Смяна на метално-гумената втулка на лоста

1. Отстранете рамото на окачването.

2. Отстранете гайката от болта, който закрепва контролното рамо към напречната греда на стойката на двигателя.

3. Отстранете шплинта и развийте зъбчатата гайка на сферичния шарнир от кормилния шарнир и натиснете сферичния шарнир на лоста от кормилния колян с теглич.

4. Развийте гайката, закрепваща стабилизиращата щанга към рамото, и отстранете предната метална шайба и предната гумена втулка.

5. Разкачете и премахнете напречната връзка.

6. Позиционирайте инструмент 14.027 в менгеме, за да премахнете металната гумена втулка, контролното рамо и свързаната спомагателна втулка.

7. Натиснете гумената втулка от лоста.

8. Потопете нова метална гумена шарнирна втулка на рамото в сапунена вода и поставете втулката, инструмента и аксесоара в менгеме.

9. Натиснете гумената втулка в отвора на рамото на окачването.

10. Поставете рамото в напречната греда на окачването и в края на стабилизиращата щанга. Монтирайте предната гумена втулка и предната метална шайба; затегнете гайката, закрепваща стабилизатора към лоста, до подходящия въртящ момент.

11. Поставете сферичния шарнир на рамото в кормилния шарнир, затегнете корончатата гайка с правилния въртящ момент и я закрепете с шплинта.

Внимание! Ако след затягане на болтовата гайка до подходящия въртящ момент, шплинтът не може да бъде поставен, продължете да затягате гайката до ъгъл, който ще позволи поставянето на шплинта (не развивайте винтовата гайка).

12. Поставете болта, закрепващ рамото към напречната греда на стойката на двигателя, и завийте новата самозаключваща се гайка, без да я затягате.

13. След като спуснете автомобила, затегнете гайката на болта, закрепващ контролното рамо към напречната греда на стойката на двигателя.