Termostat

Wycofanie

Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

Silniki i HCS, Endura-E, CVH i PTE

Poluzuj zaciski i wyjmij węże górnego zbiornika chłodnicy, zbiornika wyrównawczego i grzejnika z obudowy termostatu (patrz ryc. 3.3, 3.4).





Wyjmij złącze z czujnika temperatury w celu włączenia wentylatora Odkręć śruby i zdejmij obudowę termostatu (patrz rysunek 3.5.).



Zdejmij uszczelkę z przedniej powierzchni obudowy termostatu, a następnie za pomocą szczypiec ściśnij i zdejmij pierścień ustalający z obudowy termostatu. Wyjmij termostat z obudowy i zdejmij o-ring (patrz ryc. 3,6-3,8).








Silniki Zetec i Zetec-E.
Wyjmij zbiornik wyrównawczy i górne przewody elastyczne zbiornika chłodnicy z obudowy termostatu.

Odkręć śruby mocujące i wyjmij rurkę wylotową wody z obudowy termostatu (patrz ryc. 3.9).



Wyjąć termostat z obudowy zaznaczając jego położenie.

Ogólna kontrola układu chłodzenia

Jeśli występują usterki w układzie chłodzenia, sprawdź poziom płynu chłodzącego, napięcie paska napędu pomocniczego i działanie wskaźnika temperatury.

Jeśli po uruchomieniu silnik bardzo wolno się nagrzewa, to może być termostat w pozycji stale otwartej i trzeba go wymienić.

Jeśli silnik się przegrzewa, sprawdź ręcznie temperaturę górnego przewodu chłodnicy. Jeśli wąż jest zimny, termostat może być w pozycji zamkniętej i nie przepuszcza płynu chłodzącego do chłodnicy. W takim przypadku należy również wymienić termostat.

Kontrola termostatu

Jeśli termostat jest w pozycji otwartej w temperaturze pokojowej, należy go wymienić.

Aby przetestować termostat, opuść go sznurkiem do pojemnika z wodą. Stopniowo podgrzewając wodę, zmierz temperaturę, w której termostat zaczyna się otwierać i całkowicie się otwiera. Wyjmij termostat z wody i sprawdź, czy zamyka się całkowicie po ostygnięciu. Wymień termostat, jeśli nie spełnia specyfikacji (patrz rysunek 3.10).

Instalacja (wszystkie modele)

Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Oczyść powierzchnie współpracujące i wymień o-ring termostatu i uszczelkę obudowy (patrz ryc. 3.11).




W silnikach Zetec i Zetec-E zamontuj termostat zaworem do góry (patrz ryc. 3.12).



Dokręcić śruby obudowy termostatu wymaganym momentem Napełnić układ chłodzenia płynem chłodzącym. Uruchomić i rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Sprawdź szczelność układu chłodzenia i działanie termostatu.