Demontaż i montaż kolumny zawieszenia

Demontaż

1. Usuń kolumnę zawieszenia.

2. Zacisnąć dolną część kolumny zawieszenia w imadle.

3. Zamontować narzędzie do ściskania sprężyny 14.021 i ścisnąć sprężynę zawieszenia.

4. Odkręć nakrętkę mocującą kolumny zawieszenia, blokując drążek amortyzatora kluczem imbusowym 6 mm.

5. Za pomocą narzędzia zdejmij podkładkę oporową, łożysko oporowe, górne gniazdo sprężyny, gumową osłonę i ściśniętą sprężynę.

6. Zdejmij gumowy zderzak z drążka amortyzatora.

7. Sprawdź stan części i czystość płytek łożyska sprężyny.

Montaż

Zamontuj kolumnę zawieszenia, wykonując czynności w odwrotnej kolejności do procesu demontażu. Zwróć uwagę na prawidłowy montaż sprężyny w płytach nośnych.

Amortyzator

Uszkodzony amortyzator można rozpoznać po następujących oznakach:

• kołysanie samochodu podczas jazdy po drodze z okresowymi wybojami;
• nietłumione wibracje nadwozia podczas jazdy po nierównych drogach;
• silne pochyłości samochodu podczas przyspieszania i hamowania;
• obecność uderzeń, gdy samochód jest w ruchu;
• niewystarczająca przyczepność koła samochodu, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.

Sprawdzenie stanu amortyzatora odbywa się na stojaku, jednak w przybliżeniu stan amortyzatora można określić poprzez pociągnięcie i popchnięcie drążka amortyzatora. W takim przypadku siła na całej długości skoku tłoczyska amortyzatora powinna być równomierna i taka sama, bez obcego hałasu.