Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Badanie
Jeśli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego nie działa, sprawdź stan bezpieczników.
Jeśli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego natychmiast po uruchomieniu silnika wskazuje na przegrzanie silnika, odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury silnika. Czujnik znajduje się na spodzie obudowy termostatu w silnikach HCS i Endura-E, na obudowie termostatu w silnikach CVH i PTE oraz z przodu obudowy termostatu w silnikach Zetec i Zetec-E. Jeśli strzałka wskaźnika temperatury spadnie do 0, wymień czujnik wskaźnika temperatury silnika. Jeśli strzałka wskaźnika temperatury wskazuje na przegrzanie silnika, możliwe, że przewód do wskaźnika temperatury jest zwarty do masy lub sam wskaźnik temperatury silnika jest uszkodzony.
Jeśli wskaźnik temperatury silnika nie pokazuje temperatury po rozgrzaniu silnika, a bezpieczniki są w dobrym stanie, odłącz złącze od czujnika temperatury silnika i. za pomocą dodatkowego przewodu zewrzeć styki czujnika do masy. Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika. Jeśli wskaźnik temperatury silnika wskazuje przegrzanie silnika, należy wymienić czujnik temperatury silnika.
Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza lub przewody wentylacyjne.
Spuść płyn chłodzący.
W silnikach Zetec i Zetec-E odłącz przewód płynu chłodzącego zbiornika wyrównawczego i przewód górnego zbiornika chłodnicy od obudowy termostatu.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury silnika.
Odkręć czujnik i wyjmij go.
Instalacja
Oczyść gniazdo czujnika. następnie nałóż kroplę uszczelniacza na gwint czujnika i przykręć czujnik na miejsce. Podłącz złącze elektryczne do czujnika.
Podłącz węże układu chłodzenia i zawiąż wszystkie usunięte wcześniej węzły. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Czujnik temperatury chłodzenia
Badanie
Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się pod kolektorem wydechowym w silnikach HCS i Endura-E lub na środku kolektora wydechowego w silnikach CVH i PTE lub na górze obudowy termostatu w silnikach Zetec i Zetec-E.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika.
Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między stykami czujnika. W zależności od temperatury czujnika mierzona rezystancja może się różnić, ale musi mieścić się w granicach określonych w danych technicznych. Gdy czujnik ostygnie lub nagrzeje się, jego rezystancja powinna się zmieniać.
Wycofanie
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Zdemontować obudowę filtra powietrza i elementy układu doprowadzenia powietrza do silnika, aby uzyskać dostęp do czujnika.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika.
Odkręć czujnik i wyjmij go.
Instalacja
Oczyść gniazdo czujnika. Nasmarować gwinty czujnika cienką warstwą szczeliwa, przykręcić czujnik na miejsce i podłączyć do niego złącze elektryczne.
Zamontować obudowę filtra powietrza i elementy układu wentylacji skrzyni korbowej.
Przełącznik termiczny wentylatora chłodnicy
Wycofanie
Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Wyjmij złącze elektryczne z wentylatora chłodnicy na czujniku temperatury. następnie odkręcić czujnik od obudowy termostatu lub górnego przewodu elastycznego zbiornika chłodnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i podłącz ujemny biegun akumulatora.
Komentarze gości