Všeobecné informácie o palivovom systéme (Scorpio 1)

Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, palivové potrubie, palivové čerpadlo, filter, karburátor so vzduchovým filtrom, prípadne niektorý zo systémov vstrekovania paliva.

Hlavným prvkom palivového systému je karburátor alebo vstrekovací systém, ktoré sú u výrobcu testované a nastavované na konkrétny motor a druh paliva. Zvýšená spotreba paliva a znížený výkon motora zvyčajne nie sú chybou palivového systému, ale majú iné dôvody, medzi ktorými hrá obzvlášť dôležitú úlohu štýl jazdy a jazdné podmienky. Preto je v karburátoroch potrebné iba starostlivo nastaviť systém voľnobehu. Správne nastavenie systému voľnobehu má výrazný vplyv na chod motora v prechodných podmienkach až do stredných otáčok motora.

Palivová nádrž je umiestnená v zadnej časti vozidla. Čerpadlo čerpá palivo do karburátora alebo systému vstrekovania paliva. Výkon čerpadla prevyšuje požiadavky motora a prebytočné palivo sa vracia do nádrže spätným potrubím, čo eliminuje tvorbu parných uzáverov v palivovom potrubí.

Karburátorové motory sú vybavené dvojhlavňovými karburátormi s nižším ťahom a automatickým sýtičom, Pierburg na motoroch OHC a Weber na motoroch DOHC.

Na karburátore Weber sú voľnobežné otáčky riadené krokovým motorom.

Niektoré modely používajú systém vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic. Systém je riadený modulom EECIV (Electronic Engine Control Mk IV) (elektronické riadenie motora).