Zdejmowanie tylnej pokrywy

            0

Montaż lub demontaż ułatwiają podwójne przeguby (z wyjątkiem modelu ze stopniowanym tyłem). Ich konstrukcja pozwala na zwiększenie szczeliny między tylną osłoną a dachem podczas prac instalacyjnych.

Etapy pracy



Odłącz akumulator.

Zdemontować okładzinę zespołu bagażnika za pomocą taśm uchwytowych.

Odłącz złącza przewodów ogrzewania tylnej szyby i tylnej wycieraczki. Odłącz wąż doprowadzający wodę od dyszy spryskiwacza.

Podeprzyj tylną pokrywę.

Wycisnąć wypełnione gazem amortyzatory z głowicy kulowej uchwytu. W tym celu należy lekko unieść wspornik montażowy, aby można było zdjąć amortyzator z głowicy kulowej.

Zaznacz pisakiem położenie zawiasów tylnej pokrywy.

Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę z pomocnikiem.

Podczas montażu najpierw lekko dokręć śruby mocujące. Wyrównaj pokrywę i wymiary otworów.

Dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.

Zakończ instalację w odwrotnej kolejności.



Podwójny przegub w pokrywie tylnej: 1 - rygiel blokujący; 2 - oś zawiasu w pozycji montażowej.


Aby ułatwić instalację nowego «wnętrzności» osłonę tylną, przedłuż sznurkiem wszystkie odłączone połączenia już podczas demontażu. Następnie wyciągnij przewody prowadzące z osłony na drugim końcu wraz z zawiązanym sznurkiem.Pozwól sznurkowi o odpowiedniej długości zwisać z obu stron pokrowca, ponieważ dołączysz do niego nowe części do późniejszego montażu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - sznurek działa jak «pionier» do przewodów i węży.


Wymiana gumowej uszczelki



Jeśli już zdjęłeś tylną pokrywę, natychmiast sprawdź również uszczelkę tylnej pokrywy: ślady kurzu i wycieki wody po obu stronach powierzchni uszczelniającej wskazują na nieszczelne obszary. Jeśli uszczelka jest krucha lub pęknięta, zamontuj w pojeździe nową złączkę. Aby to zrobić, całkowicie wyjmij starą część i oczyść fałdę z resztek starej uszczelki i brudu.

Ostrożnie wciśnij nowe szczeliwo w rowek uszczelki (np. uszczelniacz do spoin, silikon). Umieścić uszczelkę na środku zamka i docisnąć na obwodzie. W razie potrzeby odetnij wystający koniec za pomocą obcinaków bocznych. Końcowe połączenie doczołowe powinno być lekko naprężone. Ostrożnie uderz gumowym młotkiem w zamontowaną uszczelkę.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1