Demontaż
Odkręć uchwyt dźwigni zmiany biegów i zdejmij ozdobną osłonę z konsoli środkowej. Odkręć śruby mocujące konsolę środkową (2 z tyłu i 4 z przodu). Zdemontuj konsolę środkową, przesuwając ją wzdłuż dźwigni hamulca ręcznego. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij płytkę prowadzącą dźwigni zmiany biegów. Zdejmij pręt z dźwigni, ściskając plastikowe ucho śrubokrętem.
Odłącz drążek od dźwigni i skrzyni biegów. Odkręć 4 śruby i zdejmij obudowę wybieraka biegów.
Aby zdjąć dźwignię, wyjmij wspornik i wyjmij sworzeń obrotowy dźwigni.
Aby zdjąć dźwignię z prowadnicy, należy najpierw zdjąć sprężynę i odkręcić śrubę mocującą.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić nakrętkę mocującą sworzeń obrotowy tak, aby dźwignia mogła się swobodnie poruszać.
Regulacja mimośrodowej linki sterującej
Regulację należy przeprowadzić po zamontowaniu skrzyni biegów lub wymianie linki. Linka jest przymocowana do mimośrodu zamontowanego na osi przepustnicy i informuje skrzynię biegów o położeniu przepustnicy.
Wyjmij filtr powietrza.
Wciśnij belkę blokującą automatycznego urządzenia pozycjonującego, aż kabel zostanie całkowicie poluzowany, czemu towarzyszyć będzie kliknięcie i zwiększone wysunięcie osłony (A). Urządzenie do automatycznego montażu znajduje się na górze tulei prowadzącej kabel.
Obracając mimośród, przekręć przepustnicę aż do zatrzymania, tj. do trybu maksymalnej przepustnicy i zwolnij z powrotem. Jednocześnie uruchamia się urządzenie do regulacji linki automatycznej skrzyni biegów i ustawia się wysunięcie osłony linki.
Wyreguluj linkę układu zasilania paliwem, zdejmując zatrzask, wciskając do końca pedał przyspieszenia, całkowicie wysuwając osłonę linki i instalując zatrzask w tej pozycji. Zamontuj filtr powietrza.
(Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: Fordbook.ru)