2. Deșurubați piulița șurubului care fixează pârghia de traversa suportului motorului.
3. Scoateți știftul și deșurubați piulița articulată a articulației brațului de pe articulația de direcție și apăsați articulația sferică a brațului din articulația de direcție folosind un extractor.
4. Deșurubați piulița care fixează stabilizatorul de pârghie și scoateți șaiba metalică frontală și bucșa din metal-cauciuc din față.
5. Deconectați și scoateți brațul braț.
6. Puneți unealta 14.027 într-o menghină pentru a îndepărta bucșa cauciuc-metal, brațul de suspensie și bucșa auxiliară corespunzătoare.
7. Apăsați bucșa de cauciuc-metal din pârghie.
8. Înmuiați noua bucșă de îmbinare cauciuc-metal în apă cu săpun și puneți bucșa, unealta și bucșa auxiliară într-o menghină.
9. Apăsați bucșa de cauciuc-metal în orificiul brațului de suspensie.
10. Introduceți pârghia în traversa suspensiei și pe capătul stabilizatorului. Instalați bucșa din metal-cauciuc din față și șaiba metalică din față; strângeți piulița care fixează stabilizatorul de pârghie la cuplul corespunzător.
11. Introduceți articulația sferică a pârghiei în fuzeta de direcție, strângeți piulița cu cuplul adecvat și fixați-o cu un știft.
Atenţie! Dacă, după strângerea piuliței la cuplul adecvat, știftul nu poate fi introdus, atunci ar trebui să continuați strângerea piuliței la un unghi care să permită introducerea știftului (nu deșurubați piulița).
12. Introduceți șurubul care fixează pârghia pe traversa suportului motorului și înșurubați noua piuliță cu autoblocare fără a o strânge.
13. După ce ați coborât vehiculul, strângeți piulița șurubului care fixează pârghia de traversa suportului motorului.