Spis treści: Wskaźnik temperatury płynu… ↳ Czujnik temperatury płynu chłodzącego ↳ Wyłącznik termiczny wentylatora… ↳
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Badanie
Jeśli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego nie działa, sprawdź stan bezpieczników.
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego natychmiast po uruchomieniu silnika wskazuje przegrzanie silnika, należy odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury silnika. Czujnik znajduje się w dolnej części obudowy termostatu w silnikach HCS i Endura-E, na obudowie termostatu w silnikach CVH i PTE oraz z przodu obudowy termostatu w silnikach Zetec i Zetec-E. Jeżeli wskazówka wskaźnika temperatury spadnie do 0, wymienić czujnik wskaźnika temperatury silnika. Jeśli strzałka wskaźnika temperatury wskazuje przegrzanie silnika, możliwe jest, że przewód prowadzący do wskaźnika temperatury jest zwarty do masy lub sam wskaźnik temperatury silnika jest uszkodzony.
Jeżeli wskaźnik temperatury silnika nie wskazuje temperatury po nagrzaniu silnika, a bezpieczniki są w normalnym stanie, to odłącz złącze od czujnika temperatury silnika i. Za pomocą dodatkowego przewodu połączyć styki czujnika z masą. Włącz zapłon bez uruchamiania silnika. Jeśli wskaźnik temperatury silnika wskazuje przegrzanie silnika, należy wymienić czujnik temperatury silnika.
Demontaż
Wymontować filtr powietrza lub węże układu wentylacyjnego.
Spuść płyn chłodzący.
W silnikach Zetec i Zetec-E odłączyć wąż płynu chłodzącego zbiornika wyrównawczego i wąż górnego zbiornika chłodnicy od obudowy termostatu.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury silnika.
Odkręć czujnik i wyjmij go.
Montaż
Wyczyść gniazdo czujnika. następnie nałóż warstwę szczeliwa na gwinty czujnika i przykręć czujnik na miejsce. Podłącz złącze elektryczne do czujnika.
Podłączyć węże układu chłodzenia i zamontować wszystkie wcześniej zdemontowane elementy. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia. Uruchom silnik i sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Badanie
Usuń zacisk ujemny z akumulatora.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się pod kolektorem wydechowym w silnikach HCS i Endura-E, w środkowym kolektorze wydechowym w silnikach CVH i PTE lub na górze obudowy termostatu w silnikach Zetec i Zetec-E.
Odłączyć złącze elektryczne od czujnika.
Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy stykami czujnika. W zależności od temperatury czujnika zmierzona rezystancja może się różnić, ale powinna mieścić się w granicach określonych w specyfikacji. W miarę ochładzania się lub nagrzewania czujnika jego rezystancja powinna się zmieniać.
Demontaż
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Wymontuj obudowę filtra powietrza i elementy układu zasilania powietrzem silnika, aby uzyskać dostęp do czujnika.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Odłączyć złącze elektryczne od czujnika.
Odkręć czujnik i wyjmij go.
Montaż
Wyczyść gniazdo czujnika. Nasmaruj gwinty czujnika cienką warstwą uszczelniacza, przykręć czujnik i podłącz do niego złącze elektryczne.
Zamontuj obudowę filtra powietrza i elementy układu wentylacji skrzyni korbowej.
Wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy
Demontaż
Usuń zacisk ujemny z akumulatora.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury wentylatora chłodnicy. następnie odkręcić czujnik od obudowy termostatu lub węża górnego zbiornika chłodnicy.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i podłącz ujemny biegun akumulatora.