Demontaż
Odkręć uchwyt dźwigni zmiany biegów i zdejmij ozdobną osłonę z konsoli środkowej.
Odkręć śruby mocujące konsolę środkową (2 z tyłu i 4 z przodu). Zdemontuj konsolę środkową, przesuwając ją wzdłuż dźwigni hamulca ręcznego. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij płytkę prowadzącą dźwigni zmiany biegów. Zdjąć drążek z dźwigni wyciskając plastikowe ucho śrubokrętem (patrz 7B.2).
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij przednie koła. Podczas pracy pod pojazdem zdemontuj drążek ze skrzyni biegów.
Wyjmij gumową zatyczkę z dolnej części samochodu i wyjmij drążek zmiany biegów.
Montaż
Włóż drążek zmiany biegów przez otwór w dolnej części samochodu i gumową zatyczkę.
Podłącz drążek do dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku występ w kształcie pierścienia powinien być skierowany w stronę sworznia dźwigni. Aby wyraźnie zamocować drążek na dźwigni zmiany biegów, użyj szczypiec (patrz 7B.3).
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P", podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
Podłącz drążek do skrzyni biegów.
Modyfikacja
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
Wymontuj drążek zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów. Obracaj wałek zmiany biegów na skrzyni biegów, aż zablokuje się blokada postojowa. Sprawdź obracając koła. W tej pozycji otwór w dźwigni wałka zmiany biegów i końcówki drążka zmiany biegów powinny się pokrywać. W przeciwnym razie konieczna jest zmiana długości pręta. Aby zmienić długość drążka, nasuń gumową osłonę na drążek i obracając widelec w jedną lub drugą stronę wzdłuż gwintów, zrównaj otwory na drążku i dźwigni. Zamontuj zacisk blokujący pręt na ramieniu, zabezpiecz go i załóż pokrywę.
Obniż samochód.
[Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: fordbook.ru]