Shema opskrbe gorivom u sustavu goriva dizelskog motora
Iz tenka (7) cjevovod goriva (8) dovodi u filter goriva (1). Pročišćeno gorivo usisava visokotlačna pumpa za gorivo (2). Injekcijskim cjevovodom (6) gorivo pod tlakom dovodi se do mlaznica (5). Mala količina goriva koja prolazi kroz mlaznice i ne ubrizgava se u cilindre kroz povratni vod (3 i 4) ulazi u spremnik goriva.
Sustav je dizajniran za čišćenje i dovod raspršenog goriva u cilindre motora u količini potrebnoj za odgovarajući način rada.
Sustav napajanja uključuje stražnji spremnik goriva, filtar goriva, visokotlačnu pumpu goriva, brizgaljke, visokotlačne i niskotlačne vodove goriva.
Usisni vod izlazi iz spremnika goriva, ide duž poda vozila do filtra goriva u motornom prostoru. Gorivo koje ulazi u filtar čisti se i potom usisava pumpa za gorivo. Pri tlaku od 120–130 bara gorivo se dovodi distribucijskom pumpom kroz cjevovode do brizgaljki. U ovom slučaju, opskrba gorivom premašuje potražnju za njim od strane mlaznica. Višak goriva vraća se kroz povratni vod u spremnik goriva. Protok goriva također se koristi za podmazivanje pokretnih dijelova pumpe za gorivo i mlaznica.
Komentari posjetitelja