Charakterystyka techniczna (Escort 5)

Pojemność chłodziwa

Silniki HSC i Endura-E o pojemności skokowej 1,3 dm³ - 7,1 dm³

Silniki CVH o pojemności skokowej 1,4 dm³ - 7,6 dm³

Silniki CVH o pojemności skokowej 1,6 dm³ - 7,8 dm³

Silniki RTE o pojemności skokowej 1,4 dm³ - 7,6 dm³

Silniki Zetec o pojemności skokowej 1,6 i 1,8 dm³ - 7,4 dm³

Silniki Zetec-E o pojemności skokowej 1,6 i 1,8 dm³ - 7,0 dm³

Ciśnienie systemowe

Ciśnienie podczas sprawdzania układu chłodzenia 1,2 bar przez 10 sekund

Korek zbiornika wyrównawczego

Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego - 1,2 bar

Termostat

Temperatura początkowa - 85-89°C

Temperatura pełnego otwarcia termostatu - 102°C

Czujnik temperatury płynu chłodzącego

Rezystancja czujnika w temperaturze:

• 0°C - 89-102 kOhm
• 20°C - 35-40 kOhm
• 100°C - 1,9-2,5 kOhm
• 120°C - 1,0-1,4 kOhm

Czujnik termiczny włączający wentylator chłodnicy

Wersja bez katalizatora:

• temperatura przełączania - 99°C
• temperatura wyłączenia - 94°C

Wersja z katalizatorem:

• temperatura przełączania, I stopień - 100°C
• temperatura wyłączenia. I etap - 94°C
• temperatura włączenia. Etap 2 – 110°C
• temperatura wyłączenia. Etap 2 – 105°C

System klimatyzacji

Typ odczynnika - R12 lub R134A

Momenty dokręcania

Termostat
— Silniki HCS i Endura-E	20 Nm
- Silnik CVH	11 Nm
— Silniki Zetec i Zetec-E	20 Nm
Koło pasowe pompy wodnej	10 Nm
Śruby mocujące pompę wody
— Silniki HCS i Endura-E	8 Nm
— silniki CVH i RTE	8 Nm
— Silniki Zetec i Zetec-E	18 Nm
Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego	6 Nm
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- Silnik HCS	23 Nm
- Silnik CVH
- o pojemności roboczej 1,4 dm³	19 Nm
- o pojemności roboczej 1,6 dm³	15 Nm
— silnik RTE	15 Nm
— Silniki Zetec i Zetec-E	15 Nm
Śruby mocujące chłodnicę	23 Nm
Wentylator chłodzący do obudowy	10 Nm
Wentylator chłodzący do chłodnicy	4 Nm
Obudowa nagrzewnicy	9 Nm
Elementy układu klimatyzacji
Kondensator	9 Nm
Obudowa chłodnicy	4 Nm
Separator wody do zawieszenia chłodnicy	4 Nm
Czujnik ciśnienia	15 Nm
Zawór rozprężny do parownika	4 Nm
Klimatyzator	6 Nm
Rury do sprężarki	23 Nm
Rura niskociśnieniowa do zaworu rozprężnego	6 Nm
Separator wody łączący rurę ze skraplaczem	17 Nm
Rury do separatora wody	17 Nm
Sprężarka do zawieszenia	24 Nm
Płyta napędowa sprężarki	14 Nm

[Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: www.fordbook.ru]