte motor a skontrolujte, či sa škrtiaca klapka pri voľnobehu úplne otvorí, aby vzduch ohriaty výfukovým potrubím mohol prúdiť do vzduchového filtra.
3. Ak po naštartovaní motora zostane klapka termostatu zatvorená, mali by ste skontrolovať termostat a membránu.
(Informácie k tomuto článku boli prevzaté z webovej stránky FORDBOOK.ru)