Általános információk az üzemanyagrendszerről (Skorpió 1)

Az üzemanyagrendszer tartalmazza az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-vezetékeket, az üzemanyag-szivattyút, a szűrőt, a porlasztót levegőszűrővel vagy az egyik üzemanyag-befecskendező rendszert.

Az üzemanyagrendszer fő eleme a karburátor vagy befecskendező rendszer, amelyet a gyártó tesztel és állít be egy adott motorhoz és üzemanyagtípushoz. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motorteljesítmény csökkenése általában nem az üzemanyagrendszer hibája, hanem más okai is vannak, amelyek között különösen fontos szerepet játszik a vezetési stílus és a vezetési körülmények. Ezért a karburátorokban csak az alapjárati rendszer gondos beállítására van szükség. Az alapjárati rendszer helyes beállítása jelentős hatással van a motor működésére átmeneti körülmények között egészen közepes motorfordulatszámig.

Az üzemanyagtartály a jármű hátsó részén található. A szivattyú üzemanyagot pumpál a karburátorba vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerbe. A szivattyú teljesítménye meghaladja a motor igényét, és a felesleges üzemanyag a visszatérő vezetéken keresztül visszakerül a tartályba, ami kiküszöböli a párazárak kialakulását az üzemanyag-vezetékekben.

A karburátoros motorok kéthordós karburátorokkal vannak felszerelve, kisebb huzattal és automatikus fojtószeleppel, az OHC motoroknál Pierburg és a DOHC motoroknál a Weber.

A Weber karburátoron az alapjárati fordulatszámot léptetőmotor szabályozza.

Egyes modellek a Bosch L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszert használják. A rendszert egy EECIV modul (Electronic Engine Control Mk IV) (elektronikus motorvezérlés) vezérli.