Általános információk (Escort 5)

A 2. fejezet ezen része az autóba szerelt motoron végzett javítási műveletekkel foglalkozik. A motor/hajtómű eltávolításával, visszaszerelésével és motorjavításával kapcsolatos információk e fejezet D. részében találhatók.

Motor leírása

Egy felső szelepes, vízhűtéses motort négy hengerrel egymás után jelöljük CVH-nak vagy PTE-nek. A PTE-motort 1995-ben mutatták be, és a hengerfej, a vezérműtengely és a levegőellátó rendszer módosításaitól eltekintve gyakorlatilag megegyezik az általa lecserélt CVH-motorral.

A motor a sebességváltóval együtt keresztirányban van felszerelve az autó elé.

A főtengelyt öt fő csapágy tartja. A hajtórúd alsó feje hajtórúd csapágyakra van felszerelve, a felső fej pedig fix illesztésű dugattyúcsapokkal csatlakozik a dugattyúkhoz. Mindegyik dugattyúnak két nyomógyűrűje és egy olajgyűrűje van.

A hengerfej alumíniumötvözetből készült, és öt csapágyazott vezérműtengelyt tartalmaz. A vezérműtengelyt egy gumi fogazott szíj hajtja meg, amelyet a főtengely elülső végén lévő szíjtárcsa hajt meg. A fogasszíj hajtja a vízszivattyút is, amely a hengerfej alá van szerelve. A szelepek működtetése karokon és hidraulikus szelepeken keresztül történik. A forgó típusú olajszivattyú az első forgattyús tengely burkolatára van felszerelve.

Motor eltávolítást nem igénylő javítások

Az autóba szerelt motoron a következő műveletek hajthatók végre:

• tömörítés ellenőrzése
• a hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
• a fogasszíj ki- és beszerelése, feszességének beállítása
• vezérműtengely tömítőgyűrű cseréje
• a vezérműtengely ki- és beszerelése
• a hengerfej ki- és beszerelése
• a hengerfej és a dugattyúk tisztítása
• a főtengely szíjtárcsa ki- és beszerelése
• főtengely olajtömítő gyűrűk cseréje
• olajszűrő cseréje
• az olajteknő ki- és beszerelése
• a lendkerék eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
• a motor/hajtómű (erőegység) rögzítésének ellenőrzése és cseréje