Spis treści: Opis silnika ↳ Naprawy niewymagające demontażu… ↳
Ta część rozdziału 2 poświęcona jest czynnościom naprawczym przeprowadzanym na silniku zamontowanym w samochodzie. Informacje dotyczące demontażu silnika/przekładni, ponownej instalacji i remontu silnika znajdują się w części D tego rozdziału.
Opis silnika
Górnozaworowy, chłodzony wodą silnik z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie jest oznaczony jako CVH lub PTE. Silnik PTE został wprowadzony na rynek w 1995 roku i poza modyfikacjami głowicy cylindrów, wałka rozrządu i układu zasilania powietrzem jest praktycznie identyczny z silnikiem CVH, który zastępuje.
Silnik wraz ze skrzynią biegów zamontowano poprzecznie przed samochodem.
Wał korbowy jest wsparty na pięciu głównych łożyskach. Dolna głowica korbowodu jest osadzona na łożyskach korbowodu, a górna głowica jest połączona z tłokami za pomocą sworzni tłokowych o stałym pasowaniu. Każdy tłok ma dwa pierścienie ściskające i jeden pierścień olejowy.
Głowica cylindrów wykonana jest ze stopu aluminium i mieści wałek rozrządu wsparty na pięciu łożyskach. Wałek rozrządu napędzany jest gumowym paskiem zębatym, który napędzany jest przez koło pasowe znajdujące się na przednim końcu wału korbowego. Pasek zębaty napędza także pompę wody, która jest zainstalowana pod głowicą cylindrów. Zawory uruchamiane są za pomocą dźwigni i popychaczy hydraulicznych. Obrotowa pompa olejowa jest zainstalowana na przedniej pokrywie wału korbowego.
Naprawy niewymagające demontażu silnika
Na silniku zamontowanym w aucie można wykonać następujące operacje:
- sprawdzenie kompresji
- demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- demontaż i montaż oraz regulacja napięcia paska zębatego
- wymiana pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu
- wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu
- wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów
- czyszczenie głowicy cylindrów i tłoków
- wymontowanie i zamontowanie koła pasowego wału korbowego
- wymiana pierścieni uszczelniających olej wału korbowego
- wymiana filtra oleju
- wymontowanie i zamontowanie miski olejowej
- demontaż, kontrola i montaż koła zamachowego
- przegląd i wymianę mocowania mocowania silnika/skrzyni biegów (jednostki napędowej)
Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej FordBook.ru