Wycofanie
Odkręć uchwyt dźwigni zmiany biegów i zdejmij ozdobną osłonę z konsoli środkowej.
Odkręć śruby mocujące konsolę środkową (2 z tyłu i 4 z przodu). Zdejmij konsolę środkową, przesuwając ją wzdłuż dźwigni hamulca ręcznego. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij płytkę prowadzącą dźwigni zmiany biegów. Zdejmij drążek z dźwigni, wykręcając plastikowe oczko śrubokrętem (patrz ryc. 7B.2).
Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij przednie koła. Pracując pod pojazdem, zdejmij drążek ze skrzyni biegów.
Wyjmij gumową zatyczkę z dolnej części samochodu i wyjmij drążek zmiany biegów.
Instalacja
Włóż drążek zmiany biegów przez otwór w dolnej części pojazdu i gumową zaślepkę.
Podłącz drążek do dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku występ pierścieniowy powinien być skierowany w stronę sworznia dźwigni. Aby wyraźnie zamocować drążek na dźwigni zmiany biegów, użyj szczypiec (patrz ryc. 7B.3).
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R", podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach.
Połącz wersję roboczą z transmisją.
Modyfikacja
Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
Zdejmij drążek zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów. Obróć wałek wybieraka biegów na skrzyni biegów, aż zatrzaśnie się blokada postojowa. Sprawdź obracając koła. W tej pozycji otwór w dźwigni wałka zmiany biegów i końcówki drążka zmiany biegów muszą się pokrywać. W przeciwnym razie konieczna jest zmiana długości naciągu. Aby zmienić długość drążka, wsuń gumową osłonę na drążek i obracając widelec w jednym lub drugim kierunku wzdłuż gwintu, wyrównaj otwory na drążku i dźwigni. Zamontować zacisk blokujący drążka na dźwigni, zamocować go i założyć osłonę.
Opuść samochód.
Komentarze gości