Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wszystkie samochody
1. Zdejmij górną osłonę silnika.
Samochody z silnikiem diesla o mocy 100 KM.
2. Wymontuj rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Zwolnij zaciski.
- 2. Odkręć nakrętkę.
- Odłącz przewód podciśnieniowy od rury wylotowej chłodnicy powietrza doładowującego.
3. Odłączyć złącze wtykowe zaworu recyrkulacji spalin (EGR).
4. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu EGR i przepustnicy powietrza.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 115 KM.
5. Wymontuj rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego.
- 1. Zwolnij zaciski.
- 2. Odkręć nakrętkę.
6. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu EGR i przepustnicy powietrza.
Wszystkie samochody
7. Odłączyć złącza wtykowe elektronicznych zaworów sterujących podciśnieniem.
8. Odłącz wspornik elektronicznego zaworu sterującego podciśnieniem i przymocuj go z boku.
9. Wymontuj turbosprężarkę. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
10. Wymontuj kolektor dolotowy i zawór EGR. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Montaż
Wszystkie samochody
PRZESTROGA: Upewnij się, że wnętrze końcówki rury wylotowej chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i wolne od oleju, jak np zmniejsza to przyczepność podczas podłączania przewodu do chłodnicy powietrza doładowującego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.
1.
WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
Samochody z silnikiem diesla o mocy 100 KM.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 115 KM.
