|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
A1: SPRAWDŹ OBWÓD 8-EE7 POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz moduł poduszki powietrznej C424. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między stykiem 7 złącza C424 modułu poduszki powietrznej a stykiem 7 C200 DLC, obwód 8-EE7 (biało - czerwony) i 8-EE10 (biały i czarny). |
|
• Czy złącze jest w porządku i czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do A2 |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
A2: SPRAWDŹ OBWÓD 8-EE7 POD KĄTEM ZWARCIA DO "SZEROKIE RZESZE" |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 7 C200 DLC, obwód 8-EE7 (biało - czerwony) i "waga ". |
|
• Czy rezystancja przekracza 1000 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do A3 |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
A3: SPRAWDŹ, CZY W OBWODZIE 8-EE7 NIE MA ZWARCIA DO NAPIĘCIA AKUMULATORA |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Zmierz napięcie między stykiem 7 złącza C200 DLC, obwód 8-EE7 (biało - czerwony), I "waga ". |
|
• Czy napięcie przekracza 1 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do A4 |
|
|
A4: SPRAWDŹ ZASILANIE DLC |
|
|
1 Pobierz diagnostykę FDS 2000 dla modułu centralnego zegara i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie. |
|
|
• Czy prowadzona jest diagnostyka? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIEŃ moduł poduszki powietrznej SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW zasilacz zgodnie z instrukcjami FDS 2000. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
TEST PINPOINT B: MODUŁ PROGRAMU STABILNOŚCI ELEKTRONICZNEJ (ESP) NIE ODPOWIADAM NA ZAPYTANIA FDS 2000
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
B1: SPRAWDŹ OBWÓD 8-EE6 LUB 8-EE6A POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz moduł elektronicznego programu stabilizacji (ESP) C830. |
|
|
3 Sprawdź złącza C830, C556 i C555 pod kątem uszkodzeń i prawidłowego połączenia oraz zmierz rezystancję między stykiem 17 złącza C830 elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP) i pin 7 C200 DLC, obwód elektryczny 8-EE6A (biały), 8-EE6 (biały), 8-EE2 (biało - czerwony) i 8-EE10 (biały i czarny). |
|
• Czy złącza są w porządku i czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIEŃ Moduł elektronicznego programu stabilizacji (ESP). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE6 lub 8-EE6A. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
TEST PINPOINT C: CZUJNIK POŁOŻENIA KIEROWNICY NIE ODPOWIADA NA FDS 2000
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
C1: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD ELEKTRYCZNY 4-EG15 I 5-EG15 NIE JEST OTWARTY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz czujnik położenia kierownicy C818. |
|
|
3 Sprawdź złącze C818 pod kątem uszkodzeń i połączeń oraz zmierz rezystancję między stykiem 2 C818 czujnika położenia kierownicy a stykiem 2 C200 DLC, obwód 4-EG15 (szaro-pomarańczowy) i 4-EG7 (szaro-czerwony), i między C818 stykiem 3 a C200 stykiem 10, obwód 5-EG7 (niebieski czerwony) i 5-EG15 (niebiesko-czarny). |
|
• Czy złącze jest w porządku i czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy w obu przypadkach? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIEŃ czujnik położenia kierownicy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze C818 lub obwód 4-EG15 między punktem lutowania S16 a złączem C818 oraz obwód 5-EG15 między punktem lutowania S17 a złączem C818. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
TEST PINPOINT D: KOMPUTER POKŁADOWY NIE ODPOWIADA NA ZAPYTANIA FDS 2000
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
D1: SPRAWDŹ OBWÓD 8-EE12 POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz moduł komputera podróży C467. |
|
|
3 Sprawdź złącze C467 pod kątem uszkodzeń i prawidłowego połączenia oraz zmierz rezystancję między złączem modułu komputera pokładowego C467 styk 26 i C200 DLC styk 7, obwód 8-EE12 (biały) i 8-EE10 (biały i czarny). |
|
• Czy złącze jest w porządku i czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIENIĆ moduł komputera pokładowego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE12. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
TEST DOKŁADNY E: NAGRZEWNICA POMOCNICZA NIE ODPOWIADA NA ŻĄDANIA FDS 2000 LUB NGS
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
E1: SPRAWDŹ OBWÓD 8-EE11 POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz nagrzewnicę pomocniczą C878. |
|
|
3 Sprawdź złącza C878 i C70 pod kątem uszkodzeń i prawidłowego połączenia oraz zmierz rezystancję między stykiem 3 złącza C878 nagrzewnicy dodatkowej a stykiem 7 C200 DLC, obwód 8-EE11 (biało-fioletowy) i 8-EE10 (biały i czarny). |
|
• Czy złącza jack są w porządku, a rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIEŃ nagrzewnicę pomocniczą. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-EE11 między C878 a punktem lutowania S140. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
TEST DOKŁADNY F: JEDNOSTKA RADIA/KOMUNIKACJI RUCHOWEJ NIE ODPOWIADA NA ZAPYTANIA FDS 2000 LUB NGS
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
F1: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD 8-MD15 NIE JEST OTWARTY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz moduł komunikacji radiowej/komunikacyjnej C447. |
|
|
3 Sprawdź złącza C447 i C445 pod kątem uszkodzeń i prawidłowego połączenia oraz zmierz rezystancję między stykiem 16 złącza C447 modułu radiowego/komunikacyjnego a stykiem 7 modułu C200 DLC, obwód 8-MD15 (biały zielony) i 8-EE10 (biały i czarny). |
|
• Czy złącza jack są w porządku, a rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
WYMIENIĆ moduł komunikacji radiowej/komunikacji drogowej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW złącze lub obwód 8-MD15. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo |
|
Komentarze gości