Üzemanyagellátási diagram a dízelmotor üzemanyagrendszerében
A tartályból (7) az üzemanyag egy csővezetéken (8) keresztül jut az üzemanyagszűrőhöz (1). A megtisztított üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba (2) szívják. A befecskendező vezeték (6) nyomás alatt szállítja az üzemanyagot az injektorokhoz (5). A befecskendező szelepeken áthaladó, de a hengerekbe nem fecskendezett üzemanyag kis mennyisége a visszatérő vezetéken (3. és 4.) keresztül jut be az üzemanyagtartályba.
A rendszert úgy tervezték, hogy megtisztítsa és porlasztott üzemanyagot adjon a motor hengereibe a megfelelő üzemmódhoz szükséges mennyiségben.
A tüzelőanyag-rendszer hátulról szerelt üzemanyagtartályt, üzemanyagszűrőt, nagynyomású üzemanyag-szivattyút, befecskendezőket, magas és alacsony nyomású üzemanyag-vezetékeket tartalmaz.
A szívóvezeték az üzemanyagtartályból érkezik, az autó padlóján haladva a motortérben található üzemanyagszűrőig. A szűrőbe belépő üzemanyagot megtisztítják, majd beszívják az üzemanyag-szivattyúba. 120-130 bar nyomáson az üzemanyagot elosztó szivattyú szállítja csővezetékeken keresztül a befecskendezőkhöz. Ebben az esetben az üzemanyag-ellátás meghaladja a befecskendező szelepek iránti igényt. A felesleges üzemanyag a visszatérő vezetéken keresztül visszakerül az üzemanyagtartályba. Az üzemanyag-áramlást az üzemanyag-szivattyú és az injektorok mozgó alkatrészeinek kenésére is használják.