Usuwanie niemalowanych wgnieceń (Focus 1)

Informacje ogólne

Drobne wgniecenia można naprawić bez uszkodzenia lakieru. Wgniecenie usuwa się od wewnątrz za pomocą specjalnych narzędzi do prostowania. Warunkiem wstępnym jest dostępność określonej diagnostyki, określenie prawidłowej metody naprawy oraz posiadanie przez technika wystarczającego doświadczenia w stosowaniu narzędzi specjalnych i wiedzy na temat materiałów roboczych.

• Opcja ta ograniczona jest do powierzchni nadwozia dostępnych z obu stron. Ta technika naprawy jest rzadko stosowana w przypadku części karoserii z podwójną powłoką lub zamkniętych części karoserii. To samo dotyczy skrajnych stref, krawędzi i zagięć elementów nadwozia, które mają zwiększoną sztywność.
• Zadowalające rezultaty można uzyskać przy usuwaniu jedynie niewielkich wgnieceń, które są małe i mają mały promień odkształcenia. Dlatego ta metoda jest szczególnie odpowiednia w przypadku uszkodzeń spowodowanych gradem podczas parkowania i transportu.

Względy ekonomiczne

Opłacalność naprawy wgnieceń bez uszkodzenia lakieru zależy od:

• Obszary i głębokości wgniecenia.
• Dostęp do miejsca naprawy.
• Sztywność obszaru naprawy.
• Przydatność materiału
• Liczba wgnieceń w określonym obszarze panelu nadwozia.
• Czy są już jakieś uszkodzenia lakieru?.

Długość uszkodzeń

Metoda naprawy jest odpowiednia w przypadku wgnieceń o średnicy do około 50 mm.

Ocena uszkodzeń według wielkości wgniecenia

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Centrum dentystyczne
2	-	Wgniecenie krawędzi

Warunek konieczny do wykonania naprawy

Materiał znajdujący się pośrodku wgniecenia nie powinien być rozciągnięty.

Procedura naprawy

• Wykonaj diagnostykę uszkodzonego obszaru.
• Zaznacz wgniecenie.
• Przygotuj obszar do naprawy.
• Ustaw regulowaną lampę w żądanej pozycji.
• Przywróć pierwotny kształt wgniecenia.
• Wymienić materiał zabezpieczający przed korozją.
• Przeprowadź kontrolę jakości.

Narzędzia/produkty do naprawy

• Specjalne narzędzia prostujące do usuwania wgnieceń
• Regulowana lampa

Procedura naprawy

1. Wybierz metodę naprawy.

2. Zaznacz wgniecenie

UWAGA: Nie stosować markerów zawierających rozpuszczalnik (uszkodzenie lakieru).

• Wgniecenie jest zaznaczone w obszarze naprawy, aby ułatwić jego rozpoznanie.

3. Przygotuj miejsce naprawy

• Należy upewnić się, że wnętrze wgniecenia jest dostępne. Nie należy wykonywać otworów naprawczych.
• Oczyść uszkodzony obszar ciała. Aby uzyskać pozytywny wynik, niezbędna jest dobra kontrola wzrokowa.
• Wypoleruj naprawianą powierzchnię, jeśli jest matowa. Procedurę naprawy można dokładnie sprawdzić tylko wtedy, gdy odbicie światła jest wystarczające.

4. Ustaw regulowaną lampę w żądanej pozycji.

• Regulowaną lampę należy ustawić i wyregulować tak, aby wgniecenie było wyraźnie widoczne w odbiciu lakieru (owalny kształt).
• W miarę wzrostu nacisku na wgniecenie owalny kształt zmienia się w przecinające się linie. Przecięcie linii jest punktem nacisku obciągacza.

Odbicie światła po naciśnięciu

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Brak nacisku na wgniecenie
2	-	Nacisk wywierany na wgniecenie

5. Pozycja obciągacza

• Umieść końcówkę narzędzia do prostowania na krawędzi wgniecenia.
• Podczas przesuwania w przód i w tył przy lekkim nacisku końcówki narzędzia na wgniecenie, odbite światło pokazuje położenie narzędzia do prostowania.

6. Zasada działania podczas wywierania nacisku

• Praca sprowadza się do uformowania półkola, pracując chronologicznie.
• Aby przywrócić powierzchnię, wystarczy przepracować połowę wgniecenia.
• Niewykorzystana połowa wgniecenia naprawia się sama pod wpływem napięcia wywołanego ciśnieniem.

Schemat

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Sekwencja stosowania ciśnienia
2	-	Pozycja wyjściowa

UWAGA: Nigdy nie zaczynaj od środka wgniecenia. Jeśli zaczniesz pracę od środka wgniecenia, krawędź zostanie podniesiona i pozostanie widoczna jako wysoki obszar (rozciągnięcie materiału). Tę podwyższoną krawędź można przywrócić dopiero po szeroko zakrojonej przeróbce.

Wysoka krawędź

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Wysokie krawędzie
2	-	Narzędzie do ubierania

Wyjątek:

• Wgniecenia o ostrych krawędziach, przy minimalnym rozciągnięciu materiału, najpierw prostuje się na środku.
• Po wyciśnięciu wgniecenia widać lekko wypukłe obszary. Jest to spowodowane nadmiarem stali w środku wgniecenia na skutek rozciągania materiału.
• Użyj plastikowego stempla, aby wyprostować lekko uniesiony obszar.

Niestabilna strefa ciśnienia

Podczas pracy z dużymi, stosunkowo słabymi obszarami ciała, trajektoria narzędzia obciągającego przy wywieraniu nacisku jest odpowiednio większa. Proces odzyskiwania potrwa dłużej.

Wgniecenie o dużej powierzchni

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Trajektoria odzyskiwania formy
2	-	Narzędzie do ubierania

Stabilna strefa ciśnienia

UWAGA: Na obszary w pobliżu wewnętrznego wzmocnienia należy wywierać jedynie lekki nacisk, aby nie utworzyły się wysokie strefy (rozciągnięcie materiału).

Obszary ciała o stabilnym ciśnieniu i połączeniach wewnętrznych mają znacznie stabilniejszą powierzchnię niż obszary o słabym ciśnieniu. Wymagane są tu jedynie krótkie ruchy dociskowe, ponieważ stal korpusu jest mniej sprężysta.

Zachowaj ostrożność podczas wywierania nacisku, jeśli używasz narzędzia o małej powierzchni styku.

Kontrola optyczna:

• Całkowite usunięcie pozostałych nierówności możliwe jest jedynie poprzez ciągłą kontrolę wizualną powierzchni za pomocą regulowanej lampy. Ponadto pod koniec procedury prostowania należy kilkakrotnie sprawdzić wgniecenie, patrząc z różnych stron. W tym celu należy zmienić pozycję o około 90°.

Wytłoczenie wgniecenia w pobliżu połączenia

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Powierzchnia dachu
2	-	Narzędzie do ubierania
3	-	Koralik uszczelniający
4	-	Połączenie dachowe

Podparcie (punkt obrotu) obciągacza za pomocą haka w kształcie litery S

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Obracany za pomocą haka S
2	-	Narzędzie do ubierania

• Aby umożliwić przyłożenie siły w obszarze dachu należy zastosować podporę w postaci haka typu S.
• Podsufitkę luzujemy tylko na miejscu, w zależności od ilości wgnieceń i ich umiejscowienia.
• Dostęp do wgnieceń w pobliżu elementów wewnętrznych można uzyskać po wyjęciu elementu (lampki wewnętrznej).
• Przed rozpoczęciem naprawy sprawdź dostępność, jeśli wgniecenie znajduje się w pobliżu okna dachowego.
• Naprawy w pobliżu połączeń wewnętrznych wykonuje się za pomocą specjalnych narzędzi znajdujących się w zestawie narzędzi.
• Usuń warstwę uszczelniacza z połączenia za pomocą metalowej szpachelki, tak aby można było wprowadzić narzędzie do prostowania w wymaganej pozycji.

Specjalna dźwignia do wgnieceń w pobliżu ogniw wewnętrznych

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Punkt kontaktowy
2	-	Kierunek ruchu

Obszar drzwi

• Wgniecenia w górnej połowie drzwi można zazwyczaj naprawić bez zdejmowania tapicerki.
• Gdy okno jest otwarte, dostęp jest zapewniony przez wnękę okienną. Aby zapobiec uszkodzeniu okna, w jego wnękę należy włożyć blok ochronny.
• Dostęp zapewnia plastikowy klin.

Sprzęt

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Blok ochronny
2	-	Klin plastikowy

W tym przypadku nacisk wywierany jest bez użycia dodatkowego wspornika, po prostu poprzez obrócenie wygiętego narzędzia do prostowania.

Wyciśnięcie wgniecenia przez kanał okna

Kaptur

• Kaptur ustawia się na miejscu za pomocą teleskopowych ograniczników i utrzymuje w tej pozycji za pomocą gumowych linek.
• W miejscu łączenia warstwę uszczelniacza należy częściowo otworzyć za pomocą metalowej szpachelki, aby zapewnić dostęp do wgniecenia.

Przywracanie ochrony antykorozyjnej

Wszystkie obszary wewnętrzne, które mają zostać naprawione, muszą zostać odnowione, a tam, gdzie jest możliwy dostęp, należy odnowić powłokę lakierniczą.

• Wyczyść wnętrze za pomocą zmywacza do silikonu.
• Zagruntuj i pomaluj obszar naprawy wewnętrznej.
• Na koniec w miejscach, gdzie naprawa nie jest możliwa (brak dostępu), wstrzyknąć materiał zabezpieczający ubytek.

Kontrola jakości

Aby zapewnić jakość napraw zgodną ze standardami fabrycznymi, należy przestrzegać następujących punktów:

• Sprawdź obszar naprawy pod kątem nierówności. Zrób to optycznie, patrząc na powierzchnię pod różnymi kątami.
• Naprawioną powierzchnię pomalować, oczyścić i w razie potrzeby wypolerować.
• Sprawdź, czy podłączone komponenty i elementy wykończenia wnętrza są prawidłowo zamontowane i czy nie są uszkodzone.

Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: www.fordbook.ru