Üzemanyag tartály
Az acéllemezből készült üzemanyagtartály a hátsó tengely elé van felszerelve, és két lemez támasztja alá.
| Kapacitás | 70 dm3 |
| A tartály nyakának elhelyezkedése | a jobb hátsó sárvédőn |
| Üzemanyagtípus | 98-as oktánszámú ólmozott benzin vagy legalább 95-ös oktánszámú ólommentes |
Légszűrő
A légszűrő cserélhető papírszűrő elemmel rendelkezik, műanyag házban.
| Ellátó rendszer: | |
| – 1,8 dm3 | Pierburg ikercsöves karburátor |
| – 2,0 dm3 | ikerhordós Weber karburátor |
| – üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorok | elektronikus rendszer EEC II vagy EGK IV |
Alapjárati fordulatszám
| Motor 1,8 dm3 | 800±20 ford./perc |
| Motor 2,0 dm3 karburátorral: | |
| – OHC motor | 800 vagy 875 ford./perc |
| – DOHC motor: | |
| kézi sebességváltóval | 850±25 ford./perc |
| automata váltóval | 875±25 ford./perc |
| Motor 2,0 dm3 befecskendező rendszerrel: | |
| – OHC motor | 800 vagy 875 ford./perc |
| – DOHC motor | 875±50 ford./perc |
| V6-os motor 2,4 hüvelykes3 | 850±50 ford./perc |
| V6-os motor 2,8 hüvelykes3 | 850 ford./perc |
| V6-os motor 2,9 hüvelykes3 | 850±50 ford./perc |
CO szint alapjáraton
| Motor 1,8 dm3 | 1,3% |
| Motor 2,0 dm3 karburátorral: | |
| – OHC motor | 0,75 – 1,50% |
| – DOHC motor | 1,0 ± 0,25% |
| 2,0 dm3 befecskendező rendszerrel: | |
| – OHC motor | 0,5 – 1,0% |
| – DOHC motor | 1,0 – 1,5% |
| V6-os motor 2,4 hüvelykes3 katalizátor nélkül | 0,5 – 1,0% |
| V6-os motor 2,8 hüvelykes3 | 0,5 – 1,0% |
| V6-os motor 2,9 hüvelykes3 katalizátorral | 0,5 – 1,0% |
Légszűrő
| 1,8 dm3ONS (karburátor) | Champion W1 13 |
| 2,0 dm3 ONS (karburátor) | Champion W152 |
| 2,0 dm3 ONS (injekció) | Champion U507 |
| 2,8 hüvelyk3OHV (injekció) | Champion U507 |
Üzemanyagszűrő
| 2,0 dm3 ONS (injekció) | Champion L204 |
| 2,8 dm3 (injekció) | Champion L204 |
Üzemanyagpumpa
A mechanikus membránszivattyút a közbenső tengely excenter hajtja.
Tüzelőanyag-ellátási nyomás: 24–41 kPa.
A befecskendező rendszerrel felszerelt járművek 0,8 l/perc áramlási sebességű elektromos üzemanyag-szivattyút használnak.
Pierburg 2V karburátor
| diffúzor átmérője: | |
| – elsődleges kamra | 23 mm |
| - másodlagos kamra | 26 mm |
| Fúvóka mérete: | |
| - üzemanyag, alapjárat | 45 |
| - levegő, alapjárat | 115 |
| - fő elsődleges | 107,5 |
| - fő másodlagos | 130 |
Kiigazítások
| Gyors alapjárati fordulatszám (amikor a motor felmelegszik) | 1800±100 ford./perc (a második - a bütyök legmagasabb foka) |
| Vákuumos levegő visszavezető berendezés (induló) lengéscsillapítók | 3 mm |
| Fojtószelep szerelés | 2±0,5 mm |
| úszószint | nem szabályozott |
| Automatikus beállítás (induló) lengéscsillapítók | címke szerint |
Pierburg 2E3 karburátor
Első kamra | Második kamra | |
| Diffúzor átmérő, mm | 23 | 26 |
| Fő adagolási rendszer: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 107,5 | 130 (135) |
| - légsugár | 85 | 60 |
| Üresjárati rendszer: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 45 | – |
| - légsugár | 115 (200) | – |
| Gyorsító szivattyú: | ||
| – fúvóka átmérője | 0,5 | – |
| – a betáplált üzemanyag mennyisége 10 ciklusra, cm3 | 11 | – |
| Kezdő engedélyek: | ||
| - fojtószelep | 0,85 | – |
| - légcsappantyú | 3,0 | – |
| Hideg motor fojtószelepének nyitása alapjáraton, mm | 4,2 | – |
| Üzemanyagszint az úszókamrában, mm | 27,5 | |
| Tűszelep nyílás, mm | 1,75 | |
| Hideg motor alapjárati fordulatszáma, ford | 1850 – 1950 | |
| Forró motor alapjárati fordulatszáma, ford | 850 – 900 | |
| CO-tartalom, % | 1,0 – 1,5 | |
Weber 2V karburátor
Első kamra | Második kamra | |
| Keverőkamra átmérője, mm | 30 | 34 |
| diffúzor átmérője: | ||
| – 85HFCA és DA | 25 | 27 |
| – 85HFGA, HA, MA és NA | 23 | 25 |
| Fúvóka mérete 85HFCA: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 112 | 135 |
| - légsugár | 165 | 150 |
| – emulziós cső típusa | F22 | F22 |
| - üresjárati sugár | 45 | 45 |
| Fúvóka mérete 85HFDA: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 110 | 135 |
| - légsugár | 160 | 150 |
| – emulziós cső típusa | F22 | F22 |
| - üresjárati sugár | 45 | 45 |
| Fúvóka mérete 85HFGA és HA: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 107 | 125 |
| - légsugár | 180 | 160 |
| – emulziós cső típusa | F59 | F59 |
| - üresjárati sugár | 45 | 50 |
| A 85HFMA fúvókák méretei: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 105 | 130 |
| - légsugár | 200 | 160 |
| – emulziós cső típusa | F59 | F59 |
| - üresjárati sugár | 45 | 50 |
| A 85HFNA fúvókák méretei: | ||
| - fő üzemanyagsugár | 110 | 125 |
| - légsugár | 180 | 160 |
| – emulziós cső típusa | F59 | F59 |
| - üresjárati sugár | 450 | 50 |
Kiigazítások
| Vákuumos csappantyú visszatérő berendezés (max): | |
| – 85HFCA | 9,0 mm |
| – 85HFDA | 8,0 mm |
| - mindenki más | 7,5 mm |
| A bimetál rugós burkolat felszerelése: | |
| – 85HFCA, DA, HA, MA | 85HFGA és NA címkével |
| – 85HFGA és NA | 3 mm-re a támasztól |
| úszószint | 7,5 - 8,5 mm |
Porlasztó Weber 2V TLD
Első kamra | Második kamra | |
| Keverőkamra átmérője | 23 | 25 |
| Fő üzemanyagsugár: | ||
| - Kézi váltó | 115 | 157 |
| - Automatikus átvitel | 112 | 157 |
| Légsugár: | ||
| - Kézi váltó | 175 | 145 |
| - Automatikus átvitel | 210 | 145 |
| emulziós cső | F114 | F3 |
| alapjárati fordulatszám: | ||
| - Kézi váltó | 850±25 ford./perc | |
| - Automatikus átvitel | 875±25 ford./perc | |
| Gyors alapjárati fordulatszám | 1800±50 ford./perc | |
| Üzemanyagszint az úszókamrában | 29,0±0,5 mm | |
| CO-tartalom | 1,0 ± 0,25% | |
Üzemanyag-befecskendező rendszerek
| típus | Bosch |
| üzemanyag-szivattyú típusa | elektromos forgó |
| Az üzemanyag-szivattyú kimeneti nyomása | nagyobb, mint 5 bar 12 V-on áramlás nélkül |
| A rendszer nyomása | 2,5 bar |
Meghúzási nyomatékok
| Bemeneti csővezeték - ONS | 17-21 Nm |
| Szívócső - V6: | |
| – színpadra állok | 4-8 Nm |
| – II szakasz | 8 – 15 Nm |
| – III szakasz | 15-21 Nm |
| – IV szakasz | 21-25 Nm |
| – V szakasz (ellenőrzés után) | 21-25 Nm |
| Nyomáskamra a szívócsőhöz (V6) | 7-10 Nm |
| Egy kipufogócső: | |
| - VEL VAN | 21-25 Nm |
| – V6 | 25 – 30 Nm |
| Mechanikus szivattyú csavarok | 14-18 Nm |
| Üzemanyagcső a befecskendezési nyomásszabályozóhoz: | |
| - VEL VAN | 15-20 Nm |
| – V6 | 10-12 Nm |
| Nyomásszabályozó alap anya: | |
| - VEL VAN | 20-25 Nm |
| – V6 | 15-20 Nm |
| Üzemanyagvezeték csavarok (VEL VAN) | 9-11 Nm |
| első kipufogó karima anyák | 35 – 40 Nm |
| Clipek és gallérok | 38 – 45 Nm |
Látogatói megjegyzések