Опис мотора
Четвороцилиндрични линијски мотор са горњим вентилом, воденим хлађењем, означен је као ЦВХ или ПТЕ. ПТЕ мотор је представљен 1995. године и, осим модификација на глави цилиндра, брегастом вратилу и систему за довод ваздуха, практично је идентичан ЦВХ мотору који замењује.
Мотор је постављен попречно испред возила заједно са мењачем.
Радилица је подржана са пет главних лежајева. Доња глава клипњаче је монтирана на лежајеве клипњаче, а горња је спојена са клиповима клипњача са фиксним налегањем.Сваки клип има два компресиона прстена и један прстен за стругање уља.
Глава цилиндра је израђена од легуре алуминијума у којој се налази брегасто вратило на бази пет лежајева. Брегасто вратило покреће гумени зупчасти каиш који покреће ременица на предњем крају радилице. Зупчасти каиш такође покреће пумпу за воду, која је монтирана испод главе цилиндра. Вентили се активирају преко полуга и хидрауличних славина. Пумпа за уље ротационог типа је монтирана на предњем поклопцу радилице.
Поправите без скидања мотора
На мотору инсталираном у аутомобилу можете извршити следеће операције:
- тест компресије
- Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра
- Уклањање и уградња и подешавање затезања зупчастог ремена
- замена заптивке брегастог вратила
- уклањање и уградња брегасте осовине
- скидање и уградња главе цилиндра
- чишћење главе цилиндра и клипова
- скидање и уградња ременице радилице
- замена уљних заптивки радилице
- замена филтера за уље
- уклањање и уградња уљног корита
- уклањање, преглед и уградња замајца
- преглед и замена вешања носача мотора/ мењача (агрегат)
Коментари посетилаца