2. Odkręć nakrętkę śruby mocującej dźwignię do poprzeczki mocowania silnika.
3. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę koronową przegubu wahacza od zwrotnicy i wyciśnij przegub wahacza ze zwrotnicy za pomocą ściągacza.
4. Odkręć nakrętkę mocującą stabilizator do dźwigni i zdejmij przednią metalową podkładkę oraz przednią tuleję metalowo-gumową.
5. Odłącz i wyjmij wahacz.
6. Umieścić narzędzie 14.027 w imadle w celu wymontowania tulei gumowo-metalowej, wahacza i odpowiedniej tulei pomocniczej.
7. Wyciśnij gumowo-metalową tuleję z dźwigni.
8. Zanurz nową gumowo-metalową tuleję przegubu ramienia w wodzie z mydłem i umieść tuleję, narzędzie i tuleję pomocniczą w imadle.
9. Wciśnij tuleję gumowo-metalową w otwór w wahaczu.
10. Włóż dźwignię do poprzecznicy zawieszenia i na koniec stabilizatora. Zamontuj przednią tuleję metalowo-gumową i przednią metalową podkładkę; dokręcić nakrętkę mocującą stabilizator do dźwigni odpowiednim momentem.
11. Włożyć przegub kulowy dźwigni w zwrotnicę, dokręcić nakrętkę koronową odpowiednim momentem i zabezpieczyć zawleczką.
Uwaga! Jeżeli po dokręceniu nakrętki koronowej odpowiednim momentem nie można włożyć zawleczki, należy kontynuować dokręcanie nakrętki pod kątem umożliwiającym włożenie zawleczki (nie odkręcać nakrętki koronowej).
12. Włóż śrubę mocującą dźwignię do poprzecznicy mocowania silnika i wkręć nową nakrętkę samozabezpieczającą, nie dokręcając jej.
13. Po opuszczeniu pojazdu dokręcić nakrętkę śruby mocującej dźwignię do poprzecznicy mocowania silnika.