Diagrama de alimentare cu combustibil în sistemul de combustibil al unui motor diesel
Din rezervor (7), combustibilul este alimentat printr-o conductă (8) către filtrul de combustibil (1). Combustibilul curățat este aspirat în pompa de combustibil de înaltă presiune (2). Linia de injecție (6) furnizează combustibil sub presiune către injectoarele (5). O cantitate mică de combustibil care trece pe lângă injectoare și nu este injectată în cilindri intră în rezervorul de combustibil prin conducta de retur (3 și 4).
Sistemul este conceput pentru a curăța și a furniza combustibil atomizat la cilindrii motorului în cantitatea necesară pentru modul de funcționare corespunzător.
Sistemul de combustibil include un rezervor de combustibil montat în spate, filtru de combustibil, pompă de combustibil de înaltă presiune, injectoare, conducte de combustibil de înaltă și joasă presiune.
Linia de aspirație vine de la rezervorul de combustibil, trece de-a lungul podelei mașinii până la filtrul de combustibil din compartimentul motor. Combustibilul care intră în filtru este curățat și apoi aspirat în pompa de combustibil. La o presiune de 120–130 bar, combustibilul este furnizat de o pompă de distribuție prin conducte către injectoare. În acest caz, alimentarea cu combustibil depășește cererea pentru acesta de la injectoare. Excesul de combustibil este returnat prin conducta de retur în rezervorul de combustibil. Debitul de combustibil este, de asemenea, utilizat pentru lubrifierea pieselor mobile ale pompei de combustibil și ale injectoarelor.
(Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web Fordbook.ru)