Schéma dodávky paliva v palivovom systéme dieselového motora
Z nádrže (7) sa palivo privádza potrubím (8) do palivového filtra (1). Vyčistené palivo sa nasáva do vysokotlakového palivového čerpadla (2). Vstrekovacie potrubie (6) dodáva palivo pod tlakom do vstrekovačov (5). Malé množstvo paliva, ktoré prechádza vstrekovačmi a nie je vstrekované do valcov, vstupuje do palivovej nádrže cez spätné potrubie (3 a 4).
Systém je určený na čistenie a dodávku rozprášeného paliva do valcov motora v množstve potrebnom pre príslušný prevádzkový režim.
Palivový systém obsahuje vzadu uloženú palivovú nádrž, palivový filter, vysokotlakové palivové čerpadlo, vstrekovače, vysokotlakové a nízkotlakové palivové potrubie.
Sacie potrubie vychádza z palivovej nádrže, vedie pozdĺž podlahy auta k palivovému filtru v motorovom priestore. Palivo vstupujúce do filtra je vyčistené a potom nasávané do palivového čerpadla. Pri tlaku 120–130 barov je palivo dodávané rozvodným čerpadlom potrubím do vstrekovačov. V tomto prípade dodávka paliva prevyšuje dopyt po ňom zo vstrekovačov. Prebytočné palivo sa vracia cez spätné vedenie do palivovej nádrže. Prietok paliva sa používa aj na mazanie pohyblivých častí palivového čerpadla a vstrekovačov.