Wycofanie
Wszystkie samochody
1. Zdejmij górną pokrywę silnika.
Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 100 KM
2. Wymontować przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Zwolnij zaciski.
- 2. Poluzuj nakrętkę.
- Odłączyć przewód podciśnieniowy od rury wylotowej chłodnicy powietrza doładowującego.
3. Odłączyć złącze wtykowe zaworu recyrkulacji spalin (EGR).
4. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu EGR i przepustnicy.
Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM
5. Wymontować przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Zwolnij zaciski.
- 2. Poluzuj nakrętkę.
6. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu EGR i przepustnicy.
Wszystkie samochody
7. Odłączyć złącza wtykowe elektronicznych zaworów regulacji podciśnienia.
8. Odłącz wspornik podtrzymujący elektroniczny zawór regulacji podciśnienia i zabezpiecz go tak, aby nie przeszkadzał.
9. Wymontuj turbosprężarkę. Więcej informacji znajduje się w sekcji 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
10. Wymontuj kolektor dolotowy i zawór EGR. Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Instalacja
Wszystkie samochody
UWAGA: Upewnić się, że wewnętrzna strona końcówki rury wydechowej chłodnicy powietrza doładowującego jest czysta i wolna od oleju, ponieważ zmniejsza to tarcie podczas podłączania orurowania do chłodnicy powietrza doładowującego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.
1.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kolektora dolotowego.
Ponownie zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności.
Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 100 KM
Pojazdy z silnikiem Diesla o mocy 115 KM
Komentarze gości